Hosoyanのブログ一覧

黄金週間までもう少し。一般ピーポーが休んでる時が逆に忙しいのが客商売のつらいところだが、GW後に久しぶりの２連休が貰えそうなので、遠方の山に行こうと思って、その前に色々準備。

ずっと心残りだったフリードスパイクハイブリットのタカタエアバックのリコール作業予約をしていたので、１３時から最寄りのホンダディーラーの予定。

１年くらい前に電話で予約したらパーツ入荷まで数か月待ちとか言われたが、CMの影響で待たされるかと思ったらパーツ入荷まで２日間でOKとの事。

しかしディーラーに行く前に助手席ダッシュボードのテーブルを外さないといけないのでいつもの洗車場へ。
洗車コースの最上級2300円コースと久しぶりのDIY(外し)。これでジオンはあと10年は戦える。

１３時にディーラーへ。４０分で終わるとの事。客も店員もいないしすげぇ暇そうだった。
車を預けて近くに借りている事務所兼倉庫で昼食。
１４時に再度ディーラーへ。特にトラブルもなく、短時間で終わったとの事。

久しぶりの休日。ここからが本番だ。
近くのホームセンターの駐車場で助手席周りの外したパーツを元に戻し、目的地へ移動。

来月の連休は山に行くのは確定事項だが、夏に近づくにつれて装備を整えなくてはいけないのだ。
しかしMad-Cityに唯一あった登山用品店の好日山荘は伊勢丹松戸店の閉鎖とともに無くなってしまったのだ。
いわば松戸市はアウトドア難民地域。ゆるキャンなどのアウトドアブームに完全に取り残された空白地帯なのだ。
といっても伊勢丹は仕事では行ったが、買い物には一度も行ったことないし、好日山荘は筑波山に行った帰りに筑波店に寄ってるし、柏沼南の自動後退の上にスポーツゼビオとか柏にアウトドアに特化したトレファクスポーツもあるし、何よりアマゾンで揃うからどうでもいいんだけど。

しかし、今回購入を考えているのはバックパック。つまりリュックサックだ。

長時間身に着けるので、体に合わないと体力消耗や翌日の仕事にも影響する。ネットで情報はいくらでも仕入れられるが、フィッテングとなると現物を見ないと何とも言えない。

今まで使っていたリュックもコストパフォーマンスに優れ、それなりに満足ではあったが、金銭的な余裕も出てきたので、使用する季節に合った一流品を用意していこうと思う。

マウンテントップ（Mountaintop） 50L 5818III

今まで使ってたリュック。日帰りで50Lは容量多すぎだが、冬装備を入れても余裕があったりYKKのバックルだったりと4000円くらいで買った割には2万超えのリュックと比べても遜色ないレベル。しかもマイナーなので別の登山者と被らないのが一番の特徴。


山に登り始めて３年で月一ペースを目標に掲げ、夏の繁忙期には断念したが、それでも30座以上登ったのだから、ようやく自分のスキルがその域に達したと自分に言い聞かせたい。

で、近場でどっかにアウトドア用品店ないかなぁとグーグル先生で。

山とスキーのアウトドアショップ ヨシキ＆P2

X JAPANと関係あるのかよくわからんが、渋滞考えても1時間程度で行けそうな距離。
駅前なので店に駐車場はないけど、コインPが至る所に。

店内で物色。ファイントラックの商品とか全部揃ってる店初めて見た。
2階建ての広くはない店舗だけど好日山荘で取り扱いのない商品とか新鮮だった。
店舗の規模から大型のテントとかはないけど、一人用のテントの品揃えも充実してた。

で、目的はリュックだ。

実際は一か月以上前からネットで情報集めをして、候補は絞られていた。

春夏秋の日帰り登山で30L前後。メーカーは有名どころで。

グレゴリー ズール35

オスプレー　ケストレル28

ミレー サースフェー 30+5

ドイター　フューチュラ 32

それぞれが一長一短でネットの評価では決められなかったので現物を見て、背負ってみた。

で、「ドイター　フューチュラ 32」が用途とフィット感、そして30%off（←重要）だったので購入。
背中のフレームのせいで、積める量は少なくなりそうだが、その方が無駄なパッキングも減るかなと。


他にもファイントラックなど物欲購入。これで夏山も多少は楽になっただろう。
レジでコインP1時間分の300円をもらいました。これなら提携Pとか関係ないからいいね。


あまり期待してなかったが品数の豊富さに満足。冬装備用にまた買いに来よう。
来月の連休は福島あたりの山に行こうかと思ってます。一切経山とか今年は残雪あるんかなぁ。
その前にリュックの慣らしで低山に行ってこようかな。

安心して下さい。轢いてませんよ。

事故りそうになって少しイライラしているので、動画の埋め込みテストを兼ねて投稿。

いつも通り安全運転をしながら赤信号で待っていたら左から信号無視の車が。

見事な神回避。

回避というか気が付いてブレーキ踏んだだけですけど。
あのままぶつかって廃車にしてくれれば車検とか考えなくてよかったんだけどなぁ。

アトレーには4千円程度の簡易的なドライブレコーダーを載せてるんですけど、結構しっかり見えますね。
ナンバーも接近時にはちゃんと視認できるし、青信号もちゃんと映ってる。
青信号が点滅して見えるのはLEDの特性です。人間の目では解りませんがLEDは点滅を繰り返して照らします。
少し高めのドライブレコーダーでは、それを補正して表示するものもありますけど、まぁ加工映像といわれたらそれまでだし。

ただ安いだけあって、気が付いたら時計が狂ってますｗ　定期的に治すけど・・・値段相応か。

ちゃんと信号変わって、左右を見てから信号に侵入してるんですけど、まさか停止線をスピード落とさずに入ってくるなんて考えないもんな。
自分に落ち度があるとするなら、「相手が青信号で停まるだろう。」と考えていたことが悪いのだろう。
当たり前が通用しない世の中である。
走ってきた車が急にロボットに変形するかもしれないと考えたり、信号機がタイミング悪く壊れているのかもしれないのである。

あと信号無視した車が先の信号で停まってて、その後ろに着いた私はどうすればいいのでしょうか？
クラクション鳴らしても、すでに現場から離れてるし。
アトレーは純正ホーンだからミンミンゼミみたいな甲高い音なんだよなぁ。
向こうはどう考えているかは知らないが、只々気まずい空気が俺の車内だけに流れてく。

毎日運転していると、こんな不条理な動画が溜まってきたりするので時々アップしてみようと思う。

あ、あと12日の天気予報が良い方向へ向かってます。曇り時々晴れ。降水確率30%。

どもども。　ＧＷ中も普通に仕事があるHosoyanです。

さて、一般ピープルの皆様方はＧＷを謳歌しているのかもしれませんが、
土日、祝日や長期連休となると、普段運転などしないドライバーの方たちが一斉に乗り始めるので、
普段混まないところに渋滞が起こったり、それをかわすために住宅街や一通を爆走したり、妙な運転者が増えたりして、一気に事故発生率が上がったりするので、普段以上に神経をすり減らして安全運転を心がけたりしております。

またそれらを狙ってＫさつの方々なども各所に潜んでいるために、このＧＷの数日だけで５件以上も捕まえる瞬間を見てきたので、なんとなく日記に残しておこうかなと。

毎日、地元を走り続けていると、抜け道やＫさつが潜んでいる場所などの情報が出回って、捕まることを未然に防ぐことができたり、遠方地にドライブに行くときでもレーダー探知機やナビなどから事故多発エリアや取り締まりポイントなどの情報を得ることができる。
それに長年運転していると、「なんとなくこの地形は潜んでいそうだな」とか「あのレーダーはＮシステムだじゃなくでオービスだ」とかわかってきたりもする。

そんな時には、一時停止の標識の前や踏み切りの前で大げさに止まってみたりもするのだが、
大げさにやらず、やんわりとブレーキを踏んだ程度の人たちを見つけた途端に、Ｋさつ車両がものすごい勢いで追いかけて行ったりするので、「ご愁傷様」とか心の中で思ったりして、やはり「オーバーアクションは必要なのだなぁ」と思い直したりもする。

だが、そもそもＫさつが怖いから止まるのだろうか。安全運転を心がけるのだろうか。

否、断じて否である。

見通しの悪いＴ字路で、物陰から食パンを銜えた美少女が飛び出してくるかもしれない。とは考えないのだろうか？

停車中のバスの陰から、「地球は狙われている！」と青い髪の青年が飛び出してくるかもしれない。

黄色信号でしっかり止まっていたら、信号待ちの間に地下鉄の換気口から悪戯な風が吹き上げ、「オー・モーレツッ！」とスカートが捲れあがるかもしれないのである。

必要なのは“かもしれない”運転なのである。
安全運転さえ心がけていられれば、違反料金を払わずに済むだけでなく、ツンデレヒロインとのシナリオパートが始まったり、グラドスの地球侵略計画に巻き込まれたり、ラッキースケベに遭遇できるかもしれないのである。




だが、食パン銜えて飛び出してくる美少女を回避したら物語が開始しないし、地球がどうこう言う中二病患者は無視して回避したほうが地球としても安全なのかもしれない。パンツ丸出しのご婦人をガン見していたりすると、それはそれでＫさつに通報されて豚箱行きなので、結局のところ、誰にも迷惑を掛けず、慎ましく過ごして逝こうと思う。