ころころ豆腐屋のブログ一覧

こんにちは、旦那です。　嫁さんの寝息を聞きながらブログを書いています。

ウチに新型リーフが来てもう２か月以上が経ちました。
嫁様仕事メインカーとして頑張ってもらっています。

初期型リーフとの違いが沢山ありましたので報告致します。

一番最初に感じたのはシートの違い。
見た目が大体一緒なので違和感バリバリ、なんか高い!!　シートかたい。
でも長い距離乗るとやっぱり腰が痛い。　シートだけはやっぱり外車の方が良いかなぁ？

車起動、いつもと変わらない起動音。　足ふみサイドブレーキいまだ慣れず。
元のブレーキがあった部分を意味なく空振り。　ここに傷が沢山つきそう(^^;

加速、間違いなく初期型の方が気持ち良い。　でも新型でも必要十分。

何故かウインカー硬め。こちらも違和感バリバリ。　旧型と同じ感覚で動かすと
ウインカーが動かない（笑）

足回りを含め乗り心地は硬め、リアは少しバタつく感じ。
乗り心地はインチダウンの初期型圧勝。

気分だけかもしれないけどライトは明るくなった気がする。

ナビ、初期型に慣れすぎていて微妙にメニュー表示が違っていて使いずらい。
全く違えば気にならないのに。

一番の進化点。　走行可能距離表示がとっても正確になった。
ほぼ表示通り走る。　初期型は表示通り走れることがない。

走行距離当然伸びた。　でも本音を言えばあまり距離は関係ない。
運航計画が変わるだけ。　自分達の時給からすれば回数充電すれば良いだけ。
急ぎの時にはもちろん有効。　都内往復は余裕でこなす。
会議の時にガソリン車を持ち出す頻度がすごく減りそう。

ヒーターが使える。　これ結構ありがたい。　仕事中は一切ヒーターは使わないけど
冬、人を乗せるときには気を遣う。　ここでもガソリン車の出番は減りそう。

回生とブレーキの関係。　とてもスムーズ、カックンブレーキが無くなった。

総評、車一台だけで済ますなら間違いなく３０ｋリーフおすすめ。　
距離の余裕は心の余裕。普通に暖房使えるのありがたい。

でも、ウチと同じくらい時給が安いなら、セカンドカーで軽を買うなら、
今、中古購入するなら費用対効果を考えれば初期型。
ウチぐらい沢山乗っても30ｋは完全に元を取るには５～６年かかる。　
普通の人なら１０年以上は必要。（貧乏人の発想ですいません）

でも初期型の過走行の車なら５０万以下での乗り出しも可能なはず。
距離が走れないのは時間でカバー。充電する時間は移動込みで１時間としても
パートの時給と変わらない。
これなら、今のガソリン代、軽自動車の中古価格を考えれば5万キロ走れば元が取れる。　
初期型１２万キロ乗った感覚では普通に使っていればまず壊れない。
消耗品もほぼ無い。　普通の走行時間ならシートも気にならないはず。
乗り心地、加速性能、静粛性、装備同じ価格帯で買えるガソリン車に比べれば異次元。

今度出る普通に使えるであろう新型リーフは新車中古車共に自分レベルの収入では
買えないので今こそおすすめです。