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ossan-15の"ムスコ" [日産ティーダ]

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整備手帳

作業日：2012年5月9日

パッドを換えるからサイズアップしたいの～♪ww

Item: パッドを換えるからサイズアップしたいの～♪ww
Author: ossan-15

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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はい、コチラが１○ン○チ大きい、マーチ１２ＳＲ後期用のローター。
ティーダだと、今は無き18Ｇや、4WDグレードに標準のヤツと同じですね～。
他にも現行のＧ１２シルフィやＹ１２ウィングロード、Ｚ１２キューブなんかもそうです。

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まずは下準備として、ローターのホイール受け部分のサビ取り。
そして耐熱ブラックでプシュ～☆

あ、マスキングは某運送屋さんの厚紙封筒でｗｗｗ

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コチラは、Ｚ１１キューブキュービックのキャリパーASSY。

ローターサイズアップに泡せて、いや合わせて、コイツのブラケットだけが必要になりまふ。

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コチラも分解してブラケットだけの状態にし、ムスコのキャリパーと同じ耐熱シルバーでプシュ～☆

この作業は、GW前半にヤっとりましたｗ

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そしてGWが明け・・・

ジャダーが出るとイヤなので、磨きで有名な隣町の某工場で研磨してもらいました♪

ほ～ぅ！めっちゃ綺麗☆＾＾

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ローター単体での比較画像。

左が今回のサイズアップver、右が今までのヤツ。

こうやって比べると、一目瞭然でつねｗｗ

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そして完成～＆比較の図。

もちろん効きはアップし、見た目も少しはマシになりました♪

あ、ブレーキ関係は重要保安部品なので、

交換はちゃんとした性備工場でヤってもらいしょうｗｗ

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この記事へのコメント

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Ikkun

2012年5月20日 21:58

パッドが入ることによって、見た目がサイズアップして、ヤローが騙され、ホック外してガッカリすると…(ん？・爆)

ウチのもそろそろパッド交換時期でついでにローターも交換しようかと思いましたが、用途考えると、ローター電マ、いやローター研磨も全然アリですな♪ 参考になりました♪♪

コメントへの返答

2012年5月20日 22:48

うはは、激しく共感を覚える件ｗｗｗ
そして騙されたヤローは、仕方なくマ○弄りに専念すると・・・（リアル・爆）

え？交換ついでに電マでっか？！ジャダーが出汁～るとヤダもんねぇ（意味不・爆）
あ、ローターの減り具合（厚み）にもよるけど、1回ぐらいなら研磨してもオキシィ～♪らしいでつ（部長風ｗｗ）

Tetsu。

2015年8月11日 23:06

初めまして
7の画像とても参考になりました。

ホイール干渉があって後期12SRキャリパーが
どれくらい外周側に逃がせるのかな?
といろいろ参考画像さがしてました。

晴れてキューブキュービックあたりの
キャリパーとローター手にいれようと思いますw

コメントへの返答

2015年8月16日 11:13

初めまして。
参考画像探し‥自分もよくやってますw

もう降りた車のネタなので削除しようと思ってましたが、もう少し残しておきますww

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