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昨日、インプの車検ということで、再度車をDへ預けました。

結局のところ二度手間になってしまった・・・(>_<)


今日から一週間の相棒です　↓




前回がVAB-E、今回がVAG。。。

さっさと買い替えたら...ということかな？？？

ムリムリ～( ￣▽￣)

昨日、無事インプが車検から帰還しました。


と言いたいところですが。。。












車の点検・整備は全て完了してますが、鹿児島運輸支局で「構造変更に伴う検査内容の精査が完了していないので、車検は受けられない」と言われたそうです。
なので、インプを一旦引き取り、後日改めて車検に出すことになりました。

車検終わってませ～ん！！！

運輸支局が忙しいのは分かるけど、車検日の一週間以上前から書類を提出して3月22日車検の準備をしたのに、ふざけた話です(｀・ω・´)


今回の車検ですが、内容が盛り沢山です。

①車検および油脂類関係全て交換
②ロッカーカバーガスケット(左側)交換
　　　※オイル滲みがあったそうです
③足回りのゴムブッシュ全交換
④リアのラテラルリンク交換

②は予定外。10万キロ超えてますからね・・・
③はリフレッシュ目的で。
④はリアのキャンバー調整を可能にするため

ク○コのリアラテラルリンク　↓






ゴムブッシュ交換は、劇的な変化はありませんが、コーナリングのグニャっとする感じはなくなり回頭性がよくなりました(^O^)
振動の吸収などブッシュとしての仕事をしっかりとやってる気がします。
交換した意味はあったかな。

リアラテラルリンクは、今後アライメント調整する予定なので、キャンバー調整に活躍してくれることを期待してます。

本日、インプを車検へ。

今回は、足回りのリフレッシュをメニューに追加したので

費用と時間が掛かります(>_<)



一週間の相棒は　↓




超久しぶりのマニュアル車は楽しいね～♪

電圧計を新たに購入しました。









7年使用した電圧計は表示がダメに。。。



※写真は取り付け当時


今回購入したものは、温度計と電圧計が表示されるタイプです。




あくまでも目安なので、これで十分かなと(^O^)

一つだけ残念なことが。

今頃の時期は、車内温度と電圧が似たような数字になるので

一瞬どっちが電圧か？分からなくなる・・・(^_^;)

昨日、デミオが無事車検から帰還しました。

今回は、HIDが破損するというアクシデントがありましたが、

特に問題なく終了。






交換部品(全て純正品)

・エンジンオイル
・エンジンオイルエレメント
・ブレーキフルード
・CVTオイル
・Vベルト
・エアコンフィルター


色々と交換したにもかかわらず、肝心のエアフィルター交換するのを忘れてました(^_^;)


別件で、アイドリングが安定しない(回転数が低いので振動する)事を伝えて
調整をお願いしました。

3年前にも同じ症状があり、その時はEGRバルブが固着して動作不良が原因でしたが、
今回は正常とのこと。
一応、スロットルバルブ清掃をして頂いたので暫く様子を見ます。


念のため、こいつを1本注入。




改めて確認してビックリ！！！

デミオも電スロだったのね(￣▽￣;)