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プロト クルマパーツ&用品【公式】の"DK5" [マツダ CX-3]
【製品開発】 SWAGE-LINE(スウェッジライン) ステンレスメッシュ・ブレーキホース
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ホースの取り回しを検討する中で、このクルマで一番気を付けたところは、やはり「サスがストロークした時のホースの干渉」でした。<br />
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車体側ベントチューブの取付角度、キャリパー側のバンジョーの取付角度などにより、ホースの湾曲状態が変化し、周辺パーツに干渉する可能性もあるので、今回はいつもにも増して「取付説明書」にしっかりとした「留意点」を記載する予定です。
ホースの取り回しを検討する中で、このクルマで一番気を付けたところは、やはり「サスがストロークした時のホースの干渉」でした。

車体側ベントチューブの取付角度、キャリパー側のバンジョーの取付角度などにより、ホースの湾曲状態が変化し、周辺パーツに干渉する可能性もあるので、今回はいつもにも増して「取付説明書」にしっかりとした「留意点」を記載する予定です。
カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > ブレーキホース交換
目的チューニング・カスタム
作業ショップ作業
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2017年10月03日
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「[整備] #ハイエースバン ハイエースのバックドアダンパー交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/1393205/car/1444493/7748969/note.aspx
何シテル?   04/13 09:52
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プロト クルマパーツ&用品【公式】さんのマツダ ロードスター 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/04/20 15:14:23

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