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  9. HKS HIPERMAX S-Style X 取り付けました [slidarz]

slidarzの愛車 [トヨタ プリウス]

   

整備手帳

作業日：2019年5月2日

HKS HIPERMAX S-Style X 取り付けました

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 6時間以内
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HKS HIPERMAX S-Style X 取り付けました
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ゴトゴト異音がするようになり、さらに動きも引っ掛かるような渋いカンジになっていたフロント側の車高調。

せっかくの連休なので交換しました😉
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HKS HIPERMAX S-Style X 取り付けました
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毎度のことながら...
プリウスは、ワイパーまで外さないとアッパーが見えません。
面倒極まりない作業です。工賃高そう🤔
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HKS HIPERMAX S-Style X 取り付けました
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ぱっと見はサビが出ている程度にしか見えない。アッパーゴムもちぎれや破損してる様子はみられないです。

動きがおかしいので、オイルシールが摩耗したのかな...🤔
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HKS HIPERMAX S-Style X 取り付けました
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交換後のアッパー。ムダにキャンバー調整式だったり...😐

キャンバー角を調整すると、斜め後ろ方向に動きます。
ここは調整せずにデフォルトのまま。
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HKS HIPERMAX S-Style X 取り付けました
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これまた毎度のことながら...
240N・mものトルクで、きつく締まっているボルトを緩めるのが最大の難関。
さらに!? 今回はシャシブラックで固まっていたため、ブレーカーバーが折れるんじゃぁない？っていうくらい動かない🤨
6
HKS HIPERMAX S-Style X 取り付けました
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車高は、フェンダーとタイヤの隙間＝指1本が私のデフォルト。
このくらいにしておかないと、インナーフェンダーに穴が開いてしまうので...🙄

しばらくは慣らしをして、車高と減衰量を再調整...の繰り返しですね😏
7
追記-1：
走行距離 85,000Km
8
HKS HIPERMAX S-Style X 取り付けました
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追記-2：
リア側も交換終了。
リア側は、車高調整が面倒です。
コイルオーバーではないため、いちいちバネを外さないと調整できない。
あと、ショックとバネのレバー比が違うため、ちょっとアタマも使います🤔
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何シテル？   10/24 11:54
"slidarz" っていうと、「綴り間違ってるしぃ」っていわれます。英語圏のヒトに。
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2014/08/17 22:45:45 		 
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