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RYの愛車 [三菱 GTO]

   

整備手帳

作業日：2005年11月23日

ブレーキフルード全交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
ブレーキフルード全交換
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購入してから1年たちますがまともに交換したことないので今日は全交換をしました。必要なのは

・ブレーキフルード
・10mmのメガネ
・内径φ4のシリコンホース（耐油ホース）に1WAYバルブを装着したもの
・ペットボトル

最後にジャッキアップをするやる気が必要です。
2
ブレーキフルード全交換
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GTOのエア抜きの順番は、

１．右後
２．左後
３．右前
４．左前

の順です。ブレーキマスターシリンダーが助手席側にありますｗ写真はリアのキャリパーのエア抜き部分です。
3
ブレーキフルード全交換
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こんな感じです。1WAYバルブ使用しているので一人でできます。ブレーキ踏んで戻してまた踏む。ブレーキフルードがなくならないように足すのを忘れてはいけません。
4
ブレーキフルード全交換
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弟を呼び踏んでもらってその隙に激写！エアがゴボッ噛んでますねぇーこれはリア側です。フロント側は特に小さい泡一個くらいしかでませんでした。
（10mmのメガネはエア抜き用のバルブを緩めるのに使います。）
5
ブレーキフルード全交換
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ちなみにフロント側のエア抜きの様子。写真に取るの忘れましたが鉄粉が非常に多くとめどなく「これでもか？ってくらい」出ました。ブレーキに負担かかってるだろうなぁ。ブレーキのオーバーホールも挑戦したいです。
6
ブレーキフルード全交換
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ちょっと色々まぜたため微妙な比較ですが右は汚い使用済みで左は交換後のきれいなフルードのつもりですｗ結局リアは400mlくらい消費して、フロントでは鉄粉がずっと流れてるのでさらに400mlくらい使いました。
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