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tasuku@5の愛車 [マツダ CX-7]

整備手帳

作業日:2015年4月12日

両面テープによる、傷跡補修

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
レッド化計画保留ということで
赤の塩ビ板を剥がしたところ、
両面テープの傷跡が残ってしまい…

塗り直すには、秘密基地、使用許可承認と、作業時間1日を要するので…

もう1セット型取りしていた
塩ビ板で補修することにしました。
2
レッド化計画で保険で
型取りしていたラスト1セットです。

3Mスコッチブライト7447で
全体に傷を入れ、

プラスチックプライマー
クリアーホワイトを
塗ります。
3
ボディーペン
プラサフを塗ります。
3回塗り重ね。
工程内間隔、約15分とりました。
4
ボディーペン
ダークグレーマイカ塗装。
プラサフ後、作業は後日行ったので、
工程間間隔は、12時間以上は経っています。
#1000ペーパーがけして、
3回塗り。
工程内間隔、約30分。
5
ボディーペン
クリアー塗装。
ダークグレーマイカとの
工程間間隔は2時間以上あいてます。
3回塗り。
工程内間隔、約15分。
6
4日程乾燥させて、
コンパウンド入りワックスにて
磨きあげ、
塗装完了です。

スッベスべ!
7
で、
傷跡を隠すように
同じ場所に両面テープで
貼り付けて完了です。

フォグ周りの縁がブラックパール、
中の網がブラック、
今回の場所がダークグレーマイカ。

さて、色のグラデーションは⁉︎(#゚ロ゚#)

……

……


真っ黒にしか見えませんでした( ̄▽ ̄)

まあ、傷が隠せて、艶があるので、

これで良いのですがね(^_^;)

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この記事へのコメント

2015年4月15日 6:11
なんかあまりにも専門的過ぎて雲の上の存在です。( ̄▽ ̄)
本職は違いますね〜参考にはなりますけど…真似できません。(T . T)
コメントへの返答
2015年4月15日 11:10
上杉謙信公さん
唯のスプレー缶ですよ。(^_^)
やり方は、ネットなどで見れますし(動画)、
ボディー全体吹いている訳ではないので、
練習すれば、誰でもできますよ(^_^)
小物しか塗装してませんよ(^_^)

ただ、私には、スプレーガンより、市販のスプレー缶の方が、難しく感じますが…(^_^;)
2015年4月15日 6:15
いつも思うですけど、ta-ku-suさんの作業難易度は★1個なんですね。僕には難易度MAX★★★★★ なんですけど…(~_~;)
コメントへの返答
2015年4月15日 11:24
上杉謙信公さん
逆も言えます…(^_^;)
みなさんの、LED交換などの配線や、
エンジンルームのパーツ取り付けなどが、
★1や、2、などとありますが、
私には難易度マックスです…(^_^;)

なにせ、今だに、
バンパー外せませんから〜〜((´∀`*))

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