久々の新車購入前に今まで乗ってきた車たちを思い返してみました。
親父が亡くなるまでは東京にいたので、免許もなく、多分だめだとお医者様に
言われた頃から半年かけて地元に通い免許を取りました。
地元に帰ってきて家業を継ぎ一番最初に乗った車は家にあった
仕事車のエブリバン 550cc4WD、5MT。
仲間はみんなシルビアやセリカなどに乗っていて遊びに行くときちょっとはずかしかったものです。
次の車が、ダイハツアトレー これも仕事車。660cc 5MT。
排気量が上がって、少し楽になりました。運転が下手でちょっとの雪でクルクルスピンし、
雪が降ったら仕事(運転)はしないと決めたのはこの車からです。
次が、初の自分専用車ユーノスプレッソ。ここから2台体制。
雑誌を見て一目ぼれ、エンジンがどうの足がどうの関係なくただ単に形だけ。
仕事の関係でたった2年しか乗れませんでしたが今でも大好きな車です。
次が配達の関係でワゴン車、カペラカーゴを買いました。初のAT。
3年で10万キロ以上乗って交換。
続いて三菱のレグナム。 こちらも発表日に契約。1800AT。
半年で3万キロ乗ったおかげで、後にリコールになるこの車の不具合をたくさん経験できました。
日本で初めての故障例です。営業からこの言葉を何度いただいたことか。(笑)
アトレーのエアコンが壊れて買った車は三菱のミニキャブ、5MT。
ここまでが新車を乗り継いでいた時期です。
ミニキャブがあっという間に12万キロになりどうしようか考えていたところ駐車場で、
ぶつけていただき全損。 工場を建てたばかりでお金がほとんどなく困っていたところ
中古車やさんに最初に車を買った頃ほしかったカリーナバンが
5万円で落ちていました。この車はカッティングシート遊びをした最初の車です。
草サッカーをしていた頃で車体を縦に青白赤のフランスカラーに貼って配達していました。
ディーゼルでオートマ。20万キロオーバーまで乗りましたが、バイクに追突を食らって廃車。
急ぎ探した車が3年落ちのボンゴフレンディー
オートフリートップ ディーゼル5MT 7万キロ65万円。 この頃ディーゼル5MTは安かった。
この頃から車屋さんの知り合いが多くなり整備をしたり業販オークションに行くようになります。
ボンゴを買ってレグナムに乗らなくなってきたので知り合いに売り。
代わりに母用にインテグラを購入。(丸目4塔の不人気車車検込み8万)
カリーナバンを買った中古車屋さんに昭和時代のパジェロショートボディー、三角窓。
5MTディーゼルターボ。バッテリー上がり12万キロ。「上げるから持ってて」といわれ
ありがたく頂戴いたしました。 この車から三台体制です。
人足出しの会社が使っていたらしく内装がぼろぼろ、
外装も酷い物でしたが、生まれて始めての内装の全バラシや板金塗装で遊んだ車です。
車体はフェンスの薄緑色、ルーフは白。2年間乗りましたが、知り合いからもう少し新しい
ATのパジェロをもらったので廃車。
2台目のパジェロでタイベル交換や
エンジンマウント交換、ショックの交換をはじめてやりました。
この頃になると捨てる車は私のところに持ってくる方が多くなり、
セリカXX、スッテプバン、RX-7、ルノー5、クライスラージープ、など
たくさんの車がどこか一箇所壊れて、家にやってくるようになりました。
解体屋さんと仲良くなり、ばらすのを手伝う代わりに
部品をただで頂き直して、車検が来るまで乗って誰かに上げるという繰り返しをしておりました。
そうする内にヤフオクというものを始めました。 こうなると今まで捨てていた車や、
上げていた車に値段がつくようになります。 そうなると家には
車を売ってくれないかという人も集まり始めました。
この頃家に数ヶ月単位でいた車には、NSX、ポルシェ912、ビートル、ランクル、マーク2、
フェラーリの308などなどたくさんの車に乗れました。
ボンゴフレンディーが追突されてさよならしたのがこの頃です。
ここで、いまだに乗っているレジアスバンがきます。
カリーナ、パジェロでディーゼルの楽さを覚えてしまって他の車が見えなくなっていました。
そして嫁が家にロゴを持って嫁いでまいります。
母にはインテグラ →ローバー200(外国人さんから8万円で購入)
に乗せて、ここあたりで常時4台、+頼まれ物何台かという体制になりました。
この後は、以前ブログにも書いています。
お金がない時期に本当にたくさんの人達に助けていただき、たくさんの車に乗ってこれました。
整備がある程度出来る様になったのもお金がないとき、「工場を使って良いから自分でやれば
部品代だけだよ」とリフトやミッションジャッキまで無料で使わしてくれた整備工場さんのおかげです。
やっと、新車で車を買えるようになったので、世の中に中古車を作っていくことが出来ます。
家に来てくれたたくさんの不人気中古車さん達も誰かが新車を買ってくれなければ、
うちに来ることが出来なかったのですから。
DS4は2年延長保証をつけましたので、5年は乗るつもりです。
その後に乗ってくださる方のために大切に乗りたいと思います。