なお@4GR-FSEのブログ一覧

さて、今日は午前11時から焼肉オフ！
行ってきました～
朝、雨だったので、洗車できず…
しかし雨上がりとはいえすごい人でした＞さとらんど
蒸し暑かったけど楽しいですね～外で焼肉！
駐車場でも色々話、そのうちに？第２幕？やろうかとSABへ！
で第２弾も行きました。っとその前に洗車していきましたとさ（笑）

で夜９時半ぐらいに解散しましたとさ。
なのでこの土日も金曜夜から睡眠時間が短かいっ！

おぢちゃんはお疲れです。さてそろそろ寝ますかね～

駐車場ではフィールダーのZエアロツアラー6MTが３台！しかも黒！
しかも顔的には前期、中期、後期と揃ったのでした。実際は前期２台後期１台でした～
すっごいですよね～
で、自分的に最高なのは画像一番左手のプレミオ！かっこよすぎです。
いやー最高。そして同じ雰囲気？！たたずまい？がする感じが最高でした～

ってか携帯だと全部入りきりませんでした（汗）
いつもどーりデジカメの方々に画像はお任せしますです。はい！（笑）

だぁー明日から仕事は嫌じゃー

軽く光軸調整がてらドライブ（笑）
またも小樽へ（爆）
ってか最近何回行ってるの？ってぐらい（爆）
ま、いいか～
「あとは好みで下に下げるか遠く照らすかだね～」
だそうです。自分的にはこのままだなって（笑）
左だけちょっとまっすぐすぎたぐらいでほとんど狂っていなかったようです。
これでバッチリ！

雨で家の中が蒸し暑いです～
タシケテー

エアコンつけて車に乗ってる方がいいな～なんて。

さて、某園での作業！

ついに！？HID！(^^♪
つけました～

カプラーオンタイプのクルーズHID！Hi-Lo切り替えタイプ。
これの特徴は…

クルーズH4 Hi / LoデュアルバルブならひとつのバルブにHiとLo、２つの発光体をもっているため、シンプルな構造となっています。可動部分がないので、信頼性と耐久性が大幅に向上いたしました。何よりもバックスペース25mmを実現し、H4ハロゲンバルブが標準装備のクルマなら、ほとんどの車種に無加工でお取り付けいただけます。

ということです。
そう19#前期乗りの方なら解るライト後方のスペースの少なさ…
狭くても取り付けは大丈夫でした～
バラストの取り付けは適当…大丈夫かな（汗）
ま、なんとかなるでしょ～

Lo-6000K、Hi-4300Kです！
思いつきの購入！そして怒涛の魔法のカード払い…(^_^;)
大丈夫か？俺？
これからは青白い光を堪能しましょ！
あれほど、電球は雪が融けていい！って言ってたのにね？（爆）

これからは夜はニヤニヤして乗ってることでしょう（笑）
おバカですね！？

ってか光軸って調整した方がいいのかな？走った感じでは全然大丈夫っぽいけど～

コロナ氏HID化でした。

※結構青いでしょ？(^^♪

某園ジ○スコで作業ちう
汗だくです

何をしてるかは秘密

ガソリン入れ忘れた（笑）

なんて。そんなにそんなに変わらない気もしないでもない…
どっちみち過走行ですから（汗）
気にしてたら乗れませんから～
アイドリングやめたり、急加速とかしなければ大して変わらないけど、スタンドは遠のきますね～ってか朝の渋滞が一番悪い(T_T)
プリウスが４駆だったら。
なんて。

きっと今日あたりスタンドは暇だったんじゃないんですかね？

週末にでもガソリン入れよーっと。

ブレイド3.5でたみたいですね～FFのみって…
4WDあって暴力的に走れる車にしてほしかった。
なんて思ってみたり。
ターボ+4WDが出せないのならせめてコンパクトボディ+大排気量NA+4WDが最高でしょう～って妄想だったり。

でもやっぱり気になるのはバルブマチック搭載のプレ＆アリ。早く出てきてくれないかな～ってこれまたFFのみでしょうけど。

そういえばistってサイドエアバッグ＆カーテンシールドエアバック全車標準なんですね～トヨタはこれからの新型車には標準装備にするらしいです。
ま、どっちも何それ？って感じの平成５年式コロナ氏（爆）
おバカABSは付いてますが…

そうそう先週某氏のVVT-Liの助手席に乗って衝撃受けました。
何あの加速！6000回転過ぎてからの音の違い！そしてカーンと回る感じは最高ですよ～3S-FEは所詮ファミリーカーエンジン…でもね、ハイメカ（亀ともいう）ツインカム16VALVE EFI結構回るんですから～
そのうちドン！っていったら終わりですがね（爆）
老体にムチ撃って走りますよ。

今朝スイスポいましたが、あれもなかなかいい加速してましたね～
エンジン音もいい感じでした。