すいふじ♪のブログ一覧

怒涛の6連勤をなんとか乗り切ったすいふじです(´Д｀)

月末の売り上げの追い込みで、効率無視して走り回ったもんだから、1週間で1300kmも走っちまったよ(´Д｀)

いくら疲れにくい運転法を体得しているとは言え、さすがにコレは疲れましたねぇ(´Д｀)


ま、とりあえずノルマはこなしたし、疲れは寝ればなんとかなるんで、今日は昼前まで爆睡してからモンスター東名横浜さんへ行ってきました♪





目的は、タイトルの通り「冷却」に関する相談です。


実はですね・・・


柿号の冷却水(LLC)なんですがね・・・


最後に交換したのがね・・・




3年半前なんです(爆)



距離にして約3万7千kmも交換していませんでした(ﾉ∀`)

オイル関係はちょっとやり過ぎって位交換しているのに、冷却系がこんなんじゃダメダメですよね～(ノ∀`)ノ∀`)ノ∀`)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑｱﾁｬｰ


で、せっかく交換するなら前から気になっていたコレも一緒に交換しようかと思いまして♪



ローテンプサーモスタットです♪

なんとスズキスポーツ製でございます( ´ⅴ｀)ﾉ

開弁温度68℃で、他にもイロイロ素敵な機能があってお値段6,500円也。

ローテンプサーモにすると、水温だけじゃなくて油温上昇も緩やかになるみたいだし、消耗パーツでもあるんで、試しに使ってみたいと思います(｀・ω・´)ﾉ


ここまでなら、特に相談する程のことじゃなかったけど、実はもうひとつ検討していたパーツがありまして(*´σｰ｀)

コレね♪



シリコンラジエターホースです。

ハッキリ言って機能よりも見た目に関心があったりしますw

でもね、コレ16,000円もするんですよ(*･ﾉェ･)ｵｸｻﾝ


わたくし効果のよく分からないパーツは極力付けないことにしています( *｀ω´)=3

逆に効果があるパーツなら投資は惜しみません( *｀ω´)=3お財布の限界があるけどね(*･ﾉ｡･)ｺｼｮ


なので、ぶっちゃけたハナシを聞きたくて、わざわざお店まで出向いた次第でありやす。


で、対応してくれた店員さんに聞いてみたんですけどね・・・


確かにホースは高温高圧に曝されるから、ゴムより熱に強いシリコンの方が有利なのは間違いなさそうです。


でも柿号はエンジンどノーマルだし・・・



柿：因みに純正だとおいくらですか(´・ω・)?


店：細かいパーツも入れて2,850円です(｀・ω・´)ゞ




柿:純正にしときます( *｀ω´)即答w



真紅のホースの見た目性能も捨て難いですが、この価格差はデカ過ぎましたね(ﾉ∀`)


その代わりLLCはコレにしときました♪



モンスポの黄色いヤツですw

当初はフツーのLLCでいいって言っていたんですけど、スポーツ走行を頻繁にやるって言ったらコレを勧められました。

おススメの理由は、どんなLLCでも上がる時は水温上がるけど、この手のスポーツLLCは下がるスピードが早いんだとか。

それならエンジンが高温に曝されている時間が短くできるから、エンジンを長持ちさせるためにもいいのかなと思いまして。

お値段はフツーのLLCの倍の4,800円もするけど、耐久性は同等とのことなので、ここは迷わず投資しちゃいます(・∀・)b



真紅のホースをあきらめたことで、総額はバッチリ予算内に収まったんで、その場で作業予約してきましたヨ♪

ついでに恐らく新車時から交換していないラジエターキャップも純正(820円♪)で新品交換しちゃいます。

これでクソ暑い夏を安心して乗り切れそうです(´▽｀)♪


つーかスポーツ走行やるのに冷却水周りに無頓着過ぎですよねwww



あとはもうひとつ前から気になっていたパーツについてもぶっちゃけたハナシを聞いときました。
こちらは効果絶大なことは分かったけど、かなりデカい投資になるんで、実行するかはまだ分かりません。



帰り際に、いつも頼もうとして忘れちゃう(謎)も注文しときました( *｀艸´)

あ、わざわざ(謎)なんて書いてもバレバレですかね(´・ω・)?



明日から8月。
お盆休みが近付いてきました。

今年は大型連休になるみたいだし、柿号のメンテもいい感じなんで、また遠征やってみようと思っています。

候補はイロイロw

さ～てどのお山にしようかな～ヽ(´ー｀)ノ←山しか頭に無いのかよw



さてさて関東も遅めの梅雨明けをして、いよいよ夏本番(´Д｀)


みなさん愛車も中の人も適度に「冷却」しながらクソ暑い夏を乗り切りましょ～( ´Д｀)ﾉｼ