Nokishi@Dr.MMのブログ一覧

どうも

FC3Sの復活ににいくらかかるかわからず
メインのBMWは放置気味ですが

ようやく重い腰を上げて

ハンドル舵角センサーの交換をしました。



ハンドルを外してセンサー部分を救出します。
やり方は先人Google先生に教えてもらってください。



リペアキット

今回はセンサー部のみ交換
ネット通販で6000円くらいです。





↑交換前
エンコーダーがすごく汚れてる
でもきっと原因は汚れじゃないと思う



↑新品
取り付けの際に向きがあるのかわかりませんが
ロゴとか注意してついてた通りに戻すことがベストだと思います。

付属してるグリスを注射器で塗りますが
意外と量が少ないので注意してください。

センサー組んだらあとは戻すだけ




アラームリセットして完了！
今のところ警告出てないのでバッチリです。
エラーリセットは↓のような診断機いります。



念のためステアリングアングルを確認
ハンドルだいたい真っ直ぐにして
だいたい0度だったから良いでしょう

ハンドル回しても角度ちゃんと出てたので問題ないと思います。

かれこれ1年以上放置していましたがやっと直しました。
ABSとかトラクションコントロール切れてる方が乗り手としては楽しいのですが笑

この修理でなにが変わったか
・警告灯が消えた。
・トリップメーターの小数点表示の復活
・ウインカーを手動で消さなくていい

ウインカー戻さなくていい幸せ笑

あとセンサーの交換だけであればリコーディング必要ないです。
エラー削除さえできれば大丈夫
ユニットごと交換したらたぶんコーディングいります。

次は左のロービーム
結局バラスト不良だったので、バラストレスのLEDバルブを買いました。

バラスト買うよりLEDにした方が安かった。

交換するまでは夜乗れないかなぁ

あと多分パワステフルード漏れてる

修理(カスタム)が忙しい笑

1月7日でみんカラを始めて10年が経ちます！

もう10年も経ったのか笑
ここではいろいろな出会いがありましたが、これからも、よろしくお願いします！

本業がものすごく忙しいのに…

自分の車じゃないのに…









なぜ人の車のヘッドライトをから割りしているのか…


要求事項
インナー塗装
イカリング取り付け


インナーのメッキが剥がれて汚いから直してって…

簡単に言いますが、ちょっとあなた笑

から割りして思ったけど

かなり状態ひどいわー

これは時間がかかりそうですねー

自分の車じゃないのでいろいろ小細工してやるさ笑

というわけで、今日はここまで

まだCOBリング納品ないしいろいろ揃ってないので

気長に組んできます

覚えてたらレビューします笑

どうも

E91のカスタムもいったん終わりかなぁって感じです。

夏に予定していた足回りのリフレッシュも延期

まずはセカンドカーの復活に向けて！


とか言いながら

連休前にシャッターと格闘し



見事に敗北。。。

シャッターは無傷って。。。

連休明けて板金してもらいました。




ついでに，タッチペンで汚かった運転席側のドアミラーもきれいにしてもらって満足！


そして

少しずつ買いためていたスプリング

フロントの車高を下げるために試行錯誤し

MAQSサスペンションの

ID62　レート14k　自由長125のばね

326パワー

チャラばねヘルパースプリング

H40とH60



写真はH60 ですが，長すぎたので

H40 をつけています。




現状8ｋなので大幅なレートアップですがMAQSのばねは表示レートより少し柔らかめ

さて車高は下がるのか。。。



ビフォー



アフター




ん？


あれ？



写真の撮り方もありますが

車高が変わってない。。

むしろ上がった？


肝心な乗り心地はというと

すごくマイルドでいい

ヘルパーのおかげか，段差での突き上げ感や衝撃は減りました。

まぁ後はばねがなじめば下がるでしょう。



さて

いろいろアームばらしたりして，アライメントが狂いにくるっています。

リアタイヤがバリ溝なのにサイドウォールのワイヤがブチブチ切れて

リムガードが波打ってる笑

アライメント狂い過ぎてすごい変な負荷がかかり損傷していると思われる。

フェデラル短い命だった。。。。バリ溝なのに。。。。

次はNITTO買いました。

タイヤ交換したら３Dテスターでアライメント取ってきます。


そんなこんなで

月曜から真面目に仕事します。

とはよく言ったものだ。

どうも

カスタムよりは修理寄り

欧州車ライフを満喫しています。

まぁ型落ちですがドイツ車はいいですね

最近はといえば

ノリと勢いでスピーカーを変えてみましたが、

変えた瞬間は「Oh〜」ってなりましたが

ずっと聞いてると「あれ？純正と何が違う？」って感じです笑

次はデッキ側かな。

純正のCCCでは既に限界だ

そして




これ

舵角センサーの掃除してもダメ

車輪速センサ掃除してもダメ

あー

ログに残ってるエラー消去してないので車輪軸センサーの掃除結果は完全にはまだ不明ですが

どこが原因なんだろう。

場所によっては修理金額が天と地の差です。

ただでさえ

この前イグニッションコイルが壊れ

6気筒が5気筒になり

どうせ壊れるからとイグニッションコイル6個と

ついでにプラグ6個交換して

12マソ_:(´ཀ`」 ∠):

…


…


そろそろ改造費と修理代で買った時の車体価格超えるんじゃないかと思ってます笑



夏に足回りのリフレッシュでブッシュ打ち替えとアーム交換検討していますができるかな笑

手がかかるほど可愛いのが車です笑

そんなこんなでしばらくは修理という名のカスタムが続きそうです