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翌朝は地域清掃で早起きする必要もないし。。。
ってことで、昨晩はＩＬＭＣ初戦スパ1000Ｋｍをネット観戦。
３：００ＡＭ過ぎに終了して、寝たのは４時ごろ。
（ハイライト動画。興味ある方はドゾ）

朝７：３０前。urauraさんからのメールで起こされる。
お山に来たアルピーヌの写真を送ってくれた。
うんうん凄い凄い。。うんうん羨ましい。。。（再び就寝）
８時ごろにきちんと起きてメール返信。
ここでやっと、本当に羨ましくなりました（笑）

地域清掃が終わったのは１０：００前。
空は晴天でオープン日和。
今からなら間に合うかなぁと思って奥三河にＧｏ！
今日は暑いくらいに良い天気。
オープンドライブが気持ちよかった～！
つくででは、エボ太郎さんを始めお山のみなさんに無事合流。
楽しいおしゃべりに混ぜていただけました♪

で、つくでで話題の「奥三河バーガー」にチャレンジ。
いろんな具材を古代米ではさんで、さらにレタスでカバー。
うん。他にない味でした。初めて食べる味。
・・・他に言いようがない味でした（＾＾；

下記はアウディが参戦を始めた１９９９年以降の
ル・マン２４時間レースの総合優勝車リストである。




1999　ＢＭＷ Ｖ１２ ＬＭＲ
2000　Ａｕｄｉ　Ｒ８
2001　Ａｕｄｉ　Ｒ８
2002　Ａｕｄｉ　Ｒ８
2003　Ｂｅｎｔｌｅｙ Ｓｐｅｅｄ８
2004　Ａｕｄｉ　Ｒ８
2005　Ａｕｄｉ　Ｒ８
2006　Ａｕｄｉ　Ｒ１０ ＴＤＩ
2007　Ａｕｄｉ　Ｒ１０ ＴＤＩ
2008　Ａｕｄｉ　Ｒ１０ ＴＤＩ
2009　Ｐｅｕｇｅｏｔ ９０８ ＨＤｉ-ＦＡＰ
2010　Ａｕｄｉ　Ｒ１５ ＴＤＩ

分かっていたことだが、こうして並べてみるとあらためてアウディの強さを実感してしまう。
９９年は参戦初年度。'０３年のベントレーは同じＶＷグループであるから、
実質的にアウディが勝てなかった年はプジョーに負けた’０９年のみ。
２０１１年。１０度目の優勝を目指して投入されるマシンが「 Ｒ１８ ＴＤＩ 」だ。

新レギュレーションに合わせて作られたこのマシン。
車体に書かれた「Ａｕｄｉ ｕｌｔｒａ」がキーワードといえる。
超軽量化技術を徹底的に推し進め、燃費と運動性能の向上を図る。
耐久レースによってその技術を高め、いずれは市販車へのフィードバックにつなげる。
アウディにとって、ル・マンへの参戦は企業の方向性を示す大切な意思表示だ。

フルカーボンモノコックを採用した車体は「屋根付き」となり一新された。
空力的にオープンタイプよりも優位、との判断の為だそうだ。
タイヤサイズに合わせて幅広くなったフロントフェンダー、
ルーフから流れた空気を後方へと流すためと思われる前方に伸ばされたリヤフェンダー、
そして、ルーフエンドのシャークフィンらが大きな特徴となっている。
エンジンは新規則に合わせて用意された軽量・コンパクトな3.7L V6。
さらにバンク角を120°とし、バンクの谷間にシングルターボを配置してその特性を伸ばしている。
昨年のR15+の5.5L V10/90°よりも２５％の軽量化がされている上、
将来のハイブリット化も考慮して設計されているという。

文頭にあげたリストで唯一の敗北といえる’０９年。
この年、アウディは「Ｒ１５ ＴＤＩ」を新規投入した。
そして熟成されたプジョーに負けた。
ＮＥＷマシン「Ｒ１８ ＴＤＩ」はル・マン本戦でどのような結果を残すだろうか。
走る姿を現した４月２４日のテストデーではプジョーをしのぐタイムを記録。
しかし５月７日におこなわれたデビュー戦のスパ１０００Ｋｍでは、
１号車:４位・２号車:５位・３号車:３位。
全体的にプジョー９０８の速さの方が目についたレースであった。
ル・マン本戦まで残り１ヶ月とわずか。
アウディがどこまでマシンを煮詰め、チーム・ヨーストの戦略を実行できるかどうかで、
その結果がはっきり出るだろう。

Ａｕｄｉ　Ｒ１８ ＴＤＩ スペック
・全長：4,650mm
・全幅：2,000mm
・全高：1,030mm
・車両重量：900kg
・エンジン：3.7L V6/120°シングルターボ・ディーゼル
・最高出力：540psOVER
・タイヤ：前36/71-18 後37/71-18 （ミシュラン）


1000Km of Spa-Francorchamps (2011/5/7)-RaceResult
№１：ティモ・ベルンハルト／ロメイン・ダマス／マイク・ロッケンフェラー：４位：BestLap 2'05.404
№２：マルセル・フェスラー／アンドレ・ロッテラー／ブノワ・トレルイエ：５位：BestLap 2'04.937
№３：ディンド・カペロ／トム・クリステンセン／アラン・マクニッシュ：３位：BestLap 2'04.781

24HEURES DU MANS (2011/6/11-12)-RaceResult
№１：ティモ・ベルンハルト／ロメイン・ダマス／マイク・ロッケンフェラー：116周リタイヤ7:37'45.596：BestLap 3:28.389
№２：マルセル・フェスラー／アンドレ・ロッテラー／ブノワ・トレルイエ：１位 355周：BestLap 3'25.289
№３：ディンド・カペロ／トム・クリステンセン／アラン・マクニッシュ：14周リタイヤ50'17.657：BestLap 3'28.462