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ようやくですが、機内で観る事が出来ました。

これは、、

うーん、、

仮想戦記モノとして観れば、まあそれなりに楽しめますが、
あの時代にありえたストーリー、として観るとあまりにリアリティがなさ過ぎて
気になって仕方ありませんでした。
突っ込みどころ満載です(^^;)
リアリティを追求すると、シナリオ自体ありえないのでストーリーが成り立たないのですが、
まずはストーリーありきだったんでしょうかねぇ。
どこがどうって、一々上げませんが、パッと思い出しても片手で足りない以上はありました。

その後、久しぶりに「紅の豚」を少しだけ観ましたが、こちらはさすがに、良く解ってるなぁ～って出来ですね。



さて、タイトルとは関係ありませんが、
大連で初めてGHアテを見かけました。
また、ローカルメンバーによると、マツダは大連で人気なんだそうです。
確かに、マツダ車多いですね～
RX-8やロードスター、ビアンテ、MPVは殆どいませんが(^_^;)

あと、政治向きの話も色々と書きたいことがあったんですが、動きが早くて転換期だな～って感じですね。

僕は神奈川に住むようになってから（15年くらいかな）、成田空港に行く時はもっぱら成田エキスプレスを使ってます。
これ、１～１．５時間に１本くらいしかないので、出発の２時間前くらいに着かないとならない事もあり、朝早い便だと結構大変です。。

先週末、横須賀線の工事があって、神奈川方面からの成田エキスプレスが運休って事だったので、初めてYCATからのリムジンバスを利用してみました。
所要時間は85分なので、NEXとほとんど変わりません。
10分おきの運行なので、利便性などを考えるとむしろこっちの方が良いかも♪

で、余裕をみて６時４０分発で出掛けたのですが、もしこれに乗り遅れても、１０分後の便に乗れるとなると気が楽ですねぇ。

すぐに首都高に乗り、湾岸経由で走るのですが、さすがにこの時間の休日上りなので、快適な道路の空き具合です(^^)/

「これは良いなぁ、次からNEXは止めてバスにしようかな、でもバスって色々リスクがあるよな。まあ、そのリスクが発生するのはせいぜい小数点以下数％程度だろうけど。」
などと色々考えてました。

東関東自動車道に入り、更に車の台数は減り、快適に流れます。
到着予定時間まではもう１５分ほどです。
うん、これなら所要時間通りに着きそうだな。


すると、、


突然渋滞が始まります！！


え！？なんでこんなところで？？

もう佐倉IC間近の場所で、佐倉で降りる人が路肩を抜けて行きます。
情報が全くないため、一体どれくらい渋滞するんだろうと冷や汗が出ます。
運転手が無線で渋滞中と情報を送っています。
路肩を救急車と消防車が走っていくので、事故、しかもつい最近起きたんだろうと推測します。

１０分ほど渋滞に巻き込まれ、ようやく事故現場に出くわしました。
レグナムらしき車が中央分離帯にぶつかっており、まさに後部座席の人を救出中です。
単独事故のようですが、なんでまたこんな広い直線道路で、こんな空いた時間で。。
大きな怪我でなければ良いのですが。


って感じで、予定より１５分遅れで空港に到着しました。
運転手も焦ってたのか、成田ICで降りる事を忘れてたのか、行き過ぎかけました(^^;)

フライトまで１時間半ほどあるので、充分間に合ったのですが、うーん、まさかいきなり初日からバスでのリスクを経験するとは。。。

ちなみに、僕の乗った１０分前の６時３０分YCAT発便に同僚が乗っていたのですが、その人は事故渋滞には出くわさなかったそうです。
あと２０分後だともっと渋滞が長かったんでしょうねぇ。。

さて、次回はどうしょうか悩むところです。
利便性を取るか、リスクを取るか。