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  9. ナビ内蔵アンプでマルチアンプ配線完了 [takamo]

takamoの愛車 [日産 エクストレイル]

   

整備手帳

作業日：2020年10月13日

ナビ内蔵アンプでマルチアンプ配線完了

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
ナビ内蔵アンプでマルチアンプ配線完了
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車の電源コードと接続するカプラ。
今回はスピーカーの配線は新たに引き回したのでこのカプラのスピーカー配線は外しています。
また電源も以前付けたバッ直配線から取るのでその線も外したのでステアリングリモコンコード3本とイルミ1本のみになりました。
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ナビ内蔵アンプでマルチアンプ配線完了
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車の車速とリバースが有る12ピンカプラからAMA-02への配線。
以前はここからIGも取っていたのでもう一本配線が有りました。
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ナビ内蔵アンプでマルチアンプ配線完了
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ナビにつなぐ電源、スピーカー等のカプラ。
電源のB+、IG、GNDはバッ直に接続。
スピーカーはフロント左右ドアから引き回した配線に110カプラで接続。
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ナビ内蔵アンプでマルチアンプ配線完了
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電源、スピーカー等の配線をつなぎナビ取付場所に収める。
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ナビ内蔵アンプでマルチアンプ配線完了
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ナビ用のバッ直配線作成。
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ナビ内蔵アンプでマルチアンプ配線完了
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助手席前方のバッ直端子にナビに行く配線接続。
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ナビ内蔵アンプでマルチアンプ配線完了
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アルパインのx-170sのクロスオーバー周波数はハッキリした値が不明なのでネットワークのコイルとコンデンサから4kから5k位の様なので聞きながら合わせ一応4kHzスロープ12dbにしました。
ミッドとサブウーファーは80Hzスロープ12dbにしました。
タイムアライメントは各スピーカーからの距離をメジャーで測りその値を入力。
8
ナビ内蔵アンプでマルチアンプ配線完了
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スピーカー出力レベルも聞いた感じで合わせていますがもう一つ良くわかりません。
マルチアンプで調節個所が増えたのでよほど慣れた人でないと調節は難しそう。
マルチアンプ前と比べてどう・・・と言われても良くなったのかなーーと言う感じです。
とりあえず目的は達成したので納得。
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