すいふじ♪のブログ一覧

暇を持て余し過ぎて壊れ気味のすいふじであります～♪

諸般の事情でいろいろと自粛中なんで、物欲が爆発寸前です(笑)

タイヤ、ブレーキフルード＆パッド、ミッションオイル＆添加剤、エアクリーナー、プラグ、純正フォグランプ、シフトノブ、ペダル、フロアマットetc・・・

アライメント調整もやりたいし・・・
エンジンオイル交換もそろそろだし・・・

スキーにも行きたいし・・・


そんな状況ですが、ひとつパーツをポチりました。

"9/360 アジャストスペーサー"

ステアリングを社外品に交換すると、ボスとの相性でセンターが狂うことがあり、その狂いを修正してくれるパーツです。

柿号も、ステアリングをナルディに交換してから微妙にセンターが狂っていて、ずーっと気になっていたんですが、先日みんカラを徘徊してたらこのパーツを付けている方の整備手帳を見付けて・・・

「へーこんなパーツあったんだ～」

ステアリング交換なんて何度もやってるのに、恥ずかしながらこんなパーツがあるの知りませんでした(^^ゞ

調べてみたら、そんなにお高くない。
財布との協議を重ねた結果「買ってよろしい」との判断が出たため、最安値だった某オクにてポチリ。

遅くとも今週土曜日には品物が届く予定。

「取り付けたらセンター出しの調整も兼ねてどっか行きたいな～」

なんて考えていて、思い当たったのがタイトルの"エコパサンデーラン"です。
今度の日曜日（2/3）開催ですよね。

以前から気になっていたイベントなんですが、新東名も走ってみたいし、参加してみようかと思っています。

特に誰かに会うとか、アテがある訳ではありません。

どなたか迎撃してくれませんか～？
みん友さんでもそうでなくても、スイフト乗りの方なら大歓迎です。

わたくし結構人見知りするんで、素で行くと一人ぼっちになりそうです(T_T)
それでも別にいいんですけど、誰かと会えたらいいなぁ・・・

本日、柿号のオドメーターが33,000kmに到達しました。
エコパへ行くとなると片道約200kmなので、帰り道に3ゾロ目ゲットも狙います(笑)


「しょーがねーから迎撃してやるか」なんて思われた方、ぜひお願いします～(^^)/~~

今日はとある活動の情報収集で、SAB○木へ

一通り情報収集が終わって、帰ろうと駐車場に出てみたら２４♪さんが来てました。







せっかくなので店内に戻って、２４♪さん、にゃんさん、"M"さんと暫しダベっていつもの宮ケ瀬へ～


今日から明日にかけて、南関東でも最低気温が氷点下の予報。
宮ケ瀬は超～寒かったです(+_+)



寒さに耐えかねて、早々に退散～



帰り道。



すっかり日は暮れてるはずなのに、なんとなく空が明るい。
フロントウィンドウ越しに空を見上げると、キレイな月が出てました。


月齢とかそーゆーの分かりませんが、中秋の名月並でしたね♪



HDRにここぞとばかりに全ておまかせ～
更に手ブレ補正のアプリにもご登場いただいての月撮影。


やっぱりスマホカメラじゃ限界ありますね。
空を撮るのは難しい(>_<)




何か力を与えてもらった気分です。


来週は非常に重要なミッションがあります。


力を与えてもらったと信じて、頑張りたいと思いました。

みん友さんの過去ブログをチェックしてたら、今まで運転したことのあるクルマを列挙されているのを見付けました。
その方は既に市販車で100台超えとのこと。


「ほ～」


自分はどんなもんだろ・・・
暇つぶしにはちょうど良さそうなのでやってみましたw


抽出条件は以下の通り。

・自分で運転して道路を走っている（車庫入れだけとかは除外）
・同じモデルでもエンジン、ミッション、駆動方式が違えば別物としてカウント

表示は：モデル名(型式or世代・グレードor排気量・ミッション・属性）です。

非常に長いので、時間のある時にでも読んでみて下さいまし。


◇トヨタ（30モデル）

イスト(初代・不明・CVT・代車)
ヴィッツ(初代前期型・1000cc・CVT・試乗車)
ヴィッツ(2代目・1000cc・CVT・レンタカー)
エスティマ(初代・ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ・4AT・会社のクルマ)
カムリ(3代目・V6ﾌﾟﾛﾐﾈﾝﾄ・4AT・友達のクルマ)
カリーナ（A170系・1800cc・4AT・会社のクルマ）
カルディナ(2代目・1800cc・4AT・会社のクルマ)
カルディナバン(初代・1500ccｶﾞｿﾘﾝ・3AT・会社のクルマ)
カローラ(E120系・1500cc・4AT・会社のクルマ)
カローラ(E140系・1500cc・CVT・会社のクルマ)
カローラⅡ(5代目・1500cc・4AT・代車)
カローラＦＸ(AE82・1600GT・5MT・友達のクルマ)
カローラスパシオ(初代・1500cc・4AT・会社のクルマ)
カローラバン(E90系・1800ccﾃﾞｨｰｾﾞﾙ・4AT・会社のクルマ)
カローラバン(E100系・2000ccﾃﾞｨｰｾﾞﾙ・4AT・会社のクルマ)
カローラバン(E100系・1500ccｶﾞｿﾘﾝ・4AT・会社のクルマ)
カローラフィールダー(初代・1500cc・4AT・会社のクルマ)
カローラレビン(AE86・1600GT・5MT・友達のクルマ)
スターレット(KP61・S・5MT・友達のクルマ)
セリカ(TA61・1600GT・5MT・マイカー)
セリカ(ST165・GT-FOUR・5MT・マイカー)
セリカ(ST182・GT-R・5MT・友達のクルマ)
セリカXX(GA61・2000GT・5MT・友達のクルマ)
ソアラ(GZ10・2000GT・5MT・友達のクルマ)
ナディア(SXN10・2000cc・4AT・マイカー)
ノア(FF初代・2000cc・CVT・会社のクルマ)
ハイエースバン(H100系・ﾃﾞｨｰｾﾞﾙNA・5MT・会社のクルマ)
ハイエースバン(H100系・ｶﾞｿﾘﾝ・4AT・会社のクルマ)
ライトエーストラック(3代目・ｶﾞｿﾘﾝ・5MT・レンタカー)
ライトエースバン(5代目・ｶﾞｿﾘﾝ・4AT・会社のクルマ)
ランドクルーザー(100系・4700cc・4AT・会社のクルマ)

◇日産（13モデル）

ADバン(3代目・1500cc・4AT・会社のクルマ)
ADバン(4代目・1500cc・4AT・会社のクルマ)
エキスパート(初代・1800ccｶﾞｿﾘﾝ・4AT・会社のクルマ)
シーマ(初代・3000ccﾀｰﾎﾞ・4AT・友達のクルマ)
シルビア(S110系・2000RS・5MT・友達のクルマ)
シルビア(S13・Q's・4AT・友達のクルマ)
スカイライン(R32・ｽﾎﾟｰﾂｸｰﾍﾟGTS-4・4AT・友達のクルマ)
スカイライン(V35・2500cc・5AT?・会社のクルマ)
セフィーロ(初代・2000cc・4AT・友達のクルマ)
セレナ(FF初代・2000cc・CVT・会社のクルマ)
ノート(初代・1500cc・CVT・レンタカー)
フェアレディZ(Z33・350Z・6MT・会社のクルマ)
マーチ(3代目・1200cc・CVT・代車)

◇ホンダ（10モデル）

アコード(5代目・1800cc・4AT・会社のクルマ)
オデッセイ(RA1・2200cc・4AT・会社のクルマ)
シビック(2代目・不明・不明・友達のクルマ)
シビック(EG・Si-R・5MT・友達のクルマ)
シビックシャトル(AK・55i・5MT・マイカー)
シビックシャトル(2代目・不明・5MT・家族のクルマ)
ステップワゴン(2代目・2000cc・4AT・会社のクルマ)
ストリーム(初代前期・1700cc・4AT・会社のクルマ)
フィット(初代前期・1300㏄・CVT・会社のクルマ)
フィット(2代目前期・1300cc・CVT・レンタカー)

◇マツダ（6モデル）

AZワゴン（MD21S・不明・3AT・代車）
RX-7(FC3S前期・GT-R・5MT・友達のクルマ)
オートザムAZ-1(・660ccTURBO・5MT・友達のクルマ)
デミオ(DW3W・1300LX-G・5MT・マイカー)
ファミリア(3代目・GT-X・5MT・友達のクルマ)
ユーノスロードスター(NA初期・1600ccｷｬﾌﾞ仕様・5MT・友達のクルマ)

◇三菱（5モデル）

GTO（初代3型・ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ・6MT・友達のクルマ）
コルト(初代・スポーツ・CVT・会社のクルマ)
デリカ(D:5・不明・CVT・会社のクルマ)
デリカ(スペースギア・ｶﾞｿﾘﾝ・4AT・会社のクルマ)
ランサーセディア(6代目・1500cc・CVT・会社のクルマ)
リベロ(初代・Xｶﾞｿﾘﾝ4WD・5MT・家族のクルマ)

◇スバル（9モデル）

インプレッサ(GC8・WRX-RS・5MT・友達のクルマ)
ヴィヴィオ(KK3・GX・CVT・マイカー)
ヴィヴィオ(KK3・660ccNA・4MT・家族のクルマ)
サンバーバン(5代目・660ccNA・CVT・代車)
プレオ(RA系・RM・CVT・家族のクルマ)
プレオ(RA系・ﾏｲﾙﾄﾞﾁｬｰｼﾞ・CVT・代車)
レオーネ(2代目・1600cc・3AT・家族のクルマ)
レックス(3代目・550ccNA・2AT・家族のクルマ)
レックス(3代目・660ccNA・4MT・友達のクルマ)

スズキ（14モデル）

アルト(3代目・550ccNA・4MT・代車)
アルト(2代目・WORKS550RS-S・5MT・代車)
アルト(3代目・WORKS550RS-X・5MT・友達のクルマ)
エブリィトラック(3代目・660ccNA・3AT・レンタカー)
エブリィバン(4代目・660ccNA・4MT・会社のクルマ)
カプチーノ(初期型F6A搭載・660ccTURBO・5MT・友達のクルマ)
ジムニー(JA11・ﾌﾙﾒﾀﾙﾄﾞｱ・5MT・友達のクルマ)
ジムニー(JA71・ﾊﾞﾝ550ccI/Cﾀｰﾎﾞ・5MT・マイカー)
スイフト(ZC11S・XG Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ・5MT・マイカー)
スイフト(ZC72S・XG・CVT・代車)
スイフトスポーツ(ZC31S・Fﾘﾐﾃｯﾄﾞ・5MT・友達のクルマ)
マイティーボーイ(初代前期・550ccNA・4MT・友達のクルマ)
ワゴンＲ(初代・RV-TURBO・5MT・友達のクルマ)
ワゴンＲ(4代目・NA・4AT・レンタカー)

◇ダイハツ（1モデル）

ムーヴ(4代目・660ccNA・CVT・代車)

◇いすゞ（2モデル）

アスカ(6代目アコードOEM・1800cc・4AT・会社のクルマ)
ウィザード(2代目・3000ccｶﾞｿﾘﾝ・4AT・会社のクルマ)

◇日野（3モデル）

デュトロ(2010年頃・ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ・5MT・試乗車)
プロフィア(2010年頃・SHﾄﾗｸﾀ・7MT?・試乗車)
レンジャー(2010年頃・ﾊﾟﾈﾙﾊﾞﾝ・6AT・試乗車)

◇BMW（1モデル）

5シリーズ(E34系・525i・5AT?・友達のクルマ)

◇フォルクス・ワーゲン（1モデル）

パサートワゴン(5代目・V6 4MOTION・5AT・会社のクルマ)

◇ローバー（1モデル）

ミニ(1993年頃・メイフェア・5MT・友達のクルマ)


トータル93モデル


わたくしの免許取得から20数年のクルマ履歴です。
多いのか少ないのかはよく分かりません。


もっとありそうな気もしますが、弱った脳にこれ以上刺激を与えると知恵熱が出そうなので、ここで打ち止めにしました。
今後は、これから乗るクルマを追記することとします。


営業マンという仕事柄、社用車に乗ることが多いので、それなりに台数ありました。
社用車が多い故にATやCVTの比率が高いですね。


メーカー別ではトヨタがぶっちぎりで多いですが、特にトヨタ贔屓ではありません。
次いで多いのがスズキなんですよね～♪
あまり意識していませんでしたが、わたくしも立派な鈴菌感染者の様ですw

ダイハツさんと外車には全く縁がないなぁ～
外車はさておき、ダイハツが嫌いって訳でもないんですけど。

異彩を放つ日野のトラック3モデルに乗れたのは貴重な体験ですね。
トラック部品を扱う仕事をしていたことがあって、羽村のテストコースで試乗させてもらいました。
大型免許は持ってません(^^ゞ


93台のレビュー全部書くことにしたら、当分ブログネタには困りませんね(爆)
思い出すのが大変で寿命が縮まりそうなので、絶対やらないと思いますけど・・・


ここまで読んでいただいた方、お疲れ様でした～♪
いやーイイ暇つぶしになりましたw


記憶を頼りに書いたので、細かいツッコミはご勘弁を(笑)


Mさん、ネタいただいちゃってスンマセンm(_ _)m


2013/1/25追記
1台（トヨタ・イスト）思い出したので追記しました。
トータル94モデル

2013/1/30追記
1台（トヨタ・カローラE140系）思い出したので追記しました。
トータル95モデル

2013/2/6追記
2台（トヨタ・カリーナA170系）（三菱・GTO）思い出したので追記しました。
トータル97モデル

2013/6/9追記
1台（マツダ・AZワゴン）代車で乗ったので追記しました。
トータル98モデル

"サンライトカッパーパールメタリック2"
が正式名ですね。

柿号のボディカラー名です。
なんとも長ったらしい名前・・・(-_-)


スズキのボディカラー名って長いのが多いですよね。
他にもパールメタリックカシミールブルーとか・・・

で、件のサンライトカッパーですが、Wikipediaによるとこのカラーは2代目スイフトでは3型にしか設定されておらず、設定期間が短いことから不人気色と思われ、同じボディカラーのスイフトに出会う機会はめったにありません。


今日、非常に久し振りに同じカラーに出会いました。
財布から諭吉さんどころか漱石さんすら一人もいなくなって、慌てて行った近所のATMコーナーの駐車場で。


駐車場に入った瞬間に・・・

「おっスイフトがいる～」

「しかもこの色は！」


シュープリームレッドや初期型にあったガーネットオレンジの見間違いじゃないかと、何度も見直しましたが、間違いなくサンライトカッパー。



「隣り空いてる・・・停めちゃえ！」



ということで、初の勝手にプチオフやっちゃいましたw

「オーナーさんが来ちゃったら気まずいよなー」

と、一瞬躊躇して周りを見たけど、幸い人の気配なし。
勇気を振り絞って撮影～♪

因みに柿号は向かって左の方ですヨw
あいにく曇り空だったので、写真だとレッドなのかカッパーなのか分かりにくいですね(^^ゞ

よく見たらバンパー形状が違います。
この形状は前期型、1型か2型ですね。

あれ？
サンライトカッパーって3型だけじゃなかったの？
Wikipediaの情報が間違ってる？

お金を下ろして戻ってきたら、まだいたので、低めのアングルでもう一枚～♪


よく観察してみたら、これ4WD（ZD#1S)ですね。
スタッドレスを履いている以外はノーマルで、4WDだから元々FF系より車高が高くなっているので、柿号との車高の差がスゴいことになってますww


同じ横浜ナンバーだったので、地元のクルマと思われます。


また会えるかなぁ・・・
若葉マークが付いてたので、オーナーさんは若い人なのかな？


もしまた会えたら、今度は話しかけてみよう・・・かな？
いやきっと変な人と思われるから、やめとこw

なんとなく尾崎豊を聴きたくなりまして・・・
でもそのまんまじゃなくて、彼に影響を受けた・・・



無性にギターをかき鳴らしたくなります。

こんな夜は