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オイルパン修理が終わったあとに発見されたサスペンションフレームの傷。
やっぱり気になるので再度ディーラーに持ち込んで点検してもらいました。




その結果・・・





新たなダメージ発見(T_T)








エキマニの下からつながっているフロントパイプの接合部分もヒットしていました。
フランジがひん曲がって、隙間が空いてしまっています(>_<)


サスペンションフレームのダメージもそうだけど、こんなの見落とすなんておかしいっ！
って工場長に言ったら、

「今回の事故のダメージとは思いませんでした」

だってさ。

仮にそーだとしても、ダメージがあったこと位教えてくれてもいーんじゃねーの？(怒)


サスペンションフレームのダメージは、工場長曰く使用上問題なしとのことですが、フロントパイプは放置すれば排気もれしそうです。
ってゆーかこの状態で排気もれしていないのが不思議な位です。


サスペンションフレームの方は下から覗いたらダメージは2か所でした。



見事にえぐれておりますorz



オイルパン以外のダメージは結局3か所でした。





修理については、週明けにディーラーと保険屋で話し合って対応を決めるとのことですが、最低でもフロントパイプは直したい所です。



気を取り直して、みん友さんから全品20%offの情報をいただいていたのでSAB厚○へ向かいます。

向かっている途中でメーターが29000kmに。



あとちょっとで30000km。
15000kmで購入したので、もうすぐ前オーナーよりも長い距離を走ったことになります。

SAB厚○到着。
２４♪さん発見～



本日のお買い物。


MOTUL J-01 Lite 5W30。
MOTULですよモチュール（！）

よくよく聞けば、ベースオイルのグレードは従来のお高いモチュールより下がっている様です。
そりゃこの値段なんだから当たり前。
でも100%化学合成油の5W-30なら十分お買い得。
ステッカーも付いて(笑)、更に20%offで3,984円也。


買い物終わって２４♪さんといつもの宮ケ瀬へ。
aki-mさんが来てました。
お久しぶりです～



aki-mさんのIS初めて見ました。
カーボンボンネットに牽引フック、S/C搭載。
こんなに凶暴そうなISはめったに居ません(汗)

しばしまったりとクルマ談義。
宮ケ瀬、寒かったっス(+_+)
もう真冬の装いで行かないと・・・

明日（もう今日か）はオイル交換やります。
久々のDIY。
どうなることやら・・・