リアローター取替え

マルチリンクサスでキャリバーブラケットの固定ボルトの取外しが難しいので、ジャッキアップして裏側からアクセスしてキャリパーブラケットを外します。

最初から最後まで写真を載せると２０枚を越すので、難易度の低い部分は割愛します。

下側のブラケット固定ボルト

上側のブラケット固定ボルト

１４mmのソケットと２００㎜のエクステンションとスピンナハンドルでボルトを緩めました。

下側のボルトにアプローチした状態。

上側のボルトにアプローチした状態。

後側から見た、上側のボルトにアプローチした状態。

上側のボルトは、５０㎜のエクステンションを使えば、表側から手探りでもボルトの取外し取付はできます。

ハンマーで叩いてもハブとローターの固着が外れませんでした。

Ｍ８のボルトをねじ込んでやっと外れました。

この後、助手席側のローターの固着も酷く、運転席側のローターを外すのに使ったボルトを再利用（2本しか用意してなかった）したら、ボルトが1本折れました。

※Ｍ８のボルトは新品を４本用意しましょう。

ローター取替えなのに新しいローターが写ってませんね（汗