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ますちんの愛車 [日産 スカイラインクーペ]

   

整備手帳

作業日：2007年8月3日

ブレーキパット・ブレーキフルード・クラッチフルード交換

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ブレーキパット・ブレーキフルード・クラッチフルード交換
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ブレーキパットが鳴り始めていたので、ブレーキパット及びフルードを交換。
2
ブレーキパット・ブレーキフルード・クラッチフルード交換
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今回交換したのは、エムツー製品の
「Typeスポーツ＆ストリート」を使用。
制動力重視にしました。
お値段何と驚愕の\5000円!!
3
ブレーキパット・ブレーキフルード・クラッチフルード交換
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純正パットを外した所。
物凄くダストが溜まっていて、超汚い(ｗ
減り方は問題無いのですが、一箇所左のパットに弧を描いたラインが見えるのが気になります。
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ブレーキパット・ブレーキフルード・クラッチフルード交換
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問題のライン。ローターにも同じ傷跡があります。
何か金属片か石でも噛んだのでしょうか。
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ブレーキパット・ブレーキフルード・クラッチフルード交換
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純正パットを裏返し、ブレーキの金具を今回のパットに流用。
写真はブレーキパットグリスを塗った所です。
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ブレーキパット・ブレーキフルード・クラッチフルード交換
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万力の様な専用の工具を使用して、
伸び切ったブレーキシリンダーを戻します。
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ブレーキパット・ブレーキフルード・クラッチフルード交換
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そこにパットを入れ、留め金を元に戻してハイ完成♪
8
ブレーキパット・ブレーキフルード・クラッチフルード交換
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今回、ブレーキフルードも交換し、
余った分を利用してクラッチフルードも交換。
クラッチが若干軽くなりました。

ブレーキタッチは少し硬め、ブレーキの利きも
純正に比べて格段に良くなりました。
100km程慣らし運転も終了していますので、
今後のスポーツ走行が楽しみです♪
関連情報URL : http://www.m2-hanbai.com/
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