ばぐうすのブログ一覧

本当にご無沙汰していました。

このブログに投稿するのは約3年ぶりになります。

一度お休みしてしまうと何かきっかけがないと、という感じでズルズルと来てしまいましたが
お陰さまで自分のカーライフは変わらずに楽しませてもらっています。


さて、表題の件ですが最新の「Old-timer」165号に掲載されました「アルファー1500スポーツクーペ」という
以前にもこのブログに載せた旧〜いクルマについてですが、




実はこのクルマ行方不明なのです。


今から58年前の1961年頃東京品川にアルファモータースという日産自動車の試作車製作工場がありました。
これをご存知の方がいらっしゃったら相当な通です。(私は知りませんでした）
その工場を経営するだけでは無く設計から製作まで全てを仕切っていたのが戦前にあったオオタ自動車の創業家に生まれた太田祐一氏でした。




ダットサンDC-3や初代フェアレディを設計された凄い人ですがご存知の方は以外に少ない。
太田祐一氏をご存知でしたらその方は旧車のプロまたは関係者の方でしょう。

そしてその太田さんにカスタムカー製作を依頼するというとんでもない事をしたのがその当時の放送界で隆盛を極めていた劇作家、脚本家の高垣 葵(まもる）でした。私の父です。



その後のことはとても長くなってしまうので興味のある方は是非記事を読んでいただければと思います。



とにかく、現存しているかどうかもわからず全く情報が無い状況なのでもし何かご存知の方がいらっしゃれば是非お知らせ願いたいと思って居ます。

よろしくお願いいたします。

先月のことですが(￣▽￣)





JLD以外ではまず見られない変わった光景だと思いますが、ヨーロッパSばかり4台連ねてツーリングを楽しんで来ました。

行先は千葉、房総方面、ツーリングですが走りよりも新鮮な海鮮が目的^^;

海ほたるで集合して先ずは勝浦の海中公園へ向かいます。





この日の透明度はまあまあ。
いい大人が童心に帰って楽しみました^_^



そしてお目当ての海鮮料理は「天平」


さしみは勿論、勝浦名物のなめろうやさんが焼きなどで大満足！







お腹を満たした後は勝浦の町を散策

実はここ勝浦は私の父方の田舎でとても懐かしい所です






それから鴨川をまわって帰路はスイスイと





行く予定だったのですが




アクアラインは事故で大渋滞

皆さん左足が筋肉痛になりながらやっと海ほたるへ



そこからはそれぞれ無事に帰宅されて楽しい一日となりました。

三歳の時にうちに来て早や１７年
今年は成人の年です。

去年、ダッシュボードのスイッチパネルを木目に交換しましたが
それとセットのドアパネルがなかなか見つからず、
カーペットのパネルのままでした。

















そのままでも問題は無かったのですが
オクで良い物が見つかったのでちょうど良いタイミングで交換しました。
















そして付けたまま使わなくなって何年も放置してあったこんな物も外しました。










コインホルダー
昔は必需品でしたけどね。

前々回のブログで紹介した
「アルファー1500 スポーツクーペ」

話を聞いた周囲の方からの
「絶対に世の中に発表すべき！」という御意見もあり
メディアに乗せて広くお知らせ出来るように本気で調査していこうと思っています。
このみんカラでも随時発信していきたいと思います。

今回は製作者の太田祐一さんという方について
皆さんにも少し知っていただこうと思います。

その時代の日本の自動車界の重要人物であったことは前に書きましたが
調べてみるとシャシー設計からボディのデザインそしてそれを自分で組み立ててしまうという
殆ど聞いたことがない事をしていた凄い人だったということがわかってきました。

旧車に興味のある方ならご存じの方もいらっしゃると思いますが
昔、ダットサンと共に日本を代表するオオタというブランドがありました。











その「オオタ自動車」の創業者太田祐雄氏の長男として大正２年に誕生
若い頃からボディの設計や製作をされていました。
それだけでは無く自らデザインしたレーシングカーで
かつてあった「多摩川スピードウェイ」でのレースにも出場して大活躍されたそうです。










戦後、品川に「ワイドフィールドモータース」という会社を興した太田さんは
そこで「フェアレディ」の源流「ダットサンスポーツ」を設計しました。














フェアレディZの父と言われているのは片山 豊さんですが初代フェアレディの父は
太田祐一さんと言ってもいいのではないでしょうか？

その後会社を「アルファモータース」に改名し、関係を深めた日産の試作工場として
フェアレディやセドリックなどのプロトタイプを製作










そして昭和３６年には件の「アルファ１５００スポーツクーペ」を設計、製作し
翌年の昭和３７年に完成となったようです。












この段階で太田さんはこのクルマを試作車として月産４，５台のペースで
量産するつもりだったということですが、何故かはわかりませんがこの年
突然会社を畳んで日産自動車に入社されたので「アルファ１５００スポーツクーペ」は
この世に只１台のワンオフになってしまいました。











その後昭和４２年までプロトタイプの設計、試作、チューニングなどを担当されたそうです。




自動車一筋の半生を送られた太田さんですが
晩年は伊豆に隠棲し仏像の彫刻に没頭されたということです。
１９９８年没










太田さんが約１年かけて丹精を込めて作ったクルマ「アルファ１５００スポーツクーペ」



今何処でどうなっているのでしょう？











父は私の知る限りではそれ程クルマに詳しくはありませんでした。
何故、太田さんと知り合ったのかはわかりません。

太田さんご自身の当時の記事で「初対面で依頼された」と書いてありますが
そんなことがあるのでしょうか？




謎ばかりの話です。



写真はすべてSUPER CG 07号から

JCCA ニューイヤーミーティング 2016 in お台場
観に行ってきました









前日までよりもだいぶ寒さが和らいで
凍えずに済んでヨカッタです。


今年の展示のテーマは三菱車ということで
懐かしいクルマが並んでいました。













この時代のクルマは中がイイんですよね〜











この117クーペもメーターがたくさん並んでいるのがイイんですけど
中は撮ってません (^_^;










コンテッサも同じく中はとてもイイんですけど
これも中撮ってませんスミマセン！










パブリカも味があります









英国車も味があります










JLD ?
















話題のロッキーオート製2000 じゃなくて3000GT
乗ってみたーい！










変わった色のコスモスポーツがいました
もちろん中はメーターだらけで最高！












チンク
めちゃくちゃオシャレ〜











オートジャンブル、フリーマーケット
ついつい夢中になって物色してしまいます (^_^;













この綺麗なヨーロッパは先日家の近くでお見かけしたました。










帰り際、運良くオーナーさんとお話し出来て
互いの住まいが近くを流れる川の向こうとこっちということが発覚！！！

多分歩いても10分かからない位





いや〜本当に世の中わからないものですねー







それにしてもやっぱり旧車はイイです (^_^)