自作タービンキット作成【排気管作成編】

今回作成しますのは、アウトレット～フロントパイプ。
ロードスター海苔にとっちゃアウトレットなんて単語は
そうそう聞くモンではないだろうが･･･（汁

まずは材料を用意する。

今回使うのはφ60のステンパイプ。

そして協力者の自宅に放置されていたオデッセイ用のフルステンマフラー（竹槍）
オデのマフラーはメインφ60だったのでブッタ斬って使うことにした（勝手に）

画像の右上にあるのが今まで使ってたモノ。
TD-04タービンキットに付属のアウトレット改と
純正のフロントパイプ。

あまり気付くヒトがいないらしいが、ロドの純マニは
エキマニ＋フロントパイプなのだ。
コイツらはボルトで留まってるダケなのでスグ取れる。

しかし排気効率は悪い。
ＮＡ用だから内径がφ40代くらいしかない。
TD-04パイプ改もレイアウトの関係でグネグネに曲がってるので、コレも排気効率を落とす原因のひとつ。

なので今回はストレート形状にしてやった。

マニ形状を変更して、タービンのレイアウトを前寄りにしたため
タービン後部にスペースが発生。
そのため、パイプの取り回しに自由がきくようになったのだ。

フルステンφ60のストレート形状･･･(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
ヌケよさげ。

しかし、アウトレット～フロントパイプまでを一本モノで作ったのが失敗。
タービンを外さないと脱着できないコトにあとで気付く（汁

まあ、ジャバラ発注したし、ソレが来たら途中でブッタ斬ってブランジ付けてやればいいやと。

アウトレットのフランジはS13ｼﾙﾋﾞｱのモノを使っているため
S14タービンには加工せねば入らん。

写真はS14タービンにS13のガスケットを合わせた図。

フランジのこの部分をフカしてやらねばならん。
が！フランジは鋳物なので超かてー！
ドリルぢゃラチあかねえので、酸素で溶断してもらった。

あ、ガスケットも要加工。

コレでフロントパイプは完成ナリ。