funecのブログ一覧

プラグを交換したら焼けすぎっぽい… 明日はチーム六連星主催のTC1000ですが準備が足りていない。 赤レンジャーですが明らかにシケイン化の香りが…… あせらずアクセルを我慢することとライン取りを前回より大きく変更すること。目標タイム42.3 今回いつも止めている場所が占有にな ...
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多忙に付きなかなかサーキットに行けずだいぶ間が開いてしまいました。 ようやく走れる車に戻しました。 午前中は韮崎の某ガレージで足を交換して頂きました。 ありがとうラリーショック。引き続きよろしくKBEE。 ＋してエア抜きとオイル交換して冬仕様に別れを告げます。 午後から ...
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昨日雪が降ったので予定もないし少し山に行ってきました。 車で1時間ちょっと。標高1000m以上の現地は午前9時過ぎで0℃。 早起きして除雪前に来たかったかも。 駐車場の積雪は5～10cmでした ここでさくっと差し替え用の撮影をします。 手持ちのコンデジでちょいちょいと ...
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17日ですが KBEE全長調整式の減衰調整が融雪剤に負けとうとう折れましたので もう我慢ならん！ということで足回り交換となりました。 今回はショップ作業です。 アライメントはさすがに自分の腕じゃ出来ないので。 一年半ほど使ったKBEE。お疲れモードですね。 ショックがまだ生き ...
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走り始めはSLYに行ってきました。11月の雨でズルズル以来です。たぶん13回目 11月からの変更点は車高バランスを後ろ寄りにしたこととタイヤに★が付きました。 もうひとつ。助手席を外してみました。 最後にドライだった8月からもほぼそれ以外には変化ありません。 走行開始が1 ...
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今回も自分の触るもの系なのであまり得るものは多くないと思います。 自分の動画を見返していてシフト操作が見づらいというのが最初のきっかけでした。 今使っているジュラン球型が触りすぎてつるつるなのと傷が入っていてたまには気分を変えようかなと…… シフトの癖は画像を見ていただくのが早いと思います。 先 ...
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さて 昨年末に走ったTC1000の反省をデータロガーで比較してみます 41,6のGC8のロガーデータを飲みネコさんから提供していただきました。 upがおくれて申し訳ありません。データ提供ありがとうございました。 ストレートエンドの速度差を考慮すると私と1.5秒くらいは1週で差が ...
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あけましておめでとうございます。 大晦日から年またぎで故障継続中です 大晦日にエアクリを交換して高速に乗ったらエラーコード23、エアフロが死んでしまいました。 まあコレだけエアクリが汚れていれば交換したくなります インテーク内も結構汚れてました とりあえず手持ちのネット ...
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車関係 水温85度 油温105度 最高速142km エンジンは絶好調でした。 夏のかったるさが嘘のようです ブレーキが全開をくれているとエア噛みでペダルストロークが不安になっていくのはどうにかしたいですね 車高変化（前下がり→後ろ下がり） ○ 車両が安定していてコー ...
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昨年と同じく走り収めはTC1000、六連星で。 走られた方も見学された方もお疲れ様でした。 今回の同行者はdai@BRZさん（右） 学生時代からの腐れ縁のKGY君（CL1） さんキチ氏は自身の故障？によりダウンのようでお会いすることが出来ませんでした。残念 今回のじゃ ...
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