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ようやくLIBERALからMTシフトブーツ（イルミ用）が届いたので、ずっと手元に置いていたイルミノブ、PIT STOPの取付を行いました。
ついでに灰皿照明用のウェッジ灯を交換、シフト周りの樹脂パーツに黒フィルム貼付を行ってます。



サザンプトンから届いたイルミノブ、ショップのページでは赤革の写真になってますが、実際には黒革銀ステッチです(^^ゞ

赤糸で縫い直そうかと考えていたのですが、Autoexeのステアリングカバーのように、既に銀糸が縦に縫い付けてあるところを、交互に締め付けるタイプの縫い方だったので、諦めて交互に縫っている上から赤糸で縫い付けておきました。
どうせあまり見えないし(^^;)



右が純正、左がイルミノブですが、フォントの太さと未発光時の字色が異なります。
若干イルミノブの方が高く、10ｇほど純正の方が重いですが、ほぼ誤差範囲ですね。
ハーネスにはドイツ製とありました。




灰皿照明用のT5ウェッジを赤LEDに変更しました。

欧州仕様は、全てウィンドウスイッチがコンソールにあるのでしょうか（電熱シート用スイッチ？）、説明書にはコンソールのウィンドウスイッチ照明用カプラーにイルミノブカプラーを割り込ませるように書いてありますが、灰皿とシガーの間のダミーのカプラーに割り込ませるだけです。
（写真手前がイルミノブ用カプラー）
この辺り、前期用オプションと同様のようです。



アンバーと言うより、赤LEDの色ですが、まあ仕方ないですね。
お値段も送料込みで前期純正オプションの半額程度なので、お得感があります♪



あと、こっちは外装ですが、M'Z CUSTOM リアアンダースカート装着の前後です。

【装着前】



【装着後】



TypeRS標準装着のサイドアンダースポイラーのデザインにマッチするように、フロントバンパースポイラー・リアアンダースカートをデザインしています。
と言う事なのですが、色が黒だとスカートとバンパーの区切りが解りにくいので、あまり違いが解りにくいですね(^^;)
取付も少し苦労しました。
両面テープは貼り直さないといけないかも。。