マーチスーパーターボのボンネットバルジの　はげ再塗装補修

私のマーチスーパーターボは
先日騒いでいた、
2013年3月16日に
ボンネットバルジ
(ポリあるいはＦＲＰ製)を
一日かけて自家再塗装しました。

まず、午前中から
冬の間洗車していなかったので
激落ちカーシャンプー(ホワイト車両用)
で全体を洗い落とし、
さらに洗車機の「シャンプー洗車コース」で
駄目押しして綺麗になったところで
その足で
なんとかバックスに行き、
ホルツのカーペイントの日産用「クリスタルホワイト」\1029-
とバンパープライマー\1102-とシリコンリムーバー￥924-と
耐水サンドペーパーセット\168-×2、
、耐熱曲面用マスキングテープ\498-
クーポン値引き\500で合計\3389-
を購入し
手持ちの幅広マスキングテープも取り揃えました。

作業的には
ボンネットバルジの塗膜がはげて素地がむき出しになった
周囲の塗膜をめがけて♯100ペーパーで段差をなくし、
♯360ペーパーで整え♯600で足付けしてから、
しぼった布巾で清掃し、シリコンリムーパーで脱脂して、
近接のマスキングをして周囲を新聞紙で養生してから
バンパープライマーで2～3回塗装し、
本塗装はインターバルをおきながら
少しずつほうきを掃くように「サッーサー」とだんだんのせていき、
乾きかけたらまた吹きつけして
最後には「止め吹き」、(意識してゆっくり目に濃く吹きつける事)をして、
半分乾いたところで養生や近接のマスキングテープを取り外し」ました。
(※注意、完全に乾燥してからマスキングテープを剥がすと塗膜がもってかれますよ～)。

乾燥待ちに時間ががかり作業は11：30スタートで大体、ＰＭ4：00完了しました。
今現在、完全乾燥待ち中です。
多分、予想では3週間塗膜に負担はかけては駄目でしょうかねえ・・・。


※塗装でお役に立ちそうな私の参考情報は・・・※
http://minkara.carview.co.jp/userid/139692/car/110425/217970/note.aspx



◆画像は塗装前◆

◆用意したホルツのスプレーや
マスキングテープ、耐水ペーパー◆

◆ペーパーがけと養生◆

◆再塗装◆

◆本塗装終了◆

多少薄く段差が出来たのですが
完全に乾燥するまで何もできないので
3週間ほど待ってからコンパウンドなどで
研ぎだしする予定です。