haru555のブログ一覧

こんばんは。
本日は先日購入してきた耐水ペーパーにて水砥ぎをしてみました。
ベースのエッジに細かな剥げが所々ある事を見つけてしまいました。
部分補修し夕方早速＃600に耐水ペーパーで砥ぎました。

感覚がわからず、強すぎて塗装を剥がしてしまいました。
プラサフが薄かったのかな？
数回擦ったら地金が出ました。😞
また塗り直しです。
エッジは気になっていて、剥がれているとまた錆びるからな～と思いましたが
これで基です。

こんなことで足踏み状態です。
塗装の要領は随分得ました。
たれが怖くうす吹きでした。
また、プラサフ→磨き→本塗り→クリア吹きで行きたいですね。
来週くらいには終わらないと梅雨が来て長引きそうです。

こんにちは。
先日、ヒューズBOXに落とした最後のヒューズを取ろうと苦戦したのですが取れていません。
残念ながら諦める事に・・・・
本来なら余分に買っておくのですが、切りがいい数でしたので予備なしです。
さて1個を求めて手っ取り早く店舗に買いに行きました。
がどの店舗も置いてあるものの、商品売り切れ状態です。
それも低背15Aだけがなぜか無い。
土砂降りの中行ってまいりました。
まずは行きつけのアストロプロダクツ売り切れ→コーナン売り切れ→ロイヤルホームセンター売り切れ→カインズホーム売り切れでした。
結局あったのがシマホでしたの。
３袋ありました。
最後のFUELPUMPのヒューズを本日漸く交換となりました。
写真は交換したヒューズです。
焼けはある物の、ポンプだけに変化を期待していましたが、さほど変わりませんでした。
今日の一個よりも、先日交換した効果がアクセルツキも変え、オーディオ音も変えてくれました。
これでヒューズ交換は終わりとします。
さて、やり掛けのストラットタワーバーベースの塗装ですが、プラサフ吹きまで終えました。
本日は生憎の雨です。
塗装は出来ません。
折角だから耐水ペーパ買ってきました。

少し磨いてやろうかと・・・
出来栄えはこれです。

プラサフは塗りやすく今のところ奇麗です。
スプレー塗装は随分やっていませんでした。
びっくりしたのはノズルです。

上や横に向きも変えられ噴射も目が細かい感じがしました。
進化してましたね。
早くスバルブルーで塗りたいな。

こんばんは。
何だかんだとこなしています。
昨日の続きやり掛けのものをせっせと片付けています。
ストラットタワーバーベース塗装はがしを漸く終えました。
やっとこさ塗装できる状態です。
地金まで出してしまったので、しっかりとそうしようと思います。
一気に行きたかったのですが、風があったので本日は止めておきました。

こんにちは。
本日はオフの為、一日をやり残しに費やす事にしていました。
あいにくというか、いい天気になってしまいどこかドライブでも出かけたい気分になってしまいました。
やり残しとは、先日のヒューズの件です。
買い揃えたヒューズ（一部まだ届かない）を交換のミッションです。
はぁはぁはぁそれをさて置いて、朝一からホムセンに向かいます。
実はこの前の土曜日、なすときゅうりの苗を衝動的に購入しまして・・・・・
鉢があると思っていたのですが、家には無いでした！
鉢・土・肥料・鉢底石購入に遠くのコーナンに行きました。
商品は優しいおばさんに導かれ購入は完了です。
それでは車の事になります。
この駐車場でまず作業しました。
実はプロペラシャフトのセンターベアリングのブーツがボロです。
この商品リビルト品も無い状態です。
皆様もご存じかと思いますが、やっぱりな～質の悪いゴムで粉の様じゃありませんか。
既に手遅れですが患部にスプレーする為車止め拝借です。
危険ですから真似はしないで下さいね。

こんなことやって、下にもぐってセンターベアリングブーツにプシューです。

塗布したのは愛用の呉ラバープロテクタントです。
序に場所借りてやり残しのヒューズ変えちゃいました。
ヒューズ交換の結果は、整備手帳に載せたいと思います。
車は一年ぶりに快適になりました。(^^♪
電装品はこんなに焼けています。
焼けているから通電しない訳でもなく、ディーラーでは不調と訴えても異常なしで帰ってくる始末です。
賛否両論ありますが、こんなシビアな状態で変化を実感でき良かったです。
チューニングヒューズなら、もっと調子良くなるのかなぁと思うと電装舐めんなよですね。
調子に乗って、給油の際添加剤ご馳走してあげました。

今迄、エンジン回転重くて回らなかったので・・・・・
暑くなってナス君ときゅうりちゃんの世話と成長を見守りたいです。

こんにちは。
5月といえども何だか肌寒い日が続いています。
例年今頃だと、初夏の兆しで汗ばむ程ですが涼しい感がありますね！
実は、先日交換したヒューズでしたが少し変化が見られました。

交換したのは、運転席下のヒューズボックス内の白枠の3個です。
エレクトロパーツと表記してあるものが右側2個。
左上がオーディオと表記してあるもの2個です。

エンジンルーム内のヒューズは購入してなかったので、交換していませんでしたが、スロットル・インジェクション・フュエルポンプ・CVT等はヒューズの貫差ししました。
この間30㎞位走行しての感想です。
昨日あたりからエンジンインジェクションの脈動を感じる様になり、今まで燃料が薄い気もしていたのですが力が少しマシになったのかなと思います。
多分ヒューズ貫差しでリセットされたのかな？と思います。
ヒューズの接触が良くなったのかな？
それによりCAN通信で信号制御が良くなったのかな？
いわゆるオカルトといわれる変化なのかもしれません。
通販で購入したヒューズはまだ届いていません。（泣）
オーディオは変化がわかりません。
届いたらエンジンルーム内の低背ヒューズ15Aと室内ミニ平型15Aの目ぼしいものを交換してみたいと思います。
ちなみに今回交換したものは、エーモンの製の通常のヒューズです。
憶測ですが私が思うには、電気部品の劣化は少なくともあると思います。
劣化したヒューズで通電抵抗も増えたのではないかと勝手な解釈をしています。