capegonのブログ一覧

かなり久々にキリ番を確認しました。
ＧＶを手放してから乗る機会が増えたので、
アッという間に３万キロを突破した気がします。
最近はキリ番を見送ることが多かったので、
些細なことですがチョット嬉しいです。
どうでもイイ話しですが、記録として
書き残しておきます。

先日からグダグダと書かせていただいている
ＷＯＲＫのハブカラーの件です。

交換してもらった商品を確認したところ、
今回は４個ともテーパーの削り部分が
２ｍｍでした。
１mmが不正解かはわかりません。
ビニール袋のサイズは、今回も異なりました…笑。

これにて一件落着！？

昨日のブログの続編です。

ＷＯＲＫのハブカラーを確認してみました。
テーパーの削り部分の違いが、違和感に
つながっていたようです。
こちらはテーパー部分が１mmあります。



こちらはテーパー部分が２mmです。



商品が入っていたビニール袋も、サイズが違いました。
こちらは幅が約１５１mmで、ハブリングを横に２個並べて入れられます。



こちらは幅が約１４９mmで、ハブリングが横に２個並べて入れられません。



素人の測定ですが、テーパーの角度は同じでした。



分かりづらいかもしれませんが…。

以上、暇なド素人による受入検査でした…笑。
ホンもんなのか、ニセもんなのか。。。

ネット通販でＷＯＲＫのハブカラーを
購入したら、こんなのが届きました。
簡易包装版？？？
もしかして正規品ではないのか？？？と
疑いながら、、、



２個入を２パック購入したので、各パックの中身を比較してみると
テーパーの角度？が違う…。
なんか手先の不器用な私が削ったように、不揃いな状態。
テーパーの状態はハブリングとしての機能に影響がないのかもしれませんが、
量産品としてどうなのかと。。。
ますます怪しい…笑。

天気予報では暫く秋晴れだった、、、
ハズなのに、未明に雨が降ったようで…。
せっかく洗車したのに…笑。
急に愛車の足回りから異音が出るように
なりました。不愉快な音が気に障る…。
ディーラーで見てもらい、現象の確認は
してもらえましたが、原因の特定には
至らず…。スバルの不具合沼へハマって
いくことになりそう。。。