前回、いつブログを書いたのか覚えていません(^^;
確定申告で精根尽き果てましたころころ旦那です。
昨年確定申告を顧みず、無理やり買ってしまったリーフが納車一年を迎えました。
一年の走行距離3万1000㌔ 思ったより伸びませんでした。
確定申告で経費削減は燃料代で25万円に届きませんでした(^^;。
リーフが考えていた以上に仕事に使えて、旦那がメインで使ったため、
AT限定免許の嫁様が、仕事にメガーヌを引っ張り出してしまったからです。
走行距離からだけ考えると30万円程度のガソリン代を浮かした計算にはなります。
一年乗ってみてよかったところ（変わったところ）
1、充電ポイントの充実
購入時期には２箇所２台だけだった急速充電ポイントも今では配達区域内に
8箇所11台に増え、後輩の旅館には普通充電器が設置されました。
実際お会いするリーフの台数はさほど増えていないので充電待することは、ほぼ無くなりました。
2、充電カード変更。
３月14日には待望のNCSの充電カードも来て、ファミマでの充電も出来るようになりました。
自宅から１キロ圏内に急速充電器があるのはとても心強いです。
3、素晴らしい加速。
車としてとてもよくできています。 今までの車では合流時に後続車にブレーキを
踏ませたくないため入れなかった隙間にも、入れるようになりました。
間違いなく抜けられない続きの信号も０～６０㌔加速が素晴らしいため
制限速度内で抜けられることが増えました。
4、振動がない車体。
停車時に車が全く振動しない事がこれほど楽だとは思いませんでした。
悪かったところ
1、冬場の充電時間。（走行可能距離の変化）
昨年３月から乗り始めた私には初めての冬場のリーフ、知識としてわかってはいたはずですが
一日３回～４回の充電は結構大変でした。
夏場なら30分ですむ充電が一時間ほどかかります。
急ぎの仕事をしていると見る見る充電が減ってきます。 夏場100㌔は大丈夫だった車が
７０㌔程度までダウン。（乗り方が悪いのを判っていますが） 普通の人はもっと乗れますよ。
2、シート。
自分が唯一ハードとしてダメなところやわらかすぎるシート。
長時間乗ると腰に負担がかかる結構つらい。
できれば交換したい・・・でも先立つものもない(´；ω；｀)
３、充電の問題で乗れないことがたまにある。
本当はリーフで行きたいのに時間と行き先の関係で行けないことがある。
特に永田町周辺の会議の時には使えないことが多い。
4、静かすぎるゆえの
エンジンがない為、ロードノイズはやはり気になります。外からの音も大きいです。
信号待でとなりに停まった車のエンジン音、ステレオの音がすごく聞こえます。
もう少し遮音材を入れても良いのでは。（重量増で多少の走行距離が少なくなっても。）
最後に迷っているあなたにおすすめします。
一年乗っても評価はあまり変わりません。 私のように距離を乗る人にはお勧めです。
時間に余裕が作れて、距離を乗って、中古車で平気という方乗ってみてください。
今なら100万円乗り出しも不可能ではありません。
あなたの努力によりますが、毎年数十万円浮かせることも可能です。
安いガソリンスタンドに通っているあなた。 特売チラシをチェックしているあなた。
本当にいるのかはわかりませんが、毎日500円を握り締めて出勤しているあなた。
お酒もタバコもやめて頑張っているあなた。
一時間早く起きるだけで、帰りが1時間遅れるだけで、大きな見返りがあります。
残業２時間したぐらいではキット手に入れられない余裕を手に入れることが出来ます。
充電中にはひとりでゆっくりテレビを見ることも出来ます。私のように仕事をすることもできます。
家庭を持つとなかなか手に入れることができない一人の時間も出来ますよ。
（しかも充電している の一言だけで）
実際乗ると航続距離は例えバッテリーの劣化が進んで少なくなってきても、
なんとかなると思います。
冬場の３割減でも一日20㌔～170㌔使用してきました。
充電の頻度が増えるでしょうが、充電ポイントはこれからも増えていくでしょうし、
こまめな充電で乗り切れると思います。
現在37000㌔オーバー １２セグフル充電で145㌔表示。平均電費6.9㌔
購入時は12セグフル充電148㌔表示。平均電費7.0㌔。
あと、3年はリーフに乗りますのでこれからはどんどん走行可能距離が減ってくるでしょう。
このペースで行くと１０万㌔超える日もそう遠くではありません。
走行可能距離が80㌔表示になるまで頑張って乗りますよヽ(*´∀｀)ノ
追記 3月21日 11セグになりました。
新車登録から2年11ヶ月 37811㌔でした。
