ころころ豆腐屋のブログ一覧

ども、嫁です。
もう秋ですね～。日中晴れても涼しい日が多くなり写真を撮りに行こうって気にもなるもんです。
夏の間は夕方も夜もじっとり暑くて、庭で月でも撮るかと出て行ってみても、熱いわ蒸すわで汗だくになってヤブ蚊に包囲されるわ刺され倒すわで2～3枚撮ったら「もうムリ！」で即避難。すっかり写真から遠ざかってしまいました。
さて、そうやってカメラを持ち出す事も少なくなってしまったので館山市の鶴谷八幡のお祭り、所謂『やわたんまち（八幡祭）』の宵宮でリハビリ開始でございます。



館山に行った時には参拝する頻度が高い神社で境内が広いのでお散歩も楽しめます。

大鳥居


二の鳥居


御社殿


拝殿天井の『百態の龍』は実に見事で何度見ても素敵です。


木鼻の宮彫りもいいですよ～。




阿吽の狛犬もどっしりしていて好き。




御社殿だけでも見どころ満載で時間がいくらあっても足りないですよ。

ほかにも境内には安房神社遥拝所もあります。


ので、「参拝したいけど時間が～(^^;」って時にはこちらで。


祭事のない時には広い境内をゆっくり散歩しながら御社殿を見たりどんな摂末社があるのかな～とかのんびりできるのですが。

『やわたんまち』の宵宮ともなると


遅い時間に行ったのに人でごった返しです。

御社殿も混んでるかと思ったらこちらは一段落ついた後のようでした。




安房神社遥拝所のお神輿　小さい鳥居。小さくてもお社。


安房の神社のお神輿大集合


普段は参道からよく見える阿も出店の間でちんまりです。


時間にして一時間程度の撮影だったのにカメラってこんなに重かったかなぁって感じました。

宵宮でこんだけ盛り上がるんだから本祭はどれほどかと思われるでしょう？
翌日は雨降っちゃったのでお家から出ませんでした(^^;

いい季節になったのでまたカメラもって歩き回ります♪

こんばんは、旦那です。

木曜日にリーフが帰ってまいりました。

故障の原因はリアのシート下の浸水によるさび、
12Vのケーブルのあちこちが漏電していたらしいです。

スタートボタン、シフト、ジェネレーター交換。
ESU、リレー関係たくさん交換。
配線のカプラー清掃などなど。

膨大な仕事量をへて御帰還です。

今のところ不具合もなく怪しい挙動も起きず、とりあえず完治しました。

使い方は大幅に変更を余儀なくされましたが、せっかく治していただきましたので
ご指導通りの使い方で、運用してみようと思います。

トランクのビニールによる防水。
運転席、助手席の防水用フロアマットの設置。
D、ECOモードの頻繁な切り替えの自重。
充電中のイグニッションONの禁止。

他の人には起きない事例だとは思いますが、何かのお役に立てれば幸いです。

こんばんは、旦那です。

整備の方からリーフの不具合箇所が見つかって原因判明したとの
連絡がありました。

故障に至った原因はやはりウチの苛酷な使い方でした。

水がトランクからフロントシート下のほうまで来ていて
湿気が抜けない状態らしく
いろいろなところがショートを起こしかけていたらしく、
リレーボックスを数か所、シフトノブ、コントロールボックスなど
いろいろ交換をしたようです。

内装フルバラシで乾燥してくれたようで
今現在、何事もなく運航できているようです(^▽^)/

あと一つ部品が来て交換すれば修理完了になるらしいです。

帰ってくるのは火曜日夕方になる予定。

細かい説明は火曜日に聞けるのでいろいろ聞いてきたいと思います。

今回受けた注意事項
1　急速充電中にイグニッションONしない事。
（使用方法の変更、運航ｽｹｼﾞｭｰﾙを考え中）
2　トランクルームの防水処理を考える事。
（ﾋﾞﾆｰﾙｼｰﾄの設置、使用後に乾燥させるなど）

今回の事象から
1　ずぼらな豆腐屋が使って良い車では
ないかもしれない。
（普通の人が普通に使う場合は大丈夫）
2　バッテリー乗せ換え計画は
白紙にもどす事になりそう。
（ﾊﾞｯﾃﾘｰ変えても他が壊れては意味がない）
3　中古のe-NV200増車計画を考える。
（バンなら大丈夫？いろいろ確認しておかないと）

次回が最終回になる予定。　
ハスラーで配達はきつすぎる
早く帰ってきて!!

前回の続きです。

何とか販社に向かうと判っていたことですが、サティオ千葉は定休日(;'∀')
私が入れている日産は反対車線に千葉日産さんがあります。

この時にはまだリセットかければ簡単に治ると思っていた私は軽い気持ちで
千葉日産さんへ…。

到着して整備の方に見てもらうと今度はエンジンが切れない状態に（笑）。
いろいろ見てもらい、試乗車から部品を外して付けてみたり
いろいろしてくれましたが復帰せず。

車を置いて、日産の方にうちまで送ってもらいました。
千葉日産の根本さん大変お世話になりました。
修理終了のおりはバームクーヘンもってお礼に伺います。

その後知り合いの車屋さんに車を借りて仕事の算段をつけて一安心。

翌日、千葉日産から連絡があり車はサティオさんに移動したらしい。

症状を聞きにサティオへ。　できるだけ早く治してほしい旨お伝えすると
「すべて原因をつぶしてやりたいところですが、急いでいるようなので
一番怪しそうなイグニッションスイッチの交換をするとの事」

確かにエラーはビッチリ２ページほど出ている。　バッテリーと
鍵の電池の交換も進められ
一緒にやってもらうことにして受け取りは翌日夕方予定に。



古いムーブで何とか仕事をしつつ修理完了を受けて受け取りへ。

18時すぎに車を受け取るときにまだ仕事をしていたので
「すいません待ってもらって」と声をかけたら新車のご相談だけ
21時までやっているとの事。

明日動かなくても困るので100キロほどドライブしてくると整備の方に
言ってサティオを出発しようとしたら整備の方に呼び止められました。

バッテリーを変えてシステム書き換え、リセットかかった家のリーフは
いままでどう頑張っても132キロ表示がMaxだったのですが
なんと183キロ表示…。

「走っているとすぐに減りますよ、プログラムが書き換えしてあるので
加速感や回生の減速感が今までと違うと思います」との説明をうけ
テストドライブに出発。

サティオ君津店から館山のサティオ館山店を目指します。
いつもなら館山まで移動すると残りセグが１１セグから４セグぐらいまで減ってしまうのですが
なぜか８セグ残ってる。平均電費を見ると９キロ台。
いつもは頑張っても７キロにも届かないのに(*´▽｀*)

うれしくなって鴨川の千葉日産に目的地変更。　残り3セグ3０キロ残表示にて到着



いざ充電しようとシステムオフしようとしたら切れない(;'∀')
i kyeエラーなんて出てる。　止まったらサイドブレーキ引けの表示も。

画像は後の物



時間は８時半君津までは十数キロしかし途中には
房総丘陵が…　君津店まで行ければまだ誰か残っているはず。

君津のお店に連絡すると普段は営業時間外のため自動で
留守電になってしまう。　留守電によるとサティオの緊急ダイアルが
あるとの事。　嫁様に番号を控えさせ、連絡。

経緯を伝えると君津店に電話で連絡するすべがないとの事。
ここで、担当者さんの素晴らしい機転。　FAXを流して見るとの事。

今度は電欠覚悟で山登り頂上まで電気が持てば後は下り
キットたどり着けると念じながらエアコン切ってドキドキの３０分。

頂上を無事すぎ信号待ちの写真が上の物。そしてサティオ君津から電話。

君津につき長期預かりを宣言され。　うちまで送っていただきました。

今現在リーフはサティオで修理中。　充電ポートの欠けが見つかり。

交換予定、何かのユニット（英語三文字）とナビが原因かもとの事。

本日夕方の電話では配達に使って水浸しになっているためトランク前の
ボックスに入っている配線が腐食しているらしい(;'∀')

整備の方が逐一連絡をくださるので安心してお任せしております。

続報は入り次第アップしますのでお楽しみに。