ホりのブログ一覧

ステージアに乗る前に4年ほど乗っていた車が一年ぶりに車検でヲレのとこに帰ってきた！


D22ダットサントラック・キングキャブ2WD




フロント5インチ、リア6インチダウンである
目立ち度120の超レア車
でも正直乗り辛かった(汗)

でもやっぱり大事に乗っていたのでかわいーもですな＾＾

こんなシャコタンだが冬は毎週スノボーへ行っていた
ホーシングなんでやたら滑って楽しかった
ステジはグリップいーからいまいち滑らずつまらない

またいつかこんなおちゃめな車に乗りたいもんです

今日もまたまたジャイロ話しね

今日は点火系のチューンをやってみたよ！






一応キタコの強化IGコイルとノーマルプラグの加工を施してあったのだが・・・
先日ある方からCDIを変えるとトルクが出るよと助言を頂きました
うっ・・・欲しいかも

しかぁ～し、CDIは一諭吉ほどします(汗)
ちょっともったいないなーと思い何か他に策はないかと工場内をウロウロ・・・

みつけました！みつけちゃいました！！
乗用車用のIGコイルです(^^)v

たぶん10年以上前のカローラあたりの物だと思います
乗用車（1500～2000ccクラス）のエンジンをこのコイル一個で動かしていたのを50ccのシングルエンジンに使うのだからきっとよい結果が・・・？
今で言うDISですな＾＾

写真の左側の赤いかわいーやつがキタコ製強化コイル
右側のでかいほーがトヨタ純正コイルです

キタコはフィルムケースよりちょっと大きいぐらい
トヨタ純正はコーヒーのショート缶とロング缶のちょうど中間ぐらいの大きさです
全然でかいです
めちゃアンバランスです

逝けるかどーかちょっと不安だったので適当に仮組みしてエンジンをかけてみたら・・・普通にかかりました(笑)
かかるならちゃんと組んで走らせてみたいと思うのは人の常！

配線もきちんとひき直し固定も完璧
いざ試運転へレッツラゴー
ゴーゴーゴーーー！

かわらない！全然かわらない！！
全く体感出来な～い(涙)
しかぁ～し、しかしなんです！なんと最高速が・・・大台の70km/hに！！

どれほどの容量アップかはわかりませんがなぜか最高速がアップしました(^^)
やっぱでかけりゃいーのかな？！
そーだ！でかりゃいーんだ！偉いんだ！

なんだかCDIを買わないで済みそうです



金をかけずに速くする
ロマンです
永遠のテーマです
取って着けてで速くなるのは当たり前
ノーマル加工、オリジナル加工、廃品利用が自分を強くする！



簡単に社外パーツに頼らず純正流用、ノーマル加工で改造を楽しんでもらいたいと思うな