ハッチー帰還！

どうも、一番弟子です。

だいぶ経ってしまったんですが、ハッチー帰還いたしました。
一旦納車されて、再入庫しておったのです。


受け取りが雨の夜で、
ワイパーを動かすとサー・サーと音がしてました。
いつも納車時の洗車はよっぽど汚れてない限りやってもらわずに
自分で後で洗車することにしています。
なので、多少ホコリとか汚れが乗っているのかな?と
様子を見ることにしました。

が、ある晩走りに行こうと思って窓を拭くと、
なにか雑巾越しに感触が・・・。
そしてよく見ると鉄粉らしきものが。

全般的に飛んでいそうなので、
磨いてもらうために再入庫です。


綺麗になったぁ～よ～。


といったところで、主な作業の紹介。

・スロットル調整＆コーティング
・タコ足バンテージ巻きなおし＆マフラーダンパー取り付け
・フレーム補強＆補強バー追加
・運転席フロア錆処理
・STACK排気温計取り付け
・純正メーターOH
　（メーターガラス交換・キンコンベルのアーム取り外し）
・フォグランプ取り付け
　（小糸　RHF-141YS）
・カーボンドアバイザー磨き＆クリア再塗装
・オイルクーラー導風板取り付け
・リヤ車高調整
・その他諸々

メーターガラスは『大きいヤギ』さんの影響でｗ

キンコンベルは、
スピードメーターのメインシャフトにカム付のギヤがあり、
速度検出用だかのアームがバネで押し付けられていて、
詳しい構造は聞いていないんですが、
規定の速度になるとそのアームとカムの動きから
信号が行ってベルが鳴る構造らしいです。
（そのへんは皆詳しいでしょうからカムがあってアームがあってって所から
想像してくださいｗ）

で、そのアームが常にシャフトに押し付けられていることにより、
ガタが出て針の動きが悪くなったりという不具合が出る原因になってるそうで、
OHのついでに取っ払っちゃったそうです。
ベルは結構気に入って残していたので少々寂しいですが、
純正メーターを使うってのも今のところ拘っている所なので、
不具合の要因を確実に一つ減らせたので仕方ないところですな。


といったところで今週の笑点はお開きにしたいと思います。
また来週～。


・・・ｇｄｇｄでサーセンｗｗｗ