すいふじ♪のブログ一覧

みん友さんのブログネタに便乗させていただきます(^_^；
（ネタ元は違う方の様ですが）

好きなクルマを5台選べるとしたら何を選ぶ？
今朝このブログを読んで以来、1日中考えてしまいました(ｼｺﾞﾄｼﾛﾖ)

1時間後には変わるかも知れませんが、思いつくままに・・・

1番は何と言ってもこれです！









ランボルギーニ・カウンタック






小学生時代にスーパーカーブームの洗礼を受けて以来、常にわたくしの好きなクルマの頂点に君臨しております。
スーパーカーにも色々ありますが、オーラが違います。
初期型のLP400がデザイン的に最も優れている、と仰る方もいらっしゃいますが、わたくしはこのウルフ仕様が一番好きです。
う～んカッコいい（後ろでポスター貼ってるおばちゃんは無視して下さい）。
既にクルマと言うものを超越して、カウンタックという孤高の存在と化しております(←ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞｶ?)


2番目はこのお方


ランチア・デルタ・HFインテグラーレ・エボルツィオーネ



わたくしとしては戦うクルマNo.1であります。





3番目はコレ！

いすゞ１１７クーペ（初期型ハンドメイド）




巨匠ジウジアーロによる美しいデザイン。
走る宝石であります。



4番目
多少は実用性も考慮して・・・



VOLVO850 T5-R エステート



なんとステーションワゴンでレースをやってしまったそのぶっ飛びっぷりが大好きです。








5番目














やっぱり今の愛車ですよね(^^♪

昨日、愛車の修理が完了いたしました。

受け取りに行った足で100kmほどテスト走行もしてみましたが、エンジンに異音や振動、吹け上がりなど特に違和感はなく、今の所オイルパン損傷にともなうエンジンへのダメージは無いものと思われます。

これからしばらくの間、様子を見ながら走らせることとしますが、ひとまず大事には至らなかったと思われ、ホッとしています。

交換した部品は以下の通りです。

◇オイルパン周り
　・オイルパン本体
　・オイルドレーンプラグ
　・Oリング
　・ガスケット
　・オイルポンプストレーナ

◇オイルパン交換にともなって脱着のため交換した部品
　・オイルフィルター
　・エキゾーストマニフォールドガスケット
　・エンジンオイル（エンジン損傷チェック用）

整備手帳にもアップする予定です。

修理中の状態を見れなかったので、本日ジャッキアップして下廻りの点検を行いました。

オイルパン以外に損傷なしと聞いていましたが、残念ながら１箇所傷を発見(T_T)


サスペンションフレームのちょうど真ん中あたり、フレームの耳(?)が欠けていました。
これって剛性とかに影響あるのでしょうか？
気になります。
走らせてみて、特に違和感は感じていないのですが・・・

エンジンの状態と合わせて、しばらく様子を見てみようと思います。

気になる点はあるものの、ちゃんと走れる状態で愛車は戻ってきました。
１週間で直してくれたディーラーさんに感謝です。

そして、心配していただいたみなさまに改めて御礼申し上げます。

ありがとうございました！

12時間勤務×5終了～
長かった～orz







このPV好きなんです。





曲の最後の方でS130Zのボンネットにボノが飛び乗って・・・
その後ちらっと赤いTA61(63?)セリカが写るんです。

わたくしの過去所有のクルマと同じですー(笑)

自分の運転ミスにより愛車を傷つけ、猛省しているすいふじであります。


本日、修理をお願いしたディーラーへ電話して状況を確認しました。


ヒドいことになっていたらどうしよう(>_<)
電話を掛けようと思ってから、実際に掛けるまでに2時間位迷ったのはナイショです。



電話に出てくれたのは、愛車を預けた時に説明してくれた工場長でした。



「あの～先日スイフトの修理をお願いしたものですけど、クルマの状況どんな感じでしょうか・・・(汗)」



大したことなかったと言ってくれー、と心の声。



工場長（冷静に）
「オイルパンに小さい穴があいていました」



「・・・・・・」



「ええと、それで？（汗）」



工場長
「あっ、それで、オイルパンを仮補修して、オイル入れてエンジン掛けてみましたけど」



え、ちょっと待って、いきなりそんなにまくし立てられたら、心の準備が・・・



構わずしゃべり続ける工場長
「特に異音などはなく、エンジンに損傷は無い様です」




エンジンに損傷は無い様です




よかったー(涙)
「様です」がちょっと気になりますが、取り敢えず最悪の事態は避けられた様です。

「様です」ばっかり(笑)




「それで、下回りの他の部位に損傷はありましたか？」

工場長
「ありません。オイルパンに引きずった様な痕はありますが、他の部位に傷などはありませんでした」




奇跡か？




自分の目で確かめた訳ではないので、手放しには喜べませんが、どうやらホントにピンポイントでオイルパンだけに分離帯がヒットした様です（また「様です」）。



現時点では、オイルパンの修理完了を待つばかり。
後は実際に走らせてみて、様子を見ることになりそうです。



早ければ今度の日曜日には修理完了するとのこと。



心配して下さったり、慰めの言葉をいただいた皆様、ありがとうございました。

やってしまいました(泣)




下り左カーブへオーバースピードで進入してしまいセンターラインオーバー。
幸い対向車はいませんでしたが、慌てて自車線へ戻ろうとしたら、センターライン上にこんなものがありました。





中央分離帯の一種でしょうか。
私は初めて見ました。
コンビニの輪止め位のサイズです。


こいつが視界に入って「ヤバい引っ掛ける(汗)」
と思った瞬間に「バキっ」



クルマの進路が乱れる位の衝撃。



あーフロントバンパー割れたかなぁ・・・
徐行して異常がないか確認しようと思ったのも束の間、タイヤがずるずる滑り始める。

しかも滑り方が異常。



「オイル？まさかオイルパン？」



速攻でギアをニュートラルにして安全な場所まで移動。
エンジン切ってクルマの前に回ってみたら、エンジンの下から赤茶色の液体が・・・

誰がどう見たってエンジンオイル。
しかも漏れ方がハンパじゃない。

オイルパンのある辺りを覗いてみると、オイルがどばどば漏れている。
5分もすればこの有様。







オイルパンを著しく損傷(汗)






自走不能(泣)






とにかく携帯が入る場所まで移動しなきゃ・・・
幸いしばらく下り坂が続いている。


こんな状態なのでエンジン掛けずに引力に任せて坂を下って・・・


ブレーキ激重っ
ハンドルも激重(泣)



何とか電波が入る場所へ辿り着き・・・

さてどうしよう。


昔からの走り仲間へTEL
眠そうな声。

手短に状況を説明すると


「お前ぇー、自動車保険でロードサービスの保障付けてねぇかぁー」


気が動転してたんですね。
落ち着いて保険会社へTEL。
確認してもらうと・・・



「はいっ。ロードサービスの特約付いてます」
「遠方から向かうので1時間半位掛かりますが・・・」



よかった(+_+)



運んでもらえるなら何時間でも・・・



辺りはなんにもない山あい。
なんだか寂しい気持ちになります。



あーやっちゃったなぁ・・・
磨いたばかりの愛車が寂しそう・・・




周りの景色がキレイなのが余計に心に刺さります。
1時間ちょっと待ってレッカー車が到着～

エンジンが掛けられない事情を話して、ワイヤーで引っ張り上げられる愛車(泣)



免許取って初めてロードサービスのお世話になりました。



レッカー車のお兄さん、世代が近くて車内でクルマ談義で盛り上がる。
でも、愛車がこんな状態なので、何だか空しい・・・


せっかくのツーリングが台無し(T_T)


小1時間で自宅近所のDに到着～
レッカー車のお兄さんにお礼を言って、Dの工場長の話を聞く。



「とにかくオイルパンを直します。」
「エンジンが損傷しているかどうかはエンジン掛けてみないと分かりません」




エンジン損傷・・・(T_T)



そんなー



長期入院の気配・・・
ボディに全く損傷がなかったのは不幸中の幸い。



最近走りが楽しくて調子に乗っていた報いです。


皆さん、スローイン・ファストアウトが基本ですよー
基本を無視するとこんなことに・・・


猛省しなければならない、すいふじでありますm(__)m