すいふじ♪のブログ一覧

直ったぞ～(￣Д￣)ﾉ

トランスミッションからの異音問題で入院してた柿号は、本日無事退院できました。

事前の点検で問題を指摘された場所以外に、特に問題もありませんでしたよ～ヽ(・∀・)ﾉ


いや～モンスター東名横浜さんの仕事はカンペキ過ぎますね～♪

異音の原因究明も瞬殺だったし、ミッションO/Hもキッチリ1週間で仕上げてくれる。


まさにネ申( ☆∀☆)ですなｗ


もう1週間かかっちゃうかな～なんて思ってだんですけどね・・・



これであのイベントにもヨユーで間に合うぜ( ☆∀☆)謎



モン横さんにはホント、感謝感謝でございますm(_ _)mｱｻﾞｽ


作業明細～




整備手帳もアップしたけど、ついで作業でクラッチO/Hもやったんで、作業内容がエラいことになってますねぇ(・д・)


お代の方は14万切りました。

見積もりまでカンペキ過ぎて涙が出そうです(´；ω；｀)ｳｯ…


で、今日の午前中に柿号を受け取ってきたんですが、乗り込んでまず・・・



クラッチ軽～いヽ(^。^)ノ



なんで軽くなったのかも、ちゃんと説明してくれました(人´∀｀)

特別なことはなんにもしてなくて、元々この軽さなんだそうです。

レリーズシャフト（クラッチを押したり戻したりするパーツ）の可動部に、すり減ったクラッチディスクの粉末が付着していって、そのせいで徐々にクラッチは重くなっていく、とのこと。


とにかくビックリするくらい軽いから、前までの感覚でクラッチ踏むと、床を踏み抜きそうになっちゃいます(ﾉ∀`)


そしてそのクラッチはO/Hして大正解でした！



すり減って、外周部なんて山がなくなってます(；ﾟーﾟ)

この状態だとあと1万kmも持たなかったかも・・・(；ﾟーﾟ)


交換した時の走行距離は62,654kmです。

恐らくスイフトのクラッチとしては、かなりの短命だと思います。

シフト操作はかなり滑らかにやってるつもりだし、スポーツ走行する時だってレーシングスタートなんてやらないけど、発進の時に無駄にアクセル煽るクセがあるし（←直したいｗ）、車庫入れの時にやたらと半クラ使うし、そもそも家の周り坂ばっかりだし・・・


とりあえず次は10万km持たせることを目標にしたいと思います(｀・ω・´)ﾉ


そして、O/Hしたトランスミッションの方ですが・・・


異音はカンペキになくなりました！

でもソレ以外に特に変化はありません。

ひょっとしたらシフトフィールに改善がみられるかも、なんて期待もしましたが、まぁ元々シフトフィールは悪くないんで、こんなもんでしょう♪

ベアリングのガタが他のパーツに影響を及ぼす前に処置ができたってことだと思います。


とりあえず、めでたしめでたしですヽ(´ー｀)ノ


柿号には、まだまだ当分乗り続けるつもりなので、良い維持りができたなと思います。

これからもよろしくね～♪




そして、カンペキに直った柿号を受け取ってきて、欠品やこの入院にせいで伸び伸びになっていた、モンスポのペダルカバーを取り付けしました～ヽ(・∀・)ﾉ



整備手帳はコチラｗ


いやコレ、ホント、マジでカッコいいです(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

取り付けして、近所をぐるぐる走り回ってみたけど、アクセルが以前の純正ゴムカバーより若干滑るんで、操作に慣れは必要かなｗ

ヒール＆トゥはやりやすいですね♪


本格的なインプレッションは、1週間後にガッツリできそうな予感がするぜ( ☆∀☆)謎　←しつこいｗ



さてさて8月も明日で終わりです。

横浜は、なんだか最近は異常な涼しさです。

このまま秋になってくれたら助かるけど、きっとまた暑さがぶり返すんだろうなぁ(´Д｀)


そんな訳で、みなさんも体調にはくれぐれも気を付けて今週もがんばりましょ～( ´Д｀)ﾉｼ