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  9. 赤色ヘッドカバー＆エンジンカバーに交換！！ [いえてぃ]
いえてぃの愛車 [三菱 パジェロ]
赤色ヘッドカバー＆エンジンカバーに交換！！
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後は・・・・・外した部品を取り付けて完成！！<br /> <br /> 赤いエンジンカバーの下にちらっと見える赤いヘッドカバー・・・・・<br /> <br /> 素晴らしい！！！<br /> （プラグ以外替えてないですが、何か異様にチューンしたエンジンに<br /> 　見えてしまいます。色って怖いです）
後は・・・・・外した部品を取り付けて完成！！

赤いエンジンカバーの下にちらっと見える赤いヘッドカバー・・・・・

素晴らしい！！！
（プラグ以外替えてないですが、何か異様にチューンしたエンジンに
　見えてしまいます。色って怖いです）
  • パーツレビューの所で書いていましたヘッドカバー交換のリトライです。<br /> 後輩のつっつぃ～さんと会社の先輩Ｏ隊長の力と工具を借りて実施した<br /> 模様をリポートします。<br /> <br /> 元々のきっかけは・・・・写真に載せている北米仕様エクリプスのヘッドカバーをebayで手に入れたことからでした。<br /> このヘッドカバーはパジェロにもそのまま付くのです（エクリプスはＦＦ、<br /> パジェロはＦＲですが、エンジン本体は流用してる部分が多い）<br /> <br /> パジェロのヘッドカバーが赤い・・・・・どうせなら反対側も赤く・・・・<br /> 日本車でＶ型縦置きでヘッドカバーが赤いのは・・・・ない！！！<br /> レーシングカーならいざ知らず、市販車だと世界的に見てもフェラーリ等<br /> ごく一部だ・・・・・・それを自分の車に・・・・・・・！！<br /> <br /> 自分の車のオリジナル性がもっと上がる！！・・・と。
    1:パーツレビューの所で書い ...
  • で・・・どうせならエンジンカバーも模様で分れている所で色を変えて<br /> しまおうじゃないか！<br /> 三菱だと赤字に銀色が映えるし～なんていって、整形手術したショップ<br /> に同時に頼んでおいたのがコレです。<br /> この後、エンジン右側のヘッドにもエンブレムを付けました。
    2:で・・・どうせならエンジ ...
  • ここからの写真は実際の交換作業の様子を。<br /> つっつぃ～さんが整備手帳(関連情報ＵＲＬ参照）<br /> に上げてくれているので写真などは<br /> 一部被ることもあるかと思いますが・・・・ご容赦を。<br /> 僕は別の視点で行きます。<br /> <br /> この手に持っているボルトがトーボードとの間隔が狭すぎて<br /> 自分の手持ち工具ではどうにもならなかったボルトです。<br /> このボルトを外さないとサージタンクが取れないのでヘッドカバーに<br /> たどり着けません・・・・！<br /> 今回はＯ隊長に持ってきてもらった７２ノッチのボックスレンチで<br /> 対応しました。
    3:ここからの写真は実際の交 ...
  • もう一つ難儀したのがこのＥＧＲパイプのＥＸマニ側フランジと<br /> 右の方に映っているスロットルボディのステーとシリンダヘッドを<br /> 止めているボルトです。<br /> <br /> フランジはサイズが大きく（２６のスパナがいります）、焼き付いている<br /> 恐れがあったため入念にＣＲＣを吹いてから外しました。<br /> スロットルのステーを止めているボルトはかなり高トルクでＥＧＲパイプ<br /> を付けたままだとかなり危険です（外れた時にＥＧＲパイプのベローズ部に当たると破損しかねません）<br /> これらを外せて初めて・・・・
    4:もう一つ難儀したのがこの ...
  • 写真のようにサージタンクが外せます。<br /> ここに至るまでに先ほどの反対側（オイルレベルゲージがある側）<br /> もボルトを外します。<br /> （ＡＴＦのレベルゲージが邪魔で・・・・・）<br /> さらに水ホース類も漏れを防ぐ処置が必要です。<br /> ちなみに・・・・左側のタオルはＥＧＲパイプを取り去ったＥＸのフランジ穴を<br /> ふさぐためにかぶせてあります。もしボルトがその穴から入ったら<br /> 触媒を破壊しかねないので・・・・<br /> この後、サージタンクのガスケットと取り去って、ＩＮマニに余計なものが<br /> 入らないようにガムテープでふさぎます。
    5:写真のようにサージタンク ...
  • 左右のヘッドカバーを取り換えます。<br /> 途中トラブルが発生しましたが・・・（つっつぃ～さんの整備手帳に詳しい）<br /> 大体は無事に進んでいきます。<br /> <br /> この写真撮ってる時に<br /> 「何という格好よさ・・・・」と自画自賛してしまっていました・・・・
    6:左右のヘッドカバーを取り ...
  • 後は・・・・・外した部品を取り付けて完成！！<br /> <br /> 赤いエンジンカバーの下にちらっと見える赤いヘッドカバー・・・・・<br /> <br /> 素晴らしい！！！<br /> （プラグ以外替えてないですが、何か異様にチューンしたエンジンに<br /> 　見えてしまいます。色って怖いです）
    7:後は・・・・・外した部品 ...
  • ディーラーさんとかでオイル交換する際にフィラーキャップを<br /> 開けようとするとこう見えると。<br /> <br /> イイですね～やったかいがあったというものです。<br /> 作業を手伝ってくれたＯ隊長（工具も持ってきてくれました）と<br /> つっつぃ～さんに感謝感謝。<br /> <br /> さて、これからは・・・・<br /> 「ショートにもロックフォードの感動を」プロジェクトの続きをせねば・・・
    8:ディーラーさんとかでオイ ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2014年02月01日
   

プロフィール

「新マイカー　コルトプラス納車！ http://cvw.jp/b/1399131/37011794/」
何シテル？   12/20 23:16
いえてぃです。よろしくお願いします。 色々ありましてコルトプラスユーザーになりました。 宜しくお願いします。
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