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2010年04月28日

カタログ

カタログ 日曜日のオフから帰ってくるとポストにカタログが入ってました。

マイナー後のプレミオ＆アリオンのカタログでした。

アリオンのテールはＬＥＤびっしりなのに…プレミオったら…少なっ！片側６個のＬＥＤでストップランプとなります。尾灯は電球のまま片側２灯。

ＬＥＤの数の違いで？アリオンのテールはプレミオのより価格が高くなってます。

そしてプレミオのテールランプのトランク側はマイナー前と後では後の方が価格が若干安くなってます…光る場所は変わってないのに…不思議。

オプションカタログの紙がペラペラになったのはコスト削減ですかね。

オプションでもグリル選べなくなったのは残念。

カタログには価格出てますが、まだ注文するには価格が出てこないということで欲しいものがちょっと待ち状態。

ちょっと楽しみ。
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2010/04/28 19:58:03

   

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この記事へのコメント

タケヲ
2010年4月28日 22:05
削れるところはトコトン削る。それが人間であっても。
良くも悪くも『トヨタ』ですね？

クルマだけじゃなくて、家も街もみんなＬＥＤになっていきますね。
電球の優しい光、好きなんだけどなぁ～(-з-)
コメントへの返答
2010年4月28日 23:32
そうですね～割り切りのマイナーが多い気がします。装備充実して欲しいですけどね。

ＬＥＤのぱっとつく感じ好きですけど、電球の優しい光もいいですよね～
ユータ＠
2010年4月28日 22:43
フィールダーも　変更したようですが、ネットで見ると（まだカタログ入手してないので）　１．８Lがバルブマチックになりましたが、２WDのタワーバーがオプション化、１６インチ→１５インチ、ハロゲンライトのグリーン加飾マルチリフレクター削除　と　コストダウンしたようですね・・・。　１．８のバルブマチック化は魅力ですが、装備ダウンが微妙です（汗）
コメントへの返答
2010年4月28日 23:33
1.8にオーディオステアリングスイッチが追加になってるので落とすばかりの改良とは違いますね～

タワーバーを実感するほど走る人もいないような…それに剛性もありますし。

タイヤはそれ以上にインチアップする人が多いからじゃないですか～
帆　李
2010年4月28日 23:27
マイナーはコスト削減されるところもあるけど、いいところもあって葛藤しますね（笑）
コメントへの返答
2010年4月28日 23:34
中身は質素に、外側は豪華に…なんでしょうかね…
裏工場長
2010年4月29日 1:03
後期のカタログは表紙の紙質も随分と落ちたような感じですね｡
まだ実車は見ていないので､今日時間があればいつもとは違うお店に見に行こうと思っています｡
コメントへの返答
2010年4月29日 7:15
表面はいかにも安くなりました…といった感じの紙質ですよね…

自分もまだ実車は見てないのでじっくり見てみたいですね。

   

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「最近の車は全幅1800mm以上多いなぁって思います。」
何シテル？   08/06 20:37
普通のクルマ好きです。 でもちょっとマニアック！？な所もあるとかないとか… オフにはちょこちょこ出没中です。 よろしくお願いします。
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