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無事に車検終了。

当初見積もりに入っていたプラグとエアクリーナーは点検の結果問題なしと
いうことで交換はされなかった。





あとは交換部品の状態を。





























樹脂やゴム類はやはりお疲れ気味。
高温多湿のニッポンだと、距離だけでなく使用年数やエンジンルーム内環境も
十分に考慮して交換サイクルを決めてあげないといかんと再認識。

　で、エンジンマウントは明らかにヘタっていて、シフト操作時のエンジン揺動が
減ってパワーロスが低減、スロットル操作で確実に前へ進んでいくような感じに
なっていた。走行距離26,600km程度でも5年経過すると違うのねぇと実感。

これで気持ちよくまた2年乗れるというもんで。