すいふじ♪のブログ一覧

久し振りにCDなんて買ってみた。
モチロン中古。
今日、みん友さんのブログを見て、無性にLenny Kravitzが聴きたくなって、近所のブックオフまでひとっ走り。


本当は"Mama Said"ってアルバムが欲しかったんだけど、生憎在庫なし。
買ってきたのはその後に出た"Are you gonna go my way"これも名盤！

もう一枚はLennyつながりでVanessa Paradis(Produced by Lenny Kravitz)
アイドル歌手だろって？
いやいやこれが、なかなかの名盤。
Velvet Undergroundの曲なんかもカバーしてて、内容の濃い作品です。
ま、Lennyのプロデュースが良いからなんでしょうけど。
知ってる人、少ないかなぁ・・・

散財している場合じゃないんですけどね。
ま、2枚で500円なんで良しとしましょうか(-。-)y-゜゜゜

ブックオフの250円&500円CDコーナーは宝の山です。
あ、でも気を付けないと、わたくしCDを買いだすと止まらなくなります。
ひと月に10枚以上買ってしまった前科があるので。



話変わって・・・



さっき、今日面接に行った会社から、丁重なお断りのメールが来ました。
ま、面接やってる時からダメだなこりゃ、と思ってたので瞬殺は予想通りです。

なんか、わたくしができる仕事と、先方が求めていた仕事の内容が、全然かみ合ってなかったんですよね。
自己PRタイムで必死こいてしゃべっても、


「ウチはそーゆー仕事のスタイルじゃないんです」


だってさ。



でもさ、職務経歴書ちゃんと読んで欲しいよね。
書類選考やってるんだからさ。



出てくる質問も、半分以上は職務経歴書に書いてある内容だった。


「それ、書いてありますけど読んでないんですか？」


って、よっぽど言ってやろうかと思ったけど、言っちゃうと台無しになっちゃうので、コラえてちゃんと答えましたけどね。



あ～あ。
結構本命だと思ったんだけどなぁ・・・
ま、経歴書ろくすっぽ読まないで面接に呼んじゃう様な会社じゃ、中身も知れてるし・・・




チキショー交通費返せーっ(怒)





愚痴ってしまった(ｵﾊｽﾞｶｼｲ)





焦って決めてもろくなことにならないから、じっくりやりますよ。
のんびりはできませんがf(^^;;


七転び八起き、前向きにいきますよー


お目汚しのお詫びにヴァネッサのかーいー歌声をどうぞ～

○○ばっかり見てないで、歌ちゃんと聴いて下さい(笑)




ではまた～(^^)/





ありゃ、クルマの話が全くない。
たまにはいっか～♪

ちょっと前からフロントタイヤが内減りしてるなーって思ってました。
濡れた路面で、コーナリング中にマンホールとか橋の継ぎ目を踏むと、かなり低速でも

「ずるっ」(冷汗)

ブレーキング中に継ぎ目があると、速攻でABS作動っ

いよいよヤバいな、ということで、今日改めてタイヤの点検をしました。




ヒドいことになっております(+_+)





フロント左右・・・

真ん中はスリップサインまであと2～3mm残っていますが、
内側が見事につるつるボーズ（←禁句？）になっております(T_T)
ローダウンしてからアライメントを調整しておらず、トーアウトになっている状態で走ってましたので、こうなって当たり前なんですが、ここまでヒドいとは・・・

フロントの外側を側面から

ショルダーはもうチョイ頑張れそうですが、かなり側面まで削れております。

要するに、フロント2本は既にご臨終でありましたorz





リアはどうかなー

あらキレイ♡
フロントと比べたらまるで新品っ

ショルダーもバッチリ残ってました。




フロントタイヤに負担掛かり過ぎですね・・・
乗り方が悪い。
因みに前後とも同じタイヤですよ、念のため。



前後ローテーションして一時しのぎするとしても、内側つるつるボーズ(←禁句？）の2本は交換が急務です。


アライメント調整も、いよいよやんなきゃダメだし（こっちの方が高くつく）、今の経済状況では国産タイヤはまずムリ(汗)
捻出できる予算は、2本で頑張って1万円以下、できれば工賃、廃タイヤ処理込み。
あぁなんてムシのいい話・・・orz

この予算じゃ必然的に、安いアジアンタイヤにするしかありません。
タイヤはインチアップしてますので、ZC31Sの純正と同じ195/50R16ってサイズなんですが、選択肢がな～い(怒)
このサイズで探すとスポーツタイヤは今使っているナンカンしか出てこない。
ナンカンもドライでは悪くないんだけど、ウェット性能がいまひとつなんで、できれば違う銘柄にしたいんですが・・・(←ｾﾞｲﾀｸｲｳﾅﾖ)

スポーツタイヤにこだわらなければ良いんですけどねーf(^^;;

何か安くて良いタイヤの情報ありませんか～？

昨日はだいぶお馴染みになってきた宮ケ瀬へ。
そろそろ紅葉も終わりかな。

前日の天気が悪くて、この日は晴れたので、駐車場は大盛況。
クルマもバイクもたくさん来てました。


ここには様々な趣味趣向のクルマが集まっていて、駐車場をぶらぶら歩いているだけでも楽しめます。


今日、職安（ハローワーク）に行ってきました。
解雇された会社から離職票が届くのが遅くて・・・

本日めでたく「失業認定」されました～♪
ま、明るく前向きにいきますよっ(^^)

いやはや(汗)

失業手当が支給されるまでの手続き、めんどくさいです。
説明会とかなんとかで、何回も職安に行かなきゃなんないし、
書類もいっぱい書かされるし・・・

書類はみーんな手書き(←ｱﾀﾘﾏｴﾀﾞﾛ)
わたくし元々字がキタナイし、腱鞘炎持ちで100字も書けば手首が痛くなってしまうので、記入用紙を見るだけで憂鬱になってしまいます(+_+)
できればみんなパソコンで書かせて欲しいです。
キーボードなら得意なんで（ブラインドタッチできますよー）
欲張ってもしょーがないんで、頑張って書きましたよ、人生かかってるので。

そういやiPhone4のOSのアップデートやりました。
何度もアップデートのメッセージは出てたんですが、
「実行」をクリックすると
「一部のアプリケーションがバックアップされてないんで、アップデートすると消えちゃうけど、それでもやりますか？」
的なメッセージが出るんで、「そんなのヤダ」と思ってねばってました。

よく考えたら、消えて困るアプリはたったのひとつ。
期間限定無料で入手した、ナビゲーションアプリ。
Mapfanってアプリなんですけど、これがなかなか優れものっ♪

買っても2,000円位なんで、消えても良かったんですけど、たまたまアプリを検索してたら、このアプリの無料キャンペーンやってまして、思い切って「実行」しちゃいました。

アップデート、3時間位掛かりました(+_+)
iOS4からiOS6へのジャンプアップっ
アプリはほぼ全滅(T_T)

使ってみたら速い速い。
街道レーサーが、いきなりミハエル・シューマッハーになりました(爆)

メールとか電話かける画面が変わってて、プチ機種変気分。
来年3月で2年縛りが切れるんで、５にしようかと思ってましたが、
これならもう少し付き合ってみようかなと思いました。

今日はなんだか字ばっかりだなー

深まりゆく秋を思い、なんとなくこの曲が聴きたくなりました。

超マイナーな曲なんで、解説とかは割愛。

秋の夜長に乾杯～

昨日、柿号の再修理のため近所のディーラーへ行ってきました。
いつぞやの事故で、オイルパン修理後に発見されたフロントパイプとサスペンション・フレームの修理です。

全て、保険で直せることになりました～(^^)
よかった～♪

で、柿号を預けて代車を借りてきました。
オーナーさんならこのキーでピンときますかね？

インパネっ

ほほーっ
スピードメーターが200km/hまである。すげー！


ダッシュボード全体っ

プラスチックの質感が良くて、なかなか高級感があります。






え、もったいぶるなって？






はいはいこのお方です～


ZC72Sさん

2WD/CVT
スターシルバーメタリック［ZMU］
2012年7月登録、走行距離1500km
バリバリの新車です～

グレードはたぶんXG。


せっかくなんで、どんな走り味なのか確認すべく、山中湖までドライブしてきました～♪


ドライビング・インプレッションなどを少し・・・
あくまでわたくしの主観なので誰にでも当てはまるものではありません、念のため。


〈乗り心地〉
なかなか良いです。
先代からのDNAをしっかり受け継いでますね。
若干、路面のうねりを拾いやすく、前後に揺さぶられる感じはありますが、サスペンションのストローク感もちゃんとあり、タイヤが四隅でしっかり踏ん張っている感じで走りやすいです。
特に、リアサスが良い仕事をしてくれます。

〈エンジン〉
K12B。
K型なんですね～
ZC11SのM13Aと比べると、回した時の振動が大きい様な・・・
出足もやや鈍い印象で、もっさりしています。
調べてみたら、馬は91頭で同じ。
発生回転数も6000rpmで同じ。
最大トルクも12kg/fで同じなんだけど、発生回転数がK12Bの方が800rpm高い4800rpm。
もっさり感じる要因はコレかな～

〈CVT〉
発進時、アクセルをちょんっと踏むと、ビクっと動き出しますが、その後アクセル一定だと、なかなか加速しません。
力強い発進を望むと、ぐいっと半分くらいアクセルを踏み込まなければなりません。
電子制御スロットルでしたっけ？
だとしたら、CVTとスロットルの制御が燃費志向になっているからだと思われます。
なんだかアクセルの開度と、エンジン回転が合ってない感じがします。
これももっさりの要因かな～
ま、わたくしはMT派なんで、あまり気になりません。

〈ブレーキ〉
良くなりましたね。
ZC11Sは踏み始めで「ぎゅっ」と効いてしまうカックンブレーキでしたが、こちらは踏力に応じて、リニアに制動力が立ち上がる感じ。
結構追い込んでもなかなかABSは介入せず、コントロールし易かったです。



細部をわたくしなりにチェックしてみました。



パワーウィンドウスイッチ

恐らく先代からのキャリーオーバーですね。
形も操作感もロジックも全く同じです。

助手席にはこんなものまで！

飛び出すドリンクホルダー～

プッシュ・スタート・ボタン

慣れるまでステアリングコラム辺りを手が空振りしまくってました（汗）

シート

大振りで座面長も十分あって、なかなか良いシートです。
ただし腰部のサポートはやや不足気味で、腰痛持ちのわたくしは、今回約200kmの行程で若干腰が痛くなってしまいました。
RECAROと比べるからですけどね・・・

ウィンドウ・ウォッシャー・ノズル

使ってビックリ、噴射口が3つ。
地味に進化しています。

ハイ・マウント・ストップランプ

恐らくこれも先代からのキャリーオーバー。
形が全く同じですね。

試乗車だったみたいでグローブボックスの中にはこんなものがありました。

なんとも手作りな感じで、親近感がありますね。


(T_T)

いつもの山坂道に来ました（←この台詞、知ってます？）

ワインディングはスイフトの得意なステージ。
ここでも先代からのDNAが受け継がれていることが感じられました。
高速コーナーはどっしり安定。
安心してドライビングを愉しめます(^^)

タイトなコーナーでも基本的に安定してますが、タイヤがいまひとつ・・・

YOKOHAMA　dB E70
175/65R15
燃費志向のタイヤなんですかねー
ステアリングを切り込むと、タイヤが遅れてぐにゃっとよれる傾向。
このせいで、S字の切り返しではリアを巻き込み易くてちょっと怖い(+_+)
なんだかコンパウンドの固いスタッドレスみたい・・・
タイヤを変えたら豹変しそうです。





デザインも先代からの正常進化。
安定感のあるデザインですね。
長～いお目目も見慣れると良い感じです。

んじゃ柿号と比べてどうかって？
浮気はしませんよー
柿号にぞっこんですから(^^♪

72Sさんとは今週金曜までのお付き合い。
束の間の逢瀬です。

早く帰ってこいー

みんカラお休み宣言から再開までの1週間にあった出来事などを、まとめて報告します～
一つずつアップしようかと思いましたが、遅筆な私がそれをやると、とんでもなく時間が掛かってしまうので、ダイジェストでお送り致します(^^♪





2012年11月8日(木)
なんとなく富士山が見たくなって、夕方近くに山中湖へ。
日が沈みきる寸前でした(汗)


11月9日(金)
ヘコんでいる私を励まそうと、宮ケ瀬でプチオフを開催してもらいました。




スイフトばっかり4台。
toshiｵｼﾞｻﾝの32スイスポ、tomocruze さん31スイスポ(黄)、まんまは黒幕さんの31スイスポ(赤)（モンスタースポーツのコンプリート！）


「大丈夫です。すいふじ元気ですー」

しばしPでダベった後に、道志方面へ軽くツーリング。
スイフトだけのカルガモは初でしたー♪

道坂峠にて。
みんな停め方がバラバラ(笑)


道の駅で休憩＆昼食。
ずらっと並んだスイフトのお尻～

羽根がデカかったり無かったり、イジリ方にも個性があって参考になります( ..)φメモメモ
その後、道志をのんびり流しながら流れ解散となりましたー
集まっていただいたみなさん、ありがとうございました(^_^)/

11月11日(日)
SAB厚木でスイスポフェアをやっていると聞いていたので行ってきました。
現地には、まんまは黒幕さん、toshiｵｼﾞｻﾝ、ro-adさんが来てました。
写真を撮り忘れてしまいましたが、TRUSTのデモカーが2台ありました。
31&32スイスポ。カッコよかったー
他にもいろんなパーツの展示があって目の保養になりましたー♪

そういや愛車にニックネーム付けました。
「柿号」です。
みん友さんのブログのコメントで、私の愛車のボディーカラーを「柿色」と表現されているのを読んでビビッときまして、そのままいただいちゃいました。
今後とも「柿号」をよろしくお願い致します。

11月13日(火)　みんカラ再開宣言。

そして昨日11月14日(水)
みん友のtomocruze さんのお誘いで山梨の「ほったらかし温泉」へ行ってきました。
この温泉、露天風呂に浸かりながら日の出が見れるのが売りなんです。
日の出前に現地に到着する様、AM3:00道の駅どうしに集合。
AM1:30起床。眠いを通り越して麻痺しますね(+_+)

なんと参加台数10台！
推定180psの怪物AE86を先頭に夜明け前の峠道を爆走(汗)
みなさん速いのなんの(滝汗)
途中で私を含む先頭集団の5台が道を間違えて迷子になったりして、日の出には間に合わず(T_T)
途中の柳沢峠のドライブインで小休止。
遠くに霞む富士山がキレイでした。


物騒なクルマに埋め尽くされる駐車場・・・






やっとこさ「ほったらかし温泉」に到着。
記念撮影～


これだけ並ぶと壮観ですねー(^^♪

ココからも富士山がキレイでした。


その後まったりと温泉に浸かって、う～んサッパリ＼(^o^)／
疲れとかイヤなこととか、汗と一緒にすっかり洗い流せた気分でした。

さらにその後、温泉のすぐ近くにあるカート場にて有志でカート大会に。

私より年上と思われる方も多かったのに、みなさん元気です(笑)
私は体力温存のためパスしましたが、面白そうだったので次回は参戦してみたいです。

帰路、大菩薩ラインを走行中にオドメーターが30,000kmに到達～


キリ番ゲット！
メーターの針はどこへいった？とか、なんでこんなに手ブレしているのか？といったツッコミは入れない方向で・・・(汗)

約9時間、峠道てんこ盛りの弾丸ツアーでありました。
道中既に凍結している所があって、冷汗をかいたりしましたが、とっても楽しいツアーでした(^^)

そんなこんなの1週間でありました。
お前、休止宣言なんてして落ち込んでるのかと思ったら、遊びまくってるじゃねーかっ！
って？
そーなんです(笑)
みなさんに励まされて、落ち込むどころか休止宣言以前より元気になってしまいました(^^;;
で、せっかく時間がたっぷりできたのだから遊んでしまえー、となりまして・・・

人生一回きりですから、落ち込んでたら損だよなって前向きに考えられる様になれました。みなさんホントにありがとうございましたーm(_ _)m

あ、もちろん就活もやってるんですよ・・・
その合間で遊んでるだけですから・・・
どっちが合間だよっ！といったツッコミも入れない方向で・・・(滝汗)

明日は奥多摩へツーリング、明後日は面接、明々後日は宮ケ瀬オフ会・・・

ダラダラブログに最後までお付き合いいただきましてありがとうございました。

つづく(?)