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イイね!
2011年10月09日

6年半・56000㎞

6年半・56000㎞ ←それだけ走っているけど、わりと綺麗なローター面ですね~♪










ちなみに↑は右側で↓は左側。



まぁこの状態が「良い削れ方」なのか「悪い状態」なのかはよく判りませんけど、私的にはとても素敵な状態かなと^^;



弟のVer-Rのフロントローターは結構
「レコード盤化」
しています・・・純正パッドで(笑)

・・・純正のパッド、ダスト量も凄いけどローター攻撃性って割とあるんですね~・・・

とか思いつつ過去e-coの交換した当初の画像を見たら、やはり私の車も純正パッドでレコード盤状態でした(笑)


やっぱり使い方(乗り方)でもありますが、パッドとの相性って有るんですね♪
ブログ一覧 | コルトプラス | 日記
Posted at 2011/10/09 14:17:45

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この記事へのコメント

2011年10月9日 17:26
こんばんは~(^^)。
長持ちという点では、パッドもオイルも、純正交換が一番なのですがね~。
ただ、どうしても社外を試したくなる自分がいます(^^;)。

止まる性能って大切ですからね~。
コメントへの返答
2011年10月10日 21:41
コルトさんは純正パッドが結構効きの良いパッドなんですが、たった200㎞走っただけでホイール・・・特にフロントが黒くなるくらいのパッドでして~w

あと冷えていると効かないとか、そんなパッドが純正だったり(笑)

・・・ローターの攻撃性が純正にあるまじきとか・・・

2011年10月9日 19:44
うちのレガシィ
三年三ヶ月で52500km
ブレーキパットは3セット目
ブレーキローターは四枚目(笑)

どんどん過走行に片足突っ込んでいってるな~(^_^;)
コメントへの返答
2011年10月10日 21:43
過走行だね~w

・・・おいら通勤距離が大したことないから伸びなんだけどねw

ちなみにパッドは3セット目(純正含む)だ(笑)

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