ころころ豆腐屋のブログ一覧

この時点でリーフ購入をほぼ決めてそうなるとあとは試乗。

館山に本を買いに行くついでに日産サティオ館山で試乗させていただきました。
素晴らしい加速、静かな室内、後から買い足す必要のない装備。（試乗車は新型X）

見積もり新車・・・買えません(笑)　新型と中古車の違いを営業さんに
教えて頂いて旧型はステアリングヒーターとシートヒーターが標準では無い事と、
オートクルーズはGのみ。


旧型は航続距離が新型より短く、ヒーターの効きが新型より悪く、
ヒーターを入れると後続距離が短くなる。　どちらもパワーシートなし。

航続距離はうちの使い方だと旧型で十分。
ヒーター使って航続距離は短くなっても毎日充電すれば80％でも十分間に合う。
シートヒーターは社外の後付けがあったはず。
国産車なら素敵なシートカバーがあるかも。
どっちもパワーシートが無いならしょうがない。

とりあえず、グレードはGに決めて、あれば寒冷地仕様、シートヒーターと
オートクルーズは普通の車を買う時でもウチでは絶対外せない装備。

次の日にはウチから一番近い日産の中古車屋さんへGO!!!

着いたところですぐさま確認。　わかってはいましたがGがない。
見積もりを経ったところ考えていなかった費用が・・・充電設備のお値段。
なんと、プラス10万円以上。ボルボの査定は当てにしていませんでしたが30万。

Xで乗り出し170万円。　もちろん値引きなし。　Gを探して関東近県で検索。
神奈川にはGがある。　みなとみらいに大きな中古車センターがあるらしい。

寒冷地仕様のXだとプラス10万円ぐらい普通のGより高い。　
すぐさま、社外のシートカバーとシートヒータの値段を調べた所
シートカバーが２～3万、シートヒーターが同じくらい。

両方つけても6万で済むなら普通のGで十分。

じっくり説明文を読んでみると下取り査定3万円UP、オプション2万円サービス、
充電設備費用15万円補助・・・・15万円補助

充電設備の補助が15万、全国納車可能と小さい文字で書いてある。　
実際行ってみたらキット「あぁ～千葉県ですか？　神奈川なら補助金出るんですけどね(^^;残念ですね。」　なんて言われるんだろうなぁ～と思っていながらも
もし本当に出るならGでも千葉県でXを買うより安くなる。

そのまま、ネットで見積もりを頂き、更にその2日後にはみなとみらいまで
お話を伺い、本当に充電設備は無料で付くことになり、契約してまいりました。

これにて今回の購入までのお話は終了です。
長々お付き合いして頂きありがとうございます。

次回、リーフ波乱の納車編にてお会いしましょう(´∀｀)

悲しい気持ちのまま、確定申告に突入して、しかも時期は一年で一番お金がない時期。
金欠でメガーヌの点検をひと月づらして出した（もしかするとこのおかげでリーフに会えた）
２月の半ば過ぎ、千葉の都町のディーラーに行った時のことです。

ルーテシアの試乗をしている最中、（今考えると珍しい事ですが、嫁様に試乗を任せました）
私がたまたま後部座席に載っていたお陰で、リーフの中古車が
ちょうどディーラーとなりの中古車屋さんに並べていましたのを発見しました。
時間つぶしにホシノコーヒーさんに向かう道すがらプライスボードを見ると
なんと168万円ほど登録も２４年の6月、距離も数千キロ。　
ディーラー系の中古車はプライスボードは高いんですが
諸費用はぼったくりしないというのを長年の経験で知っておりましたので
ちょっとお話を聞きました。

諸費用込みで10万アップ位、お値引き出来ませんが、オプションサービスできます。

乗り出し180万円、軽と変わらない。　この時はこの程度の感想でした。

帰って来たあと　検索リーフ　故障、検索リーフ充電ポイント、検索リーフ燃費、
検索リーフナビ、検索リーフ充電工事、検索リーフ車検。　
そして検索リーフ試乗車、

確定申告の最中なのに調べた調べた(笑)　その結果リーフ、ウチの使い方なら
もしかしてベスト。

嫁様最高でも１日30ｋｍ程度、朝一の配達と後からの少ない配達は
リーフでやっても70ｋｍ。

ひと月のガソリン代は2万～3万は浮かせるはず。（希望的観測も含む）
きっとリーフはモーターだから故障も少ないはず、車検もどうやら安い。

沢山走って、バッテリーが弱ってきてもどうやら80ｋｍ位は走りそう（謎）

年間30万燃料代が浮いて今の使い方だとエブリィがMAX5年しか
もたなそうなところが8年は乗れる計算。　車両代が全て燃料代で賄えそう。　
経費も車の減価償却により減らないし。

そして一番のポイント、

充電ポイントが少ない千葉県のド田舎ではリーフはほとんど走っていないｖ（=＾0＾=）ｖ

前回の続きから

N-ONE、N-BOXあたりになるかな～なんて思っていた時、
ハスラーが発表されました。
軽自動車、新型車、５年後の下取りも・・・。　
勇んで試乗に行きましたよ、なんと２回も!!!

来年１月のC30の車検時にはハスラーで決まり!!!　なんて考えていました。

折角なんで一台くらい４WDがあったほうが雪の時に役に立つかな!?
どうせローンで買うんだからついでにあの使えないメガーヌのナビを
ハスラーに載せ替えてメガーヌはサイバーナビにしてしまおうだとか!!
当然、ツートンカラーでしょう!!　なんて見積もりを取ってみると
ナビを自分で手配しても１７０万円～

確かにこの頃軽自動車を買ったら200万した（ﾟдﾟlll）なんて話をよく聞いていました。
でもまた余計な装備やなんとかカスタムとか激高のメーカナビとか
付けたんだろうななんて思っていました。

軽自動車って本当に高くなっていたんですね(^^;　

そして、帰り際に営業さんが言った一言・・・これが最後まで心に残って。

「発表後、間もないのに３万台のバックオーダーが入っています。　
もしお急ぎでしたら最大限頑張りますのでご相談ください(´∀｀)」　
普通のお客様には最高の営業トーク、　でもウチにとっては・・・。

この時点でキットこの車ウチには来ないだろうな・・・・。

そうこんな状況で車選びしても、

あんまり走っていない車が欲しい。

今は全然走っていないからとっても素敵に見えるハスラーも
C30の車検の時には街にあふれていて、N-BOXの時のように
買いたく無くなってしまう。

どうせ、どの軽自動車を買っても直ぐに街にあふれるならミライース。
この時期暗い気持ちでこんな言葉を嫁様にかけていました。

C30のミニカーを眺めつつ・・・これはまた別のお話、ころころ旦那です。

皆さんご存知のとおり、嫁車は白リーフになりました。

昨年末からいろいろな車に試乗、試乗、また試乗。　本来車を買うときは
試乗なしの私がたくさん試乗した理由は、DS4とメガーヌを維持するための
車選びになっていたからです。

今回の車に求めたものそれは５年間乗った時のコストと普段の車選びには
絶対入れない当たり前の利便性（ドリンクの置き場だの、小物入れなど）でした。

いつもは見た目一発で試乗なし、乗ったらアラが見えてやめてしまうでしょ(笑)
なんて・・・整備費用、タイベルにお金かかるとか、故障が多いとか、
タイヤが高いとかそんな事全く気にせず勢いで車選びをしていました。

でも既に購入から２年以上たったのにDS4は以上に見た目気に入った車は
出てこないし、オープンは買ってみたら屋根が開けばまあどんな車でも
ウチにとっては良い事が判明したし、この２台は当分手放さないだろうな
ということになりまして、
そうなると後の車はお金がこれから掛かるであろうこの２台を維持するため
想定外でお金がかからない車、５年間トータルでコストがかからない車を
選ぶことにしました。

候補1、 ミライース、アルト一番コスト面で優れていた車。
試乗もちろんしていません(^^;　乗らなくてもわかるつもりでした。
乗り出しで新古車80万円以下。　乗っている方には
申し訳ありませんがキット夢も希望もない車。　
でもコストだけ考えたら今、日本で一番いい車。

多分１０年乗っても壊れない、整備はオイル、ブレーキ、冷却水ぐらいで
１０年後でも10万位値段がつく。車検も６万くらいで自動車税、重量税も格安。

ただ嫁様が乗っている姿が想像できなくて(^^;　

候補2、　自分の夢と希望と嫁さまの趣味とを加味してしまったグループ。

C3、208、ルーテシア、キャプチャー、アクセラ、CX-5、等の試乗アップ車
もしくは高年式中古車。

C30の車検満了まで夢を見させて・・・・あくまで夢で試乗してました(^^;　

候補3、　５年後に下取りが高くて尚且つ我が家の長年の夢の車。

ハリアー　HH。　私と嫁様が結婚した当時とっても欲しかった、
モチロン買えなかった夢の車、初代ハリヤーの後継車。

キット下取りがびっくりするほど良いはずだから買えるかも・・・
モチロン夢・妄想の域をでないことが後に判明。

候補4、　N-BOX、N-ONE、ハスラー、タントなどの下取りが良いはずの軽自動車。
この中のハスラーが実は大本命且つリーフを買う最初の動機になった車です。