すいふじ♪のブログ一覧

今日はモンスター東名横浜へ行ってきました～♪

目的はモンスターのサービスメニューであるSWIFT DOCKを受けるためです。

先日のブログで予告した「あるショップのサービス」とはこのことだったのです。
一部の人にはバレバレだったかも知れませんけどね～

SWIFT DOCKとはなんぞや？
と思う人もいるかも知れませんが、ここで内容を書くと長くなるので詳しくはコチラへ。


わたくしはエンジン＆ボディチェックのフルコースにしました。
この内容で16,800円はとってもおトクだと思います(#^.^#)


そもそもなんでこのサービスを受けようと思ったかといいますと・・・

「走行距離が4万kmを超えて、そろそろあちこちにガタが出てくるから」

ってのもありますが、イチバンの目的はアライメント調整をやりたかったからなんです。



アライメント・・・
車高調をDIYで組んで、それ以後放置してました。
車検で1mmトーインにされて、自分でトーアウトに調整したり・・・


アライメントが狂ってると、色々良くないコトが起きますが、まっ先に影響を受けるのはタイヤですよね。
先日のブログでもうひとつ予告した「驚愕の事実」とはタイヤに関係あるものです。


ブレーキフルード交換をやりに行く時に、入庫拒否対策でフロントだけ純正ホイール＆タイヤに戻しまして、その時こないだ新調したばかりのタイヤが装着されたホイールを外した訳ですが・・・


とりあえずこれがリアの方。


なんでフロントの話をしてたのにリアが出てくるかって？
比較のためなんすｗ
それこそが驚愕の事実・・・


こちらがフロント・・・



ぎえぇぇ山がなくなってる～(>_<)


履き替えてからまだ1000kmちょっとしか走ってないのにこのあり様(；-ω-)
因みに写真はどちらも左側です（右側も似たようなもんです）。
特に内側（向かって左側）の減りがヒドくて、縦溝がほとんどなくなってます。

チョーシに乗って山道ばっか走りすぎってのもありますが、内減りの原因はアライメントが変なことになってるからなんですよね。
自分でテキトーにトーアウトとかにしてるからこうなってしまうんです。


とりあえずタイヤは前後をローテーションして、極端なトーアウトをやめようと、タイロッドを伸ばしてみましたが、今度はハンドルのセンターが狂ってしまいました。



この辺りが素人のクルマ弄りの限界ですね。



そんな訳で一度足回り全体をプロにリセットしてもらおうと思い、どうせやるならアライメント調整込みでメンテナンスしてくれるSWIFT DOCKにしよう、となったんです。


入庫する前にアライメントの好みを聞かれました。
好みはトーアウトでしたが、今回は標準値（トーはゼロです）でお願いしました。
標準値を知った上で、自分の好みを入れていこうと思ったからです。


さてさて作業開始～



作業の待ち時間は約3時間です。
ず～っと作業を食い入るように見ていたので、全然長く感じませんでしたね～(*´Д｀)ﾊｱﾊｱ

店内にある色んな物の誘惑とも戦ってたけどね(*･ﾉ｡･)ｺｼｮ


G-SWAT


クルマを走行状態に近い状態にしてアライメント測定できる装置です。
これがあるからモンスターにお願いしたと言ってもいいでしょうね(´▽｀)

装置に載せられてる柿号がまたカッコよくて(*´Д｀)←ﾊﾞｶ


測定が終わった頃を見計らってピットへ侵入して、作業してた整備士さんに

「アライメントどうスか～」

「・・・」

反応がなかなか返ってこなかったので、測定値が表示されたディスプレイを覗き込んでみました。

その数値は・・・


グッチャグチャでしたぁぁぁ～( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼



内容は恥ずかしくてとても言えません(>_<)



標準値になった柿号に乗ってみての第一印象は「ハンドル重くなった」でした。
トーゼロなんで接地面が増えたんですかね～
この辺はしばらく乗ってみて、また感想などを書いてみたいと思います。




これでめでたしめでたしの筈でしたが・・・




実は・・・




更に驚愕の事実が・・・






トランスミッションのシール部からオイル漏れ発見！
まだにじんできてるレベルだけど放置はできません。
この問題が発覚して、当初予定してたミッションオイル交換は中止。
（シール交換の時にオイルは抜けてしまうので、その時にやった方が良いため）

漏れてきてるのは左側だけですが、念のため左右交換したとして2万円コース( ；∀；)


更に追い討ちをかける様に驚愕の事実が(；ﾟДﾟ)



ウォーターポンプからクーラント漏れてました。


コッチの方が深刻で早めの修理が必要です。
しかもASSYでしか部品が出なくて3万円コース｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡



どうしよ～


今の会社は入社したばっかで冬ボーなんて全く期待できないし・・・


そもそも走行距離たったの4万kmでなんでこんなとこ壊れるのさっヽ(`皿´)ﾉ




え？乗り方が悪い？




(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰきこえなーい



まぁ不具合が早く見付かったのだから、それはそれで良しとしましょうかね。
予算捻出しなきゃなので、走りの方はしばらく自粛かな( ´Д｀)=3


それにしても6月に受けた車検の時はな～んも言われなかったのに、ちゃんと不具合箇所を見付けてくれるんだから、やっぱりモンスターさん大したものです。

担当の人に聞いたら、シールもウォーターポンプもスイフトでは珍しくない症状みたいです。
見落とされやすい部位なので、みなさんも機会があればチェックした方が良いですよ～


でわでわ～( ´Д｀)ﾉｼ