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イイね!
2018年01月15日

惜別!E351系。

まぁそれだけのために乗ったわけじゃないんですけどね・・・





昨年の12月23日。
いよいよ新しい「スーパーあずさ」の車両、E353系がデビューしました。
・・・その影で同日早朝にE351系のS2+S22編成とS5+S25編成が自走で長野送りになり年明け早々に重機によって解体が開始orz

3月には全てE353系による運転に置き換わることが確定したため、乗り納めとばかりに乗ってきたわけです♪

・・・それだけが目的ではないんですけど?w


















わざわざ平日に休みを取って乗る理由。
・・・東京行きの3番列車なのでビジネスには時間帯が遅いし、かといって平日なので観光も少ないだろうといつもそう踏んでの旅程なのですw
予想通りガラガラ(ただし甲府までw)
















本日の朝仕業はS4+S24の4番編成、量産車なので日立IGBT・・・なのですけど、指定券を取る際に間違って付随車(モーターのない車)へ席を取ってしまう始末(爆)
・・・ま、静かで良いんですけどね?

















そんな
「いつものスーパーあずさ」
にて上京したわけです、もちろんハイドラの緑化も兼ねてますwww
・・・こういうときの朝のお供は温かいお茶とミックスサンドと決めているのです。

















今回の緑化は・・・西武「新宿線」のコンプが主目的♪
写真は・・・何故か東武東上線ですけど。

とりあえず川越を最初の目的地にしてあとは行き当たりばったり臨機応変に動けるように都心方面へとむかいました。

ちなみにここまでの行程(超あずさ以降)は・・・
立川→国分寺(西武)→東村山(西武)→本川越(西武)→川越市(徒歩→東武)→池袋。

















臨機応変に動けるようにしたのは、お友達と密会(?)するためですw
お仕事の出先に近い場所へと手早く移動するにはと考えつつ。
お昼は「ねぎし」です♪
ここまで池袋から
池袋(東武~JR)→高田馬場(東西線)→吉祥寺。

お昼をお友達とご一緒して、近くのドトールで色々お話を^^
・・・内容は内緒ってことで(オイw

あと、ハイドラをたてていたのでこのご近所さんにも捕捉されていたというwwww


















学生時代、吉祥寺にも校舎があったため週1回通っていましたけど・・・25年も経つと何もかもが変わっちゃっていて・・・
しかし通っていても一度も乗った経験のない井の頭線(笑)

ここからちょっと乗ってみたかったアレの方面へ♪
















渋谷から三軒茶屋まで出て、乗ってみたかったのは世田谷線♪
今日は、世田谷でイベントが有るようで臨時ダイヤで運行されていて・・・4分に1本電車が出ています田、しかも世田谷から激混みになって・・・始点から終点までだったので事なきを得ましたけれど、途中からだったらどうなったことか・・・

















ちなみに何故か都会の真ん中で1発テリトリー化とかΣヽ(゚Д゚; )ノ
ここ、空白地帯だったんですね?
この隣の駅が某デレアニでよく出てくる踏切なんですよね、環七の踏切。
346プロ探しちゃうところだった(オイw

















まぁ時間も差し迫ったため新宿へと向かいます・・・帰りの足はコレ♪
新宿に向かう前にも少しウロウロ。

吉祥寺から
吉祥寺(井の頭)→渋谷(田園都市線)→三軒茶屋(世田谷線)→下高井戸(世田谷線、少し戻る)→山下・豪徳寺(小田急)→代々木上原(千代田線)→明治神宮・原宿(副都心線)→東新宿(大江戸線)→都庁前(大江戸線)→新宿

地下化された駅とか中途半端なGPSが有るとハイドラって暴走しますね~・・・
今回、何故か渋谷にいたのに急に原宿に飛ばされて原宿駅のCPと代々木公園のCP(いずれもあとで取得予定だった)を遠隔ゲットしちゃってあげくその近所にいた人とも
「お化けハイタッチ」
しちゃうし、なんなのなの??

















ふと新宿駅にて・・・まつり姫ではないですか!!(笑)
あと隣にふーかさんいたし・・・346のアイドルではなく新宿なので765のシアター組が・・・時間が有ったら探してみても良かったかなぁ?(大謎)



















息子さんへのお土産?
もう少し時間があったらちゃんとした小物を見つけたんだろうけれど、中のNewDAYSがなぜか小物を売らなくなってしまってとても不便orz

私も夕食は駅弁・・・こういうと身も蓋もないのですけど駅弁ってコスパ悪いですよね。


















新宿を出てからはまぁいつも通り前が詰まって鈍足特急。
しかも三鷹を出たあとに先行する電車でドアの挟み込みがあって遅延・・・八王子に5分延着だったのですが、甲府でその遅延を解消!!
・・・八王子甲府を1時間切る走りって凄いですね、けっこう揺れたけどw

しかし甲府を出ると今度は乗っているE353系の列車自身に車両不具合が出てしまったらしく・・・甲府の次の停車駅である茅野にまたも5分延着(´▽`*)アハハ

最終的に6分延着、車両不具合がどういった不具合かは分かりませんけれど大したことがなければ良いなぁ。

そうこうしてまぁ家に無事帰宅しました。
・・・鍵を持って行くのを忘れましたけれど(爆)


















ちなみにPHEVは駅近くの駐車場でお留守番♪
・・・以前コルトさんの時には帰ってきて駐車料金を払って出ようとしたら窓が凍っていたことがありとけるまでどうしようかドキドキしたことがあったので、PHEVのタイマー空調を到着の20分前から動くようにセットしておいたら車の中が暖かくて快適でした♪











さて、E353系の乗り心地のレビューは割愛します。
・・・今回、八王子からの回復運転で結構突っ込んだ運転をしていたようでしたし甲府からはどういったモノかは不明ですが車両不具合が出てしまったようで本来の乗り味とはかけ離れちゃった印象があるので・・・気が向いて忘れていなかったら書きます♪
・・・明日から仕事・・・あ、金曜日が人間ドックだから今週は3日しか仕事できないや♪
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Posted at 2018/01/15 23:56:01

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この記事へのコメント

2018年1月16日 6:50
まいどっ(^^)

日帰り強行軍、お疲れ様でした♪
あれや、これや?の色んなお話が出来て良かったです(^^)
またいつでも来て下さいね(*^^*)
コメントへの返答
2018年1月16日 11:24
まいどっ♪

昨日はお疲れ様でした(^ ^)
実をいうと吉祥寺や渋谷の辺りをどう回ろうか決めかねていたので、かまっていただいて助かりました♪

あの後、緑色にならなくて一駅戻ったり、ワープしたりと色々ありましたが無事帰宅できました。

またよろしくお願いします!
2018年1月16日 11:56
時の流れ‥ですね。
今から、10年くらい前、急行型電車が廃止になるので
乗りまくってた事がありました。

その後はロングシートばかりになりイッキに冷めました。
その後、今の新型になって「モーターの音も悪くない」と思う様に
(以前は静かな方が疲れないので狙ってモーター無い車両に乗ってましたが‥)
コメントへの返答
2018年1月17日 22:37
時代の流れですね。
あずさの場合は電車だと3世代目にあたります・・・しかし25年程度しか経ってないんですよ。

東日本初の振り子だし、形式の頭文字に「E」が付いた最初の電車だし山岳路線をアホみたいな評定そくどで走るし、何もかもがエポックメイカーであり身近な存在でもありましたw

こちらも田舎の路線なのにロングシート化してしまってなんだかなぁというきもちです。
2018年1月16日 12:25
東京旅行お疲れ様でした!

タイマー空調?
そんな素敵な機能があるなんて羨まし過ぎます‼(コルトに着かない?笑)
コメントへの返答
2018年1月17日 22:38
いってきました♪

>タイマー空調?
エンジンスターターの代わりです(笑)
時間指定で冷房も暖房も設定できて便利ですよw
2018年1月16日 12:30
こんにちは!
何してるなレポートありがとう♪
やはり振り子式には敵わないのかな( ´_ゝ`)
おら~も長女のアパート行ったら乗ってみよ。( ≧∀≦)ノ
コメントへの返答
2018年1月17日 22:41
こん○○は♪
何シテルで書いたとき、遅れを取り戻す回復運転をしていたためだいぶ飛ばしていたようで・・・あと甲府から先は車両の不具合だとか(笑)

なので正式な乗り心地じゃないのかなぁ?
という印象です。
「乗り心地良くなった」
と聞いたんですけど、実際はカーブのツッコミでのスムーズさはE351系の方が上なきもします・・・

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