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作業日：2020年5月2日

駆動系の点検　ブーリー交換

Item: 駆動系の点検 ブーリー交換
Author: トップレビン

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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緊急事態宣言の中、皆さんいかがお過ごしでしょうか。私も自宅の神奈川県に帰らず、大阪にて帰宅移動を自粛中です。あまりにもやる事がないので、キャノピー君の駆動系をバラシて点検的な仕様変更でもしてみます。以前にクランクケースをカットしていたので、タイヤ外さずにブーリー摘出できます。かなり楽です。

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取り外したプーリー。特に不具合ないのですが、中速仕様との事でしたので、今回は仕様変更。

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Amazonにてポチッとした、KN商品のKOSO製品ハイスピードプーリー。ランプレートもついてます。

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製品比較。RPMのプーリー外径88.6mm

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KOSO製はほんの少し大きく88.9mm

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左が今までの物。右が今回取り付け分。側面の加工が少し違う。

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ウエイトローラーは一年経ちましたが、問題なしの為清掃して再利用。デイトナの7.5g×6個。やはり溝の加工で少し違う。ランプレートの角度はほぼ同じ。

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ここの微妙な角度の違いですかね。
キャブはPJ 42,MJ85にてウエイトローラー7.5g
今までは何とかメーター少し超えてました。85kgの体重乗せてるのでこんな物かなぁと思いますが、組付後の試乗で加速感が少しいい感じ。60オーバーは何とかいく感じです。

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