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１１月２８日鈴鹿サーキットチャレンジクラブに行ってきました。
当日は、相変わらずの４時起きして４時半出発、一般道をひた走り鈴鹿まで概ね３．５時間で到着

あれ？高速使うのと３０分位しか違わないじゃん・・・前回が５時位出発で４時間半位掛かってましたが、この出発の３０分差が上手いこと渋滞を回避できたのかも知れません。

　今回も、昼頃の５枠、７枠で走行しましたが、やはり台数は多いですね～７枠は４５台だったようです。

　さて、今回は私には高級品の国産ハイグリップタイヤ、しかも新品、逆輸入のおまけ付きで走りましたが、こりゃ～凄いわ～、私ごときの走りじゃ全く滑りませんわ～、しかもブレーキが今まで以上に効くので、以前の調子でブレーキ踏むと速度が落ちすぎます。まっ、それでも２’４０は切れなかったんですけどね(笑)

　前回のチャレクラは、ワンメイク車両が各枠で激走していたので、タイヤカスがこびり付いて全くと言っていいほどグリップしなかったのですが、今回は走行後のトレッド面を見ても綺麗なものです！

　１２月２日にチャレクラＧＰの申し込みが始まるようなので、申し込むことにしました。１月６日（金）と７日（土）の２回開催のようですが、６日（金）に参加する予定です。次回こそは・・・・

　今回の新兵器、１００均滑り止めマット！
　スロープを４本使って車体を上げてからジャッキを入れて、タイヤ交換しているのですが、鈴鹿のピットは御覧のとおり塗装してありツルツルで、４輪同時にスロープに乗せようとしてリヤ側のスロープを後方に飛ばしてしまうことがありました。

　スロープの滑り止めに使用しましたが、後方に飛ばすことなくしっかり４輪ともスロープに載りました。スロープ２台だと面倒なんですよねー、１００均侮りがたし！
スロープ使わずジャッキを横から入れれば良いんじゃね？とも思いますが。。。。


　ということで無事走り終わりました、お疲れ様～！

左側のフロントアンダースポイラーに養生テープを張ってありますが、１３０Ｒで縁石外側のアスファルトに走りに行った結果です。その時の状況の動画です。

　まっ、相変わらずですね～、シフトのポイントも今一つ解らないし、試行錯誤してます。練習あるのみですね、なかなか走りに行けてませんけど。

　帰りは、名古屋に就職した長男宅を訪問し、ＫＡＲＡＫＡＲＡというお店で激辛鍋１０辛（店員にも大丈夫ですか？と言われました。）を食べ、帰宅は夜中１時！翌日は水戸黄門様が激痛で大変な目に遭いました。
息子よ！次は５辛くらいでお願いします。