なお@4GR-FSEのブログ一覧

さて、さて？土曜日は実家へ帰省してきました～

ナナゴーは普通に流れてましたが、医療大学のあたりにはいつものゼロクラシルバーオートカバー付きが対向車線に…

ま、関係ないから前走ってる車に喰いつき、さらに、大型トラックがめっちゃ速かったんで、スリップストリーム（爆）

こんなことしてるから飛び石で傷ついちゃうんですね…

さて、次の日は早々に帰宅しようと思ったものの、１１時過ぎにまたナナゴーへ！
帰りもビュンビュン系で医療大学辺りは全く何の取り締まりもなく皆凄い加速（汗）
32GTRに追いつけ～って頑張ってみました。

途中お友達の方から入電！

ＮＣＶオフにお誘いをいただき、一度我が家に帰ってからの激遅参加。

謎にモエレの山登ったり、走ってゼェゼェしたりで楽しかったです。筋肉痛にならなかったので意外とまだまだイケるかも？（笑）

今回もNCVには何も関係ないのに？参加でした（爆）
参加された皆さんお疲れ様でした。



今日は、以前から考えていたコタツかファンヒーターかの答えを出しました。

コタツ買いました。ニトロじゃなく煮鳥で←あれ？

大きいのを買ったのでギリギリリヤシートに積み込み、コタツ用布団はトランクに。

でも、意外と積めちゃうプレミオでした。

雨が降る前に行動開始してたので雨に濡れる前に帰宅。

プレミオは車庫に避難（爆）本当はダンボールをリサイクルセンターに持って行きたかったんですが汚したくなかったので（爆）

コタツっていいですね～前のアパートでは断念しただけにいい感じです。

でも、何処に座ろう？って感じの置き方しちゃいました（笑）

プレミオのブラックのボディーカラーが209のブラックマイカから202のブラックに変更されてるじゃないですか～知らなかった…


さて、さて、昨日洗車して、車庫に入れてあるので、今朝は気合のチャリ通勤。

さすがに今朝は寒かったです…

もちろん手袋していきました。
最近は帰りは完全に真っ暗…ＬＥＤのヘッドライトとLEDのフラッシュライトを前後に点けて目立つように帰ってきてます。無灯火のチャリとかありえないって思いますが、未だに普通に居ますよね。

そうかと思えば、眩しいぐらいの最新ママチャリのＬＥＤライトとか。ママチャリのライトであの明るさは凄いな～って思いました。


そういえば、日曜にヤマダ電機の駐車場でインチアップしたコロナ（たぶん16インチ）入ってきたなぁって思ったら、マルチ目でした（笑）そういえば、自分の原点もマルチ目からスタートだったなぁとしみじみ見ちゃいました（笑）バンパーに社外のフォグも入れてましたね～３人で乗ってましたが、若そうな人が運転してました～これからが楽しみですね（笑）

プレミオ＆アリオンが出ました。

特別仕様車。

今回もプレミオにはプライバシーガラスの設定無し…

アリオンにはプライバシーガラスが付いてるのに…

それにしても、プレミオはグリーンエクステンションのスペリア用ＨＩＤライトがついて、メッキのサイドモールも特別仕様車には付いてます。いいな～って思ったり。

さてさて、アリオンには２種類あって、１台はパワーシート付きの特別仕様車。

標準車に設定が無いと「特別」ですよね～


ハリアーにも特別仕様車が出ましたね。



画像は衝撃の釘刺さり画像（笑）溝にだけ刺さってたので空気抜けず安心しました。

さて、今日もとっても寒い札幌です…

昨日は春から入れてなかった灯油を入れてもらいました。

お金はかなりすっとんでいきましたが、いつでもセントラルヒーティングのボイラーを入れられます。

が、今日もガマン（爆）寒い…

さて、今朝は朝一で免許の更新へ～

ゴールドからゴールドです！

誰ですか？あれ？って思ったの（爆）

ってか会社でも「なんで？ゴールド？」って言われますが…事実ですから。

ホーン鳴らしたり、パッシングしますが、それは周りが悪いだけ（笑）

いたって運転は静かなもんです（笑）
事実、叔父や両親を乗せて運転したときは、叔父にずいぶん「大人しい運転だね～」といわれるぐらい。

たぶん…

おそらく…

そんな感じで30分講習でしたが、会場には100人ちょっと…後ろの方は席がガラガラでした。

しかし、朝のあの行列は手続き終わるのか？って思うぐらいでしたが、安全協会に入ったので、ＩＣチップの番号以外は何も書くことなく、終わり。やっと免許が「中型」となりました。

５年先もゴールドで行けたらいいなぁって感じで安全運転したいと思います（笑）



画像は、昨日届いたＭＣ後のアル＆ヴェルのカタログと、今日買ったミライースのすべて。

さて、さて、ホイール＆タイヤの違いでどれぐらい燃費に差がでるかテストしてみました。

と、言っても、テストしたのは先週の３連休。

２度あったのでそれぞれ同じように走ってテスト。札幌市内から近郊の市までの往復約200キロ（爆）

まず、17インチ軽量アルミ＆205/50/17ヨコハマEarth-1で17.3キロ。


次の週に純正16インチ＆205/55/16ファルケンジークスZE912で、16.4キロ。

この差を大きいと見るか小さいと見るか…

運転してる感じからいくと、17インチの「軽さ」は相当効いてますね。

メーター内のエコランプの点くタイミングが全然早い。しかもスーッと進む感じは下り坂でもその差は歴然。純正16インチアルミはエンブレの効きが強く感じられます。それでもスーッと進む感じはありますが、エコタイヤEarth-1の転がり感には遠く及びませんでした。

ま、タイヤいっぱいあるんでテストしてみました（爆）

画像３枚貼れるようになったのでこれもテストも兼ねて（笑）


68000キロ超えました…って先週のことですが（笑）