なお@4GR-FSEのブログ一覧

今年は、前半もちょっと色々ありましたが、後半は７月に父が急に他界してしまい、色々とバタバタとした年となりました。
丸２年でクラウンを降りることになり父のヴィッツに乗ることになりました。
クラウンは売るまでに凄い勢いで走行距離が増えましたが、何度も高速で実家を往復したり、最後にたくさん無理させてしまったかなぁって思いましたが、頑張って走ってくれました。
最後に走って行く姿はちょっと悲しい気持ちになりました。

その後、ヴィッツに乗りガッカリとした部分もありますが、比較対象が悪いと思いましたw

今はもう大分慣れてきましたが…

最近はなんとなく全てが乗り気でなくなり、雪が降る前には自転車も通勤以外にはほぼ乗らなくなり、気持ちが入らない感じではあります。

まぁ、洗車はしっかりしていますがw

また、来年は少し時間に余裕が出たら自転車も乗りたいと考えています。

あとはまたしても転職考えちゃったりしていますwww

色々と悩みがつきませんが、仕方が無いかなぁと思っています。

とめどない今年最後のブログですが、新年のご挨拶はしませんのでこれにて…

良い年をお迎えください。

Q1. 取付け予定のお車を教えてください。
回答：トヨタ　ヴィッツ

Q2. 取付け予定のバルブ形状を教えてください。
回答：H11


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※質問を編集、削除しないでください。

９月からヴィッツに乗ってもう走行距離は29000キロを超えました。
26930キロからスタートしたはずなんですが…

感覚つかむためにいろいろ乗り回していたら距離が進んでしまいました。

それにしても、２万キロ台の走行距離からスタートするのは、185セリカ以来、約20年振りｗｗｗ

ここ最近は10万越えのお疲れマシンにばかり乗ってきたので…

なんだかヴィッツは新しい音がするんですよね。エンジン？マフラー？がこう「クォーン」っいうんですよ。この音がなかなか良い。
1300の2NZ-FEですが、ディーラーの人も1500の1NZ-FEとは全然違う音がするね。って。

足回りも当然まだまだ突っ張り感があって新しい感じがとてもいい感じで。
ヘタったショックの車とは大違い！当たり前か…

と、言ってもクラウンとの差は凄いんですが、全然違う車なのでこれはこれで…
何年か前に両親を乗せて函館までヴィッツで行ってるのもあって乗るのには抵抗はそんなになかったんですが、いざ自分のものになると…ってこともあり正直、複雑でもありました。

９月の車検では過剰整備？もしたので油脂類全交換。
ナビ新品＆バックカメラ＆ETCなどなど。
純正オプションの新しく買えるものは買ってあとは中古や社外品で自分好みに…
なので、内装に付けたパーツは中古で色違いばかりｗｗｗ

そして、室内はなんといっても助手席の買い物アシストシートには感心します。
あれはどんな車にもつけるべきかとｗｗｗ
あと、純正のシートヒーターの効きの早さに驚きました。
後付けのものとは比べ物になりませんね。

ちょっと不安なのは、せっかくVSCやTRCの車になれたところだったのに、電子デバイスのない車にもどりました…
でも、なんとか走り続けたいと思いますｗ

ヴィッツって降りてみるとすごく小さいボディなんですが、乗っているとそんな小ささは全く感じないのが不思議です。

高速でも不安なく走れるし、パワーがないからいつでも全開ですがｗｗｗ

燃費もまぁまぁ4ATの車としてはいい方だと思っています。

最近はちょこちょこと自分好みに変えてみましたが、車高もこのままで良し！
マッドガードもこのままで良し！
パワー無いのは仕方ないｗ
と諦め。
よくよく考えたら、100ps以下の車を所有するのは初めてｗｗｗ
まぁ昔の親父の81カローラのグロス83psよりはパワーありますがｗｗｗ

親父がつけたフロントバンパーの傷は小さいスポイラーで少し隠したのでしたｗ
本人言わなかったですが、結構ぶつけた形跡が…よく運転していたものだと…

多少の不満もありますが、亡き父の車なので、なるべく永く乗れることを願います…

まとまりのない文章でしたが終わりますｗ

Q1. 前回エアコンフィルターを交換されたのはいつですか？
回答：車検の時、今年の９月

Q2. 使用されたエアコンフィルターのタイプ（①除塵、②活性炭入り、③高性能）
回答：ディーラーで通常の純正品。


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