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先週、会社の駐車場に到着すると、
ボンネットから白い煙が。。。

仕事終わりに車体下を覗くとかなりのお漏らし・・・

ボンネット開けるとクーラントが飛散して
盛大に冷却水漏れした痕跡が。







アッパータンクから漏れていることが確認できました。

スバルのEJ系エンジンあるある(持病)みたいですね。

修理は、
・社外アルミに交換
・純正交換
・純正同等品交換
を検討しましたが、メカニックより「最も費用を抑える方法で」
ということで、アッパータンク交換をチョイス。



これで10年、10万キロは延命したかな。

3月に車検を予定しているので、
ラジエーターご臨終が車検前だったことが
不幸中の幸いです。

A-Line(AT車)は純正ラジエーターのコアにATFクーラーが内蔵されてます。

社外品等に交換する場合はATFクーラーの有無に注意が必要です。