何度ともなく。

元々はアンコ増しから始まった事なんですが、途中でスブリングが折れてその代わりに番線を張ったり、焼肉用の金網を挟んでみたりしてみたりしてたのですが、変に硬すぎたりして、長い時間運転するとお尻の肉が痛くなったりしてたので、最終的に折れて短くなったスブリングの足りない所を番線で繋ぐといった方法で誤魔化してましたが、少しマシになっただけで、解決されずそのままで乗ってました。
しかし、この暑い中一念発起してもう一度挑戦しました。

これが、問題のスブリングです。
１巻き分足りてません。
アンコ増しする時に、ウレタンが入り難いので、バーナーで焼いて少し曲げたのが原因です。
さて、どうしたものか。
因みに、ウレタンを張り替えるつもりでバラしてみましたが、生地はそのままでの交換は出来ず、ウレタン事の交換になるので、モロモロになっているウレタンの補強をしておくに留まりました。

あんまり関係ありませんが、シートの座面と背面を外した時に気付いたのですが、このナットなんか変わってますよね。
レバーの反対側のナットです。
可動部なので緩み止めがされているのかな？

また懲りずにバーナーを使いました。
スプリングを引っ掛ける部分を新たに作らないと、簡単に外れてしまうのと、以前にアンコ増しのために曲げていた部分を元に戻す為です。

１巻き程短いですが、何とか自力で引っ張り、知らなければ分からないように取り付けました。

で、バラしていたのを組み直して完成です。
今回、写真が少ないのは撮り忘れです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
一応暑さを避けて日陰でやってましたが、暑さの為に何をどう撮ったか覚えてなくて…。

今回の結果はまだなんとも言えずですね。長い時間運転してみないとですね。

ただ、お尻の落ち着きを良くする為に、左右にウレタンを詰めておきました。
あとは、殆どウレタンを詰める事なく、ただスプリングをかけ直しただけです。
なので、以前よりも耐久性が特に心配です。