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よーのすけ@NB1の愛車 [マツダ ロードスター]

パーツレビュー

2020年10月3日

DUNLOP LE MANS4  

評価:
4
DUNLOP LE MANS4
同じDUNLOPのDIREZZA ZIIIからの履き替えです。
サイズは、185/60R14 82H。
ZIIIを3年2か月履いたことになります。この間の走行距離は約27,000Km。
数字で見ると、まだまだ履けそうですが、DIREZZAのトレッドパターンはツルツルのような見た目なので、どうしても気になって仕方がありませんでした。

今回は、DUNLOPのラインナップのなかで、1ランク落としたLE MANS4を選びました。
価格の割に、ずっと以前に履いていたミシュランPS3やブリヂストンREGNOと比べても遜色のない静粛性に満足感は高いです。

ネットショッピングでRSアイザワに配送してもらい、アイザワで組み換え、バランス、廃タイヤ処分をやってもらいまいした(タイヤ価格込みで計約42,000円)。
購入価格29,000 円
入手ルートネットショッピング

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DUNLOP LE MANS4

4.18

DUNLOP LE MANS4

パーツレビュー件数:302件

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この記事へのコメント

2020年10月4日 20:31
このタイヤ、14インチ化に向けて気になっていました。
静粛性と乗り心地を重視していますので、レグノも良さそうだなぁと悩んでおりました。両方とも試されたよーのすけさんのレビュー、参考にさせて頂きます!
コメントへの返答
2020年10月4日 21:10
こんばんは。
最近のクルマはホイールが大型化していて、17インチとか18インチが普通になっています。その結果、昔のロードスターの標準サイズであった14インチは、今や軽自動車のタイヤサイズとなってしまったのです。

ブリヂストンやミシュランなどの高級路線のタイヤメーカーは、一番小さいのが15インチなので、14インチのホイールを履くと、適合するタイヤはありません。そこで、私がたどり着いた結論がDunlopというわけです。
選択肢が少ない中での話ではありますが、DIREZZA もLE MAN も基本性能が高く、満足できると思います。

プロフィール

「近鉄特急「ひのとり」と伊勢神宮 http://cvw.jp/b/138682/48546479/
何シテル?   07/24 14:56
平成11年式ロードスター(NB1)に乗ってます。クルマは好きだけどフリークじゃない。性能には全然関係ない見た目だけのモディファイに夢中の、不良になりかけた中年(...
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