この画像で見ていただくと分かりやすいですが、アクセルペダルとフットレストの高さの均整ができているのが分かりますよね。

この状態から想像していただけるのが、右足首と左足首の角度が同じようになること。また左足のフットレストに対するグリップ力はローレットのかかった棒を踏むということでしっかりすること。
MT車ではクラッチペダルとの踏みかえがスムーズになること。
まだまだありますが・・・。

このようなメリットをノート乗りの方にも味わっていただきたくて、やっと商品化できました。

それでは、よろしくお願いいたします！