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先日開催したプチオフの自宅～エコパの往復の際に、ひとつ課題を持って臨みました。


タイトルの通り「エコドライブ」です。




普段のわたくしは、高速道路を走ると、先行車を追い抜くことはあっても、後続車に追い抜かれることはほとんどない様な走り方をしています。
１３００ｃｃのスイフトでは、このペースだと常に３千回転以上エンジンを回してることになるため、当然燃費は伸びません(>_<)
高速中心でも13～14km/ℓくらい。
普段の街乗り中心では11～12km/ℓくらいです。

最近ガソリンが高くなってるし、節約しなきゃなと思って「よし！今回の移動は燃費重視のエコドライブで行こう」と決めました。

自宅からエコパまでの行程は片道約２１０ｋｍで、その内約１９０ｋｍは高速道路での移動になるので、高速道路をどう走るかが燃費向上のカギでした。

そこで自分に課したのは「３千回転以上回さないこと」。
別に大した課題じゃないですよね(^^ゞ
日常的にできてる人なんて、いくらでもいると思います。
まぁいきなり高過ぎる目標を掲げてしまうと、途中で挫折してしまうかなと思い、やや甘めの課題としましたww

あ、それと、周囲の交通の流れを無視してのろのろ走る「エゴドライブ」は大変迷惑なので、そうならない様にも心掛けましたw

一般道では早目のシフトアップを心掛け、下り坂ではギアは入れたままアクセル・オフで、フュエル・カットを効かせて走ります。

高速道路では基本的に5速固定で、タコメーターの針とにらめっこ。
普段はレッド・ゾーン辺りを見ているのに、今回は遥か下の”３”辺り。
コレを維持するのは結構ムズカシイ(汗)
５速３千回転で、速度はだいたい100km/hくらい。
当然このペースだと、先行車を追い越す場面はとても少なくて、走行車線を淡々と走ることになります。

するとどうでしょう・・・
なんとも優雅な気分になります♪
追い越し車線をかっ飛んできて、先行車に追い付いてブレーキ・ランプを光らせているクルマが愚かに見えてきます。
ま、自分も元々そっち側の人なんですけどね(^^ゞ

往路は渋滞もなく順調に移動できて、エコパに到着した時点で燃費計は16.2km/ℓを表示してました。
その後街中を走り回ったりして、若干燃費が落ちた状態で帰路へ。

途中までは順調でしたが、「秦野中井～横浜町田渋滞１４ｋｍ」の表示が・・・
渋滞はエコドライブの大敵なので、飲み込まれる手前の駒門PAに入り、休憩しながら渋滞解消を待ちます。

駐車中はモチロンエンジンOFF。
スマホで交通情報をチェックしつつ、みんカラを徘徊しながら小一時間待つと、渋滞表示が縮まり始めたので再スタート。

厚木IC辺りから交通量は多めでしたが、結局渋滞には引っ掛からず、スムーズに自宅まで帰って来ることができました。

気になる燃費はご覧の通り。

温度計に食い付く人が何人かいそうですねw

え～わたくし柿号でこんな表示見たの初めてです(笑)
満タン法でどれ位になるかは分かりませんが、恐らく自己ベスト更新ですね。
20km/ℓ超えの方もゴロゴロいるので、大した数値じゃありませんけど。
まぁ頑張った甲斐はありました(^^)v

でも、きっともう２度とこんな数値はお目にかかれないですね～♪