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いしみつの愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]

整備手帳

作業日:2007年3月21日

インクラの吸入効率アップ

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1
インターク-ラーを外します。
ゴミが入らないようにウエスを詰めてあります。

内側の段差の部分がタービンからの空気の流れの抵抗になるのではと思い削ることにしました。
2
今回使用した工具。

研磨砥石の選択を誤りなかなか削れず、充電式のドリルのバッテリーが切れてしまい最後は手で磨くはめになってしまいました(泣
3
いきなり加工後です(^^;)
段差が無くなり滑らかになりました。

はたして効果は有るのか?とテスト走行したいのですが、加工の際にブローオフを壊してしまい同じ環境でのテストが出来ない状態です(T_T)

ブログにブローオフ購入後にレポートします。

最後になりましたが、Ginchanさんの整備手帳を参考にさせて頂きました。
ありがとうございました♪

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先日のフォグランプ交換にて不具合を発見…

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この記事へのコメント

2007年3月21日 22:36
メモ!メモ!

SACLAMの資料に出てくる様な加工ですね!
コメントへの返答
2007年3月21日 22:58
どもども(^^;)
ありがとうございます♪
SACLAMのエキマニ&マフラーを友達がCOOPRE-Sに着けてますがいい音しますね~♪

ところでコトスポーツにブローオフの在庫有りますかね?
例のひまし油も気になるので明日にでも行ってみようかと思ってます(^^;)
2007年3月22日 7:46
人気商品は『出来ると直ぐに出荷しちゃう』からどうですかね?蓖麻子油は在ると思いますよ!
コメントへの返答
2007年3月22日 9:14
ブローオフ人気あるんですね(^^;)
東雲でも入荷未定だそうです。

電話してみます。。。

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